最好开的行政级轿车宝马7系

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hello大家好，我一直是个宝马粉，家里的亲戚们在我的推荐下也基本都是买宝马居多，从X3到530再到740甚至M2M4这种性能车，这些车我都有深度使用过，在我接触宝马之前我根本不知道什么叫驾驶乐趣什么是操控感，但开完宝马再去开同级的奔驰奥迪，一切都变得索然无味，但我今天带大家看的主角是宝马的行政级轿车740，其实最新一代的7系已经发布了，但我个人现在还是欣赏不了，并且我也还没有机会去开到最新款的7系，过年期间家里大伯的740给我深度的开了几天，其实我去年就有深度开过朋友家的730，那台车虽然用的2.0T发动机，但匹配上ZF8档，整个动力总成真的完全没问题，完全没有小马拉大车的感觉，但好多人还是觉得行政级轿车要买6缸，所以今天740的内容就来了。

车牌也特意编了740，这是一台740豪华，具体什么配置我也不太清楚，反正基本就是一台满配的740，这一代的外观看多了后还是相当霸气的，新一代的7系个人还是觉得太浮夸了，但不知道会不会像M4一样，越看越香。

蓝眼的大灯是不是激光大灯？

如果我没记错的话中网的格栅是主动式格栅，会根据温度车速调节开闭的。

尺寸当时是相当大，而且轮毂用的是大尺寸轮毂，视觉效果相当棒。

贯穿式的尾灯在晚上真的还是很漂亮的。

再看一下这大尺寸轮毂，而且这台车是空气悬架，即便是大尺寸轮毂在舒适性上这台车的底盘质感开起来真的是太好了，这个后面给大家聊一下。

内饰上面就中规中矩了，其实和5系都大同小异。

菱形格的真皮内饰是区分5系和7系的一个特点。

座椅记忆加热通风按摩这些都不用说了，在它身上通通都有，而且按摩有特别多的调节，这点还挺爽的。

宝华韦健的音响听起来很震撼，原谅我没听过什么好音响，平时开性能车比较多，音响对我来说能听过响就行，但7系行驶时的静谧感加上这套音响真的相当棒。

因为内饰太像五系了，但有了宝华发光盖板在晚上那真的超级加分

座椅可调节项也超级多，不管你是什么体型基本都能找到适合你的坐姿。

其他中控这些基本就是和5系一样了，包括车机系统用的也都是ID7。

其实宝马这套采埃孚的变速箱在换挡逻辑包括换挡速度上都非常棒，但这套变速箱在低速上还是会有比较大的顿挫，到7系上驾驶模式多了个comfort plus，在这个模式下基本就没了顿挫了，当然其他的宝马车主也可以去刷出这个模式，变速箱顿挫缓降还是非常明显。3.0T的B58发动机，动力响应非常快，宝马近几年车子做出来的底盘质感我都相当喜欢，其实言语很难表达出那种感受，但总结一个字就是韧。既保证了支撑还没缺舒适性。开起来坐起来都非常舒服，所以这台车买两三个月已经跑了一万五千公里了。