冬天的EV5一样好开，贴心只有我知道
冬天开电车，其实比我想象中的要简单许多，尤其是贴心。还是因为EV5这车的配置比较多，而且都挺实用，也让我没有后顾之忧。
为啥会选电车，原因很简单，就是我家里已经有台油车了，增购的话选电车是最合适的，不冲突。选EV5也是因为合资品牌，毕竟要是让我在新势力和合资品牌之间选的话，后者的保养维护更靠谱一些。
说EV5的颜值，前脸倒是挺清爽的，有那种新能源的味道了。然后这个日行灯的灯带也流畅细腻，另外还有自适应大灯，主要是没路灯的路段开着安全感多一些，能自动切换远近光，大灯的照明效果也不错，看的挺远也清楚。
侧面看也是有棱有角的，这个轮毂倒是挺特别的。EV5的胎噪很小，因为是纯电车嘛，所以车里会更安静一些，起步和怠速的时候比较清静。
有电动感应尾门，这个就是购物搬东西的时候方便一些，就算双手不方便也一样能打开后备厢。
后备厢的空间也不小，正常来说不放倒座椅的话，能放三四个20寸左右的行李箱。不过如果放倒座椅之后就更宽敞了，就算是放些大件也是可以的。
EV5这车其实适合露营开着，没事了去郊区找个地方转一转，还有车内220v外放电功能，休息的时候也出门解解闷。
有L2级别辅助驾驶，平时市区低速跟车也可以，自动跟车自动减速，所以也不用自己频繁踩刹车油门，开着没那么累。
前排座椅有座椅加热，冬天开车也暖和的很。这个中央扶手的面积不小，平时开车胳膊搭着挺悠闲。
手机APP远程启动，然后再把空调都打开了，上车直接吹暖风，不用挨冻。
车顶的全景天窗尺寸够大视野够好，白天遮阳板一打开直接通透了，车里有亮光也不觉得闷。
对EV5最满意的肯定是配置丰富实用性好，其次就是空间灵活宽敞，日常用车蛮舒服的。
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