开了1500公里了,24年尊贵版ct5,潜谈一下用车感受:






开了1500公里了,24年尊贵版ct5,潜谈一下用车感受:
1.高速,为高速而生的美系,果然没让我失望,完美诠释了人车合一,指哪打哪,更惊喜的是油耗低至5-6个,高速上挑不出啥毛病。
2.静谧性,双层夹胶玻璃的静谧性,值得肯定,这个也是给凯迪拉克舍得用料点赞的地方。
3.悬挂系统,MRC电磁悬挂是吸引我买尊贵版的主要原因,这点在跑山路的时候,尤其明显。两次,不同的朋友做我车跑山路,都说我车技好,跑山路没见过比我更稳的,其实是MRC的功劳。
4.音响,不多说了,akg这样的品牌还有啥值得好讲的,还配了16个akg。
5.操控性,这个运动三件套加持,这方面真没得说,尤其是过弯和刹车时候的体验,特别有信心,高速上再大的弯也能做到120不减速,刹车同级别最优,有足够的信心刹停,即使走神了,触发两次主动刹车也让人惊喜。
1.高速,为高速而生的美系,果然没让我失望,完美诠释了人车合一,指哪打哪,更惊喜的是油耗低至5-6个,高速上挑不出啥毛病。
2.静谧性,双层夹胶玻璃的静谧性,值得肯定,这个也是给凯迪拉克舍得用料点赞的地方。
3.悬挂系统,MRC电磁悬挂是吸引我买尊贵版的主要原因,这点在跑山路的时候,尤其明显。两次,不同的朋友做我车跑山路,都说我车技好,跑山路没见过比我更稳的,其实是MRC的功劳。
4.音响,不多说了,akg这样的品牌还有啥值得好讲的,还配了16个akg。
5.操控性,这个运动三件套加持,这方面真没得说,尤其是过弯和刹车时候的体验,特别有信心,高速上再大的弯也能做到120不减速,刹车同级别最优,有足够的信心刹停,即使走神了,触发两次主动刹车也让人惊喜。
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