买的是二手车，前年买的，买时车已3万公里，不知有没换过火花塞，自开也开到6w尾了，最怕说火花塞老化开裂碎片掉缸内（也有说没b48一周期点火单火花塞点4次火，什么依金白金火花塞设计寿命10w公里，这车跑2w-3w公里也要考虑换火花塞了，这说法不知真假，如不对请指正），还是先换吧

不想去ssss换, 觉不化算，在论坛没又没找到我这年份的120i四缸应买什么型号火花塞，发动机是B48没错，就不知是新款B48Tu 还是旧款B48，也懒拆，赌一把先买旧B48的火花塞，不对再换货

论坛看ssss可能是供应商策略，原车是冠军，换的都会是ngk,，同时论坛有说换ngk后油耗会大，不想那么多，决定先买回冠军旧b48用的冠军OE245，不对再换货

前一台车是别克的，没宝马麻烦，直接一颗螺丝就可取出一缸高压包火花塞，宝马的不好拆，见图片红圈位置，要拆其他的东东才可以取出右边的火花塞，这车如之后再换火花塞，也不打算自换，会找汽修店换了

纠结了一会找汽修店还是去猫猫虎虎那种，主要想火花塞安装时是用扭力板手，觉用扭力板手可靠点， 原别克我就投资了一把扭力板手，但去汽修或猫猫虎虎用不用扭力板手就是不可扩力了，近来自己驻公司不在家，也不能拿到自己的扭力板手去店裝

只怪自己没熟的修车店，最后在虎下单，拆旧火花塞出来，看到牌子型号完全一样，型号不对的问题没有了，裝时虎还内视镜看且用扭力板手装，喜出望外，用扭力板手装的想法也实现了，但我不是卖广告，也不确定其他的虎会否用内视镜或扭力板手，选那换自行决定哈

这车我没去小油站，火花塞看来也不算积碳严重，也没开裂，4支情况差不多

内视镜看缸内（没上图，拍得不好）1和4相对少积炭，而2，3相对多一点，不严重，各缸内都有小几条垂直拉伤痕，也不严重，

以前自己曾有试过其他车原是普通火花塞换针对针白金，感觉很明显的，我这次换火花塞，原火花塞没坏，用的原型号换，换后没觉很大分别，油门反应好像只觉灵敏一点点（可能也只心理作用）

分享完毕，谢谢！