我的D7提车半年经验分享 一、情况介绍及买车背景 先简单介绍
我的D7提车半年经验分享
一、情况介绍及买车背景
先简单介绍下本人背景，每天上下班通勤路线单程20公里，偶尔有短途（300公里以内）出差，节假日有长途旅游需求（500公里左右）。在买D7之前，开雅阁比较多，油耗表显8.3-8.7左右，实际测算下来油耗在9个多，这还是在不激烈驾驶的情况下。曾经也去试驾过雅阁的混动，感觉没有特别的提升之处，油耗在4-5个左右，并没有特别吸引人的，就不了了之了。
其实家里还有一辆比亚迪秦dmi，有地下车库，充电桩，我平时开的不多，但印象深刻的是电混车是真的省！我雅阁一个月的油费基本维持在1000左右，家里的另一台秦油费加电费只是雅阁的一个零头，这是促使我换车的一个重要因素。
二、购车预算
家里雅阁出售，价格在10-11万左右，打算换车的费用能持平或者稍微添置一万两万都可以接受。
三、购车过程
实际上，能选购荣威D7这台车纯粹是意外，纯纯的缘分！事情经过是这样的：
周末我开家里秦dmi去SSSS店做常规保养，保养需要排队，时间需要两个多小时，索性到隔壁其他店里看看展车。进的第一家店就是荣威SSSS店，一进门，就被这辆天蓝色的D7吸引！没办法，我是个颜值控！荣威D7这外观设计拿捏了我！进到车舱内又被车内的布局吸引到（我个人是比较排斥大屏电视的，尤其排斥三连屏，D7在保留两块液晶屏的同时延续了按键操控，是我最喜欢的地方）。在各种体验了车内空间和座椅舒适度后，就开始跟销售聊起了价格。
此刻，戏剧性的一幕上演！在跟销售谈价的过程中，店里的销售总刚开完视频会从楼上下来，抬头一看，这老总居然是自己朋友。更有缘分的是，他刚开完总部会议，D7限时优惠13000元！所以，跟销售就没继续谈价的必要了，直接跟老总朋友对接了，从看车到缴费2小时内搞定，搞定完刚好秦的保养做完，开开心心回家备钱，第二天准备提车。
四、费用明细
荣威D7DMH卓越版落地价11.7万，保险4700，上牌服务费300。首保免费送五次保养，赠送了脚垫、全车膜、行车记录仪，抱枕、后备箱垫等（送的脚垫没法用，重新包了360°航空坐垫，花费500大洋；送的膜也没法用，自费1500省级了全车陶瓷膜；行车记录一更没法用，花费500入手的70迈M500，用起来是真的香！）
五、购车建议
虽然我的购车过程是纯纯的缘分，也给不到广大车友参考，但还是要提一下购买这台荣威D7的具体费用：中配（卓越版）价格11.2万＋保险5000千（包含了上牌代办等）落地11.7万。赠送了5次保养、全车膜、脚垫、记录仪、户外行李车、抱枕等一些小件。用朋友的话说，能便宜的都便宜了，能给的能送的都安排上了，谈的过程中，一切从简没有那些弯弯绕绕没有勾心斗角来回拉扯，主打一个速战速决！
所以，给准备买车的朋友一点建议是：其实SSSS
店手里是有送保养特权的，能申请要的尽量要，保养可是实打实的实惠。
六、用车感受
1、驾乘体验
总得来说驾乘体验还是很不错的，智能化浯音控制减少了我驾驶时的分心，可以安心驾车。可以帮我完成空调调节，播放音乐这些，导航等解放了我的双手。上一辆车是十代雅阁，车机系统需要纯手动，那感觉就像，手动挡车对比现在的只能驾驶的新能源车一样，不是一个时代的产物。除此之外，主驾驶座椅还有电动调节后排也有空调出风口，总体来说还是很满意的。
2、续航充电体验
先说充电吧，125KM的续航配有快充和慢充，因为家里有车库，使用自带的7KW的慢充充电大概需要5个小时左右充满，如果去外面使用快充冲，1至一个半小时就额昆虫充满。再说说续航吧，冬季纯电续航大概85-100KM还能剩15%-20%电量，除了冬季续航可以轻松达到125KM,这一点上汽荣威没有虚标。满油满电续航达到1000公里没有任何问题。按现在的油价我一般都是加200的油，续航大概600，如果加满跑．1000以上是没问题的。
再说一下节能经验吧：
首先，起步尽量不要地板油，不要急加速或急刹车，遇见红绿灯的时候要提前前预判，缓慢减速的同时也可增加车辆动能回收。
其次，车内空调开启的温度尽量维持在24℃，毕竟24℃是人体舒适温度。空调风力可以调整为3档，实测3档空调风量最温和，4档空调出风口就有风声了。市区行驶的时候可以纯电优先，如果电量掉到了20%可以调整到智能混动模式。如果是长距离快速路行驶者高速行驶尽量用智能混动模式，动力增强的同时也在给电池回充，智能混动的续航还是很靠谱的！
3、加速性能
据说这款车百公里加速只需要6.3S，我还没试过，但是有一个直观的感受那就是等红绿灯时如果是头排那绝对是第一个冲出去的。对比上一辆十代雅阁，动力不仅不弱于雅阁，在急加速上还优于他！尤其在起步的一瞬间，电车的优势立刻拉满，能够明显感受到推背感，这一点感觉也是很棒的，而且不像燃油车那样心疼地板油的油钱，哈哈……
4、车机评价
车机怎么说呢，本人用着就挺好了，也可能是没接触过太智能太高端的车机系统。平时用到的功能本就不多，偶尔用用高德地图导航，听听歌曲，车机对我的功能仅此而已。车友群里很多人在吐槽车机，可能他们是没用过日系的车，那车机可能他们就没法活了，哈哈……另外的说一下，现在新能源车发展的太快，大沙发大彩电。相比那些三联屏铺满整个驾驶舱我更喜欢D7的双联屏加实体按键的布局，不得不说最钟选择了D7，中控台的布局起到了很大的决策因素。
5、空间感受
荣威D7DMH在同级别的轿车里面空间还算比蛟大了，毕竟它4890的车长在那摆着呢，之前开的雅阁空间体感上差不多，本人身高180，之前开雅阁的时候头会触碰到车顶，调整好了前排座椅后，后排空间跟D7差不多，但坐在后排不如D7的座椅舒服。再来说说后背箱吧，由于后背箱左侧放的有高压模块，底侧还有一层工具箱，就显得后备箱宽度比较窄了但是空间也还可以，够用。
七、优缺点汇总
先说优点吧，油耗低，续航能力强，起步加速快，颜值在线空间够大，可油可电车机智能。
再说说缺点吧，D7居然没有标配无线充电！手机充电用数据线着实太老套了！其次，这车没有配备外放电功能，想偶尔出去露营用用外放电，还需要另配放电设备。再加一点鸡蛋里挑骨头的就是，如果车里配有四门氛围灯就好了，看到有车友在外面加装氛围灯的，确实很好看，如果原厂车就带氛围灯，效果应该会更好！
总的来说，荣威D7对于追求驾驶质感和性价比的朋友是一款值得推荐的车。尤其是现在全系直降2万的价格，闭眼入，当然最诉的隆价问题也是让我这样的老车主有些背刺的心痛感，但是这是市场行为，不做过多评判，于后来的车友们还是有益的。
D7目前开了小半年了，这个价格这个配置值得我推荐给朋友，相信它未来在我的生活中也会越来越重要。希望这篇分享能给正在观望的你带来一点帮助和启发。
一、情况介绍及买车背景
先简单介绍下本人背景，每天上下班通勤路线单程20公里，偶尔有短途（300公里以内）出差，节假日有长途旅游需求（500公里左右）。在买D7之前，开雅阁比较多，油耗表显8.3-8.7左右，实际测算下来油耗在9个多，这还是在不激烈驾驶的情况下。曾经也去试驾过雅阁的混动，感觉没有特别的提升之处，油耗在4-5个左右，并没有特别吸引人的，就不了了之了。
其实家里还有一辆比亚迪秦dmi，有地下车库，充电桩，我平时开的不多，但印象深刻的是电混车是真的省！我雅阁一个月的油费基本维持在1000左右，家里的另一台秦油费加电费只是雅阁的一个零头，这是促使我换车的一个重要因素。
二、购车预算
家里雅阁出售，价格在10-11万左右，打算换车的费用能持平或者稍微添置一万两万都可以接受。
三、购车过程
实际上，能选购荣威D7这台车纯粹是意外，纯纯的缘分！事情经过是这样的：
周末我开家里秦dmi去SSSS店做常规保养，保养需要排队，时间需要两个多小时，索性到隔壁其他店里看看展车。进的第一家店就是荣威SSSS店，一进门，就被这辆天蓝色的D7吸引！没办法，我是个颜值控！荣威D7这外观设计拿捏了我！进到车舱内又被车内的布局吸引到（我个人是比较排斥大屏电视的，尤其排斥三连屏，D7在保留两块液晶屏的同时延续了按键操控，是我最喜欢的地方）。在各种体验了车内空间和座椅舒适度后，就开始跟销售聊起了价格。
此刻，戏剧性的一幕上演！在跟销售谈价的过程中，店里的销售总刚开完视频会从楼上下来，抬头一看，这老总居然是自己朋友。更有缘分的是，他刚开完总部会议，D7限时优惠13000元！所以，跟销售就没继续谈价的必要了，直接跟老总朋友对接了，从看车到缴费2小时内搞定，搞定完刚好秦的保养做完，开开心心回家备钱，第二天准备提车。
四、费用明细
荣威D7DMH卓越版落地价11.7万，保险4700，上牌服务费300。首保免费送五次保养，赠送了脚垫、全车膜、行车记录仪，抱枕、后备箱垫等（送的脚垫没法用，重新包了360°航空坐垫，花费500大洋；送的膜也没法用，自费1500省级了全车陶瓷膜；行车记录一更没法用，花费500入手的70迈M500，用起来是真的香！）
五、购车建议
虽然我的购车过程是纯纯的缘分，也给不到广大车友参考，但还是要提一下购买这台荣威D7的具体费用：中配（卓越版）价格11.2万＋保险5000千（包含了上牌代办等）落地11.7万。赠送了5次保养、全车膜、脚垫、记录仪、户外行李车、抱枕等一些小件。用朋友的话说，能便宜的都便宜了，能给的能送的都安排上了，谈的过程中，一切从简没有那些弯弯绕绕没有勾心斗角来回拉扯，主打一个速战速决！
所以，给准备买车的朋友一点建议是：其实SSSS
店手里是有送保养特权的，能申请要的尽量要，保养可是实打实的实惠。
六、用车感受
1、驾乘体验
总得来说驾乘体验还是很不错的，智能化浯音控制减少了我驾驶时的分心，可以安心驾车。可以帮我完成空调调节，播放音乐这些，导航等解放了我的双手。上一辆车是十代雅阁，车机系统需要纯手动，那感觉就像，手动挡车对比现在的只能驾驶的新能源车一样，不是一个时代的产物。除此之外，主驾驶座椅还有电动调节后排也有空调出风口，总体来说还是很满意的。
2、续航充电体验
先说充电吧，125KM的续航配有快充和慢充，因为家里有车库，使用自带的7KW的慢充充电大概需要5个小时左右充满，如果去外面使用快充冲，1至一个半小时就额昆虫充满。再说说续航吧，冬季纯电续航大概85-100KM还能剩15%-20%电量，除了冬季续航可以轻松达到125KM,这一点上汽荣威没有虚标。满油满电续航达到1000公里没有任何问题。按现在的油价我一般都是加200的油，续航大概600，如果加满跑．1000以上是没问题的。
再说一下节能经验吧：
首先，起步尽量不要地板油，不要急加速或急刹车，遇见红绿灯的时候要提前前预判，缓慢减速的同时也可增加车辆动能回收。
其次，车内空调开启的温度尽量维持在24℃，毕竟24℃是人体舒适温度。空调风力可以调整为3档，实测3档空调风量最温和，4档空调出风口就有风声了。市区行驶的时候可以纯电优先，如果电量掉到了20%可以调整到智能混动模式。如果是长距离快速路行驶者高速行驶尽量用智能混动模式，动力增强的同时也在给电池回充，智能混动的续航还是很靠谱的！
3、加速性能
据说这款车百公里加速只需要6.3S，我还没试过，但是有一个直观的感受那就是等红绿灯时如果是头排那绝对是第一个冲出去的。对比上一辆十代雅阁，动力不仅不弱于雅阁，在急加速上还优于他！尤其在起步的一瞬间，电车的优势立刻拉满，能够明显感受到推背感，这一点感觉也是很棒的，而且不像燃油车那样心疼地板油的油钱，哈哈……
4、车机评价
车机怎么说呢，本人用着就挺好了，也可能是没接触过太智能太高端的车机系统。平时用到的功能本就不多，偶尔用用高德地图导航，听听歌曲，车机对我的功能仅此而已。车友群里很多人在吐槽车机，可能他们是没用过日系的车，那车机可能他们就没法活了，哈哈……另外的说一下，现在新能源车发展的太快，大沙发大彩电。相比那些三联屏铺满整个驾驶舱我更喜欢D7的双联屏加实体按键的布局，不得不说最钟选择了D7，中控台的布局起到了很大的决策因素。
5、空间感受
荣威D7DMH在同级别的轿车里面空间还算比蛟大了，毕竟它4890的车长在那摆着呢，之前开的雅阁空间体感上差不多，本人身高180，之前开雅阁的时候头会触碰到车顶，调整好了前排座椅后，后排空间跟D7差不多，但坐在后排不如D7的座椅舒服。再来说说后背箱吧，由于后背箱左侧放的有高压模块，底侧还有一层工具箱，就显得后备箱宽度比较窄了但是空间也还可以，够用。
七、优缺点汇总
先说优点吧，油耗低，续航能力强，起步加速快，颜值在线空间够大，可油可电车机智能。
再说说缺点吧，D7居然没有标配无线充电！手机充电用数据线着实太老套了！其次，这车没有配备外放电功能，想偶尔出去露营用用外放电，还需要另配放电设备。再加一点鸡蛋里挑骨头的就是，如果车里配有四门氛围灯就好了，看到有车友在外面加装氛围灯的，确实很好看，如果原厂车就带氛围灯，效果应该会更好！
总的来说，荣威D7对于追求驾驶质感和性价比的朋友是一款值得推荐的车。尤其是现在全系直降2万的价格，闭眼入，当然最诉的隆价问题也是让我这样的老车主有些背刺的心痛感，但是这是市场行为，不做过多评判，于后来的车友们还是有益的。
D7目前开了小半年了，这个价格这个配置值得我推荐给朋友，相信它未来在我的生活中也会越来越重要。希望这篇分享能给正在观望的你带来一点帮助和启发。
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