早就想换台新能源的车，东北尤其是黑龙江纯电几乎没有考虑的可能性，即便是家里和单位都有车库，出个长途也相当痛苦，除非家里2台车以上。所以只能增程和插混，比较起来还是插混可选性多。正好国家的置换补贴来了，之前看了驱逐舰05，埃安，银河，还有星光。偶尔发现了星光S媳妇看上了，按我的想法银河大小就可以，城市中小点的车停车。可以媳妇说了算，东北必须女性大半边天😂。
       买的130续航的旗舰，因为每天来回也就12公里。暖和的时候可以用电跑跑，冬天就用油应该也比纯油的车省。9月27号提的车当时气温还行，15度左右，满电续航能达到80多。
       最值得称赞的是这车油表准确，不是欢乐表，值得肯定五菱还是挺实在的，不玩没用的。还有就是加胶玻璃隔音特别好，车机反应速度也比较快，这个价位配置了L2辅助驾驶，但是确实不怎么智能，有几次没刹车，再不敢用了[ahl_哭]。不过有总比没有强吧？
全景的天窗，大屏，全车座椅加热，前排电动座椅。后排座椅拿下来可以纯平，空看确实大，我都觉得是不是可以去注册个货拉拉了哈。还有就是这车空调上热挺快，东北的冬天没有个好空调挺遭罪的。
       
      再说说缺点吧，最不能理解的是混动车没有远程启动发动的选项，远程启动只是没戴钥匙的情况下驾驶而已。这样的话没办法提前热车，只能电量低于25%的情况下远程启动空调才能启动发动机。这样一来发动机的还要带动空调油耗就又增加一些。
       还有就是这个强制保电在市区根本保不住电，我设置强制保电70%，结果是无论提前热车还是低速行驶，发动机根本不启动，要电量低于35%以后或者车速60以上才启动。
     还有就是能量回收不管设置不设置成智能，回收的力度都是忽高忽低，个性化设置也是一样，设置成100%，和30%几乎没区别，不知道是不是天气太寒冷的事。
       还有就是空调每次重启都回到最初设置的外循环和吹脚，调回来下次自动复位，每次都得调太麻烦了。
      在有就是前些天出现过一次启动后音响没声音，反复开关静音键也没有用。下电后重启就好了。
      不知道大家遇到过我这些问题没有，或者还有啥问题，希望多多跟帖，五菱这个厂家还是比较听劝，重视消费者意见的，相信会逐渐的完善这些问题。