19款卡罗拉的L2级智能辅助驾驶到底牛在哪儿?
全新一代卡罗拉上市也有一段时间了,随着销量的提升,车主也越来越多,作为中国比较早提车的群体来说,可以说是早早就体验了这个TNGA架构下的新车,都知道这代卡罗拉的变化是巨大的,平台变了,配置也加了,甚至外观和内饰也完全变年轻了。虽然仍叫作卡罗拉,但其实已经有了质的飞跃。
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平时在网上经常与网友交流使用心得,大家谈得最多的话题还是这套智能辅助驾驶到底应该怎么玩,很多身为老司机的车友也花了不少时间研究,毕竟这套系统可是非常智能的,我自己也体验了一段时间才把它搞懂,那么今天就好好聊一聊这个功能到底厉害在哪里?
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就拿这套自适应巡航系统来讲吧,普通的定速巡航功能我们都清楚,就是设定好速度后,可以松开油门,车子按照速度来行驶,等踩刹车后,取消巡航,这也是大多数车的巡航方式,但自适应就完全不一样了,它可以自己实现跟车,也就是说自动帮你执行刹车,然后再加速到你设定的速度。
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这个就不简单了,它是需要有探头配合才能实现的,而卡罗拉又破天荒地加入了,车道保持系统和车道寻迹功能,只要在标线清晰的情况下,可以进行小幅度的方向盘修正,始终保持与前车的行驶方向一直。由于我个人平常跑高速比较多,所以对此还是真是深有有体会,丰田给的这个算是个半自动驾驶,简直就是高速巡航利器,体验之后,真是赞叹不已。
不管是白天还是夜晚,晴天还是雨天,高速巡航个500公里都不在话下,对于减少车主的长途驾驶疲劳度有很大的帮助,想象一下,开启巡航,设定速度,双手搭在方向盘上后,车子自动调整方向盘、保持车道前进,自动控制油门,刹车是一种什么感觉呢?并且这个巡航功能是全速度巡航,在市内跟车时也非常好用,当前面没有慢车或加塞,车子就一直以设定的速度行驶,遇到慢车或加塞,车子自动减速、保持距离、自动跟车前进。如果前面车子?直低于时速100,可以手动打灯变道,车子又会自动加油冲到100、继续巡航,这些功能可是你不体验是完全体会不到的,所以说这代卡罗拉真正厉害之处就是功能上,卡罗拉也配这个系统,简直太牛了!
不管是白天还是夜晚,晴天还是雨天,高速巡航个500公里都不在话下,对于减少车主的长途驾驶疲劳度有很大的帮助,想象一下,开启巡航,设定速度,双手搭在方向盘上后,车子自动调整方向盘、保持车道前进,自动控制油门,刹车是一种什么感觉呢?并且这个巡航功能是全速度巡航,在市内跟车时也非常好用,当前面没有慢车或加塞,车子就一直以设定的速度行驶,遇到慢车或加塞,车子自动减速、保持距离、自动跟车前进。如果前面车子?直低于时速100,可以手动打灯变道,车子又会自动加油冲到100、继续巡航,这些功能可是你不体验是完全体会不到的,所以说这代卡罗拉真正厉害之处就是功能上,卡罗拉也配这个系统,简直太牛了!
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我始终坚信这个自动驾驶也是丰田未来向这方面的布局,只是目前国内的法规还不允许,所以只能说是辅助系统,但我相信那一天终究会到来。
买车后一直忙工作,没有太多时间单独拍照,这次加油站作业趁机拍了几张,不过大家还是别学我在加油站拍照了,不是很安全了,下不为例吧!
买车后一直忙工作,没有太多时间单独拍照,这次加油站作业趁机拍了几张,不过大家还是别学我在加油站拍照了,不是很安全了,下不为例吧!
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丰田可以说是全球车企中做的最好的,能够一直屹立不倒和它的前瞻性有很大的关系,有科技才是硬实力,有科技才能长久不衰!
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