关于前置雷达的必要性和原厂屏显示的可行性。
此观点仅代表我个人，欢迎各位车友发表不同意见。
前置雷达的必要性
对于SUV这类车辆而言，体积越大，盲区就越大。盲区就意味着不可控和不可见的风险。
汽车在行驶过程中的风险这里就不多说了。只说说汽车启动和停车时的风险。
从某种角度来说，汽车启动和停车的时候，也是风险较高的时候。汽车行驶的时候，基于人对物体的移动惯性，都会有提前的预判，这个前提是在你可视范围内的物体。当在车辆启动的时候，作为驾驶者，受客观条件的影响，他的视角范围会有所局限，这就带来了不小的风险。停车时，往往需要倒车，现在汽车一般都标配了倒车雷达或者可视倒车，也是降低风险的手段之一。
下面这个视频，看了心头不是滋味啊，各位看官慎重点击。
类似的悲剧还有很多，一搜一大把啊。
除了养成良好的驾驶习惯外，即开车前，围着车转一圈，一来看下轮胎是否明显缺气，二来看下周围是否有障碍物。但是，对于小孩或者其他小动物而言，等你上了车，有可能他们才可能出现在你车头并且在你视线之外。
所以，我个人认为，对于SUV车型而言，安装前置雷达是非常必要的，花不了多少钱（500内）就可大大降低汽车起步时候的风险。
原屏显示的可行性。
这里的原屏显示，是指的方向盘前面的那个屏幕。作为一个类完美主义者，折腾是必不可少的。
下图是汽车启动时自检时候的图标。主意右上角，红车上下都有雷达标示。
这是挂入R档时，后方有障碍时出现的画面，红车下方出现雷达提示。注意红车的上方，有这么大块空白区域，完全可以为前置雷达提供显示区域。
下图是同是进口三菱的格蓝迪停车传感器安装图。说明三菱原厂是有安装前置雷达的车型的。
我们俗称的雷达，在这里被分为两类，停车传感器和倒车传感器。
借用某宝知名配件商的图片。为避免违规，特将该配件商的标示进行了涂鸦，望谅解。
综上，原屏显示前置雷达，我个人认为还是可行的。只是可行而已。需要用到和原车匹配的停车倒车传感器模块，还可能涉及刷ECU已匹配行车电脑，这块不专业，需要高人来破了。
我只是提出个思路罢了，装个副厂的，省心省事啊。（完）
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