奔腾B50改5挡齿轮教程和使用感受
很多人纠结用哪种齿比的齿轮,50/37和52/35
听我的直接用52/35的,除了定速巡航不能用(我的有,但基本不用定速巡航),比50/37的转速低,比原车的低500转速,如:原车时速120转速3500,用52/35跑时速120转速3000。下方有个个常用时速转速实图。
听我的直接用52/35的,除了定速巡航不能用(我的有,但基本不用定速巡航),比50/37的转速低,比原车的低500转速,如:原车时速120转速3500,用52/35跑时速120转速3000。下方有个个常用时速转速实图。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g24/M0B/52/4C/userphotos/2023/02/04/14/500_Chtk3WPd-ZCAWuAAAAXDbwg1jzY423.jpg)
城市道路时速60转速1500
![](http://club2.autoimg.cn/album/g25/M0A/DE/FD/userphotos/2023/02/04/14/500_ChtliGPd-ZGAQy6vAAYLfiN1Km0448.jpg)
城市快环道时速80转速2000
![](http://club2.autoimg.cn/album/g24/M02/76/F3/userphotos/2023/02/04/14/500_Chxky2Pd-ZGAaCH7AAYt_eRt-y4276.jpg)
高速时速100转速2500
![](http://club2.autoimg.cn/album/g25/M01/DE/FD/userphotos/2023/02/04/14/500_ChtliGPd-ZKAOIg8AAXJGn0n_lI436.jpg)
高速时速120转速3000
转速降低带来很多好处:(1)发动机噪音明显小很多,(大家都知道这车发动机噪音太大),跑80~100迈发动机声音基本没有,只听到胎噪和风噪,跑120迈发动机声音有,但是比原来的小太多了。 (2)油耗降低,转速降低油耗也随之降低,至于降低多少这个没测过,
。 (3)油门踏板变轻,之前原车要踩油门很重,现在踩轻很多。
还有一点大家要注意,因为52/35的齿轮比更密,第5挡只适合60迈及以上的时速,要是50迈你挂5挡转速才一千多转,此时要是再加速就变得很慢,大家要记住这款1.6的发动机最少在2000转速加速才有力,所以要降4挡转速攀升,这时加速就快多了。总之第5挡适合60迈及以上时速的巡航,(匀速巡航挡)。
下面是施工,大家像我一样不懂更换的,就找一家汽修店跟维修师傅谈好价就行,,现场看到维修师傅更换的实操过程后,其实也很简单。
需要把左轮拆了,把车升起来放完齿轮油(变速箱油)好做事,我的齿轮油刚换没多久,拆有溢出来的油,等下补加一点上去就行。
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
还有一点大家要注意,因为52/35的齿轮比更密,第5挡只适合60迈及以上的时速,要是50迈你挂5挡转速才一千多转,此时要是再加速就变得很慢,大家要记住这款1.6的发动机最少在2000转速加速才有力,所以要降4挡转速攀升,这时加速就快多了。总之第5挡适合60迈及以上时速的巡航,(匀速巡航挡)。
下面是施工,大家像我一样不懂更换的,就找一家汽修店跟维修师傅谈好价就行,,现场看到维修师傅更换的实操过程后,其实也很简单。
需要把左轮拆了,把车升起来放完齿轮油(变速箱油)好做事,我的齿轮油刚换没多久,拆有溢出来的油,等下补加一点上去就行。
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这是新买的52/35齿轮,还送了两个卡簧
![](http://club2.autoimg.cn/album/g25/M04/6A/8F/userphotos/2023/02/04/14/500_ChxkqWPd-ZOAPRyIAAYe3kwcViQ978.jpg)
从袋子取出,小齿轮带动大齿轮,这样才有劲
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
细节
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这两个卡簧到最后也没用上,因为师傅拆下来的也没坏,师傅说能用原厂配件的最好。
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就拆了左轮,底盘升起来,这时就先放完齿轮油,然后把挡板拆了。
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外壳螺丝拧出,取下外壳,这外壳一圈是有胶圈的,很容易拆装,不像别的车外壳是要打胶,打不好胶就容易漏油。然后按照图片顺序步骤操作,第4个步骤,需要双手扶完住整套同步器,左右摇晃取出,不要打乱了同步器。
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取完同步器,就看到这两个齿轮了,它们都各有一个卡簧卡住,如果没有卡簧钳,那就是最费时费力的环节了![](//x.autoimg.cn/club/smiles/35.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/35.gif)
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这里还有一个重点就是,把大的齿轮取出来后,还有一个小齿轮,这小齿轮是有正反面的,拆的时候要记住哪一面是里,哪一面是外,装反了会导致挂不上挡的。
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这是新旧齿轮的对比。很明显的看到新的齿轮比旧的齿轮密太多了。
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装好两个齿轮后,按顺序装回去。
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装好两个齿轮后,按顺序装回去。
费用:165元一套52/35
工时400(包括:漏的齿轮油补回来)
共564元,工时有点小贵,因为变速箱要放油和加油谁叫咱们也不会呢,也没工具呢。
对了,之前我买了50/37的齿轮没开包,因为在用了52/35的所以转让,谁要私我!
工时400(包括:漏的齿轮油补回来)
共564元,工时有点小贵,因为变速箱要放油和加油谁叫咱们也不会呢,也没工具呢。
对了,之前我买了50/37的齿轮没开包,因为在用了52/35的所以转让,谁要私我!
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完毕!!!
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