东风奕派008低温环境用车分享
黑色车洗完太帅了
分享前先来几张洗完车后的帅照，黑色就是得多洗车[ahl_微笑]
侧面45度再来一张
侧面45度也挺帅[ahl_喜欢]
最近一周电耗情况，比起夏天涨了一点
冬天来了，天气温度越来越冷，众所周知，温度越低，锂电池的活性越低，这样会导致电车续航能力的下降，尤其是纯电车辆，东风奕派008配的是磷酸铁锂电池，冬天续航能力下降的更加明显。然而我这最近一周的电耗比起夏天并没有太多变化，在此给大家分享几个冬天用车的技巧，仅供各位车主参考，欢迎评论区指正！
胎压打高一点
第一个就是保持胎压在一个较高的水平，大概2.8bar左右，我这个是跑起来温度提高了，胎压达到了2.9，众所周知较高的胎压会让车辆行驶过程中的轮胎阻力较小，车辆行驶中阻力变小，车辆电耗自然就会比较低。
这个模式除雾最快，几乎不耗电
还有一个就是冬天用车，前挡风玻璃容易起雾的问题，这个时候我们可以将空调的模式调为直接吹挡风玻璃模式，然后打开空调外循环模式，同时关闭AC，这样下来不仅可以保证玻璃不会起雾，而且电耗非常低。这个模式，电耗几乎可以忽略不计，对于车辆电耗非常友好。
座椅加热一档就可以
最后一个，就是冬天里，在温度不是特别低的情况下，最近武汉白天温度10度，夜间0度左右，完全可以不用打开制热空调，只需要打开座椅加热一挡，座椅加热的功率不是特别高，舒适性又比较好，在功率较小的前提下，还能让舒适性比较好，所以比较推荐。
这样一套操作下来，我的冬季电耗水平仍然在15以内，比起夏天的13个只提高两个，这样一来，冬季的续航能力下降的不是特别明显。以上仅供参考，欢迎评论区讨论与指正！
这样一套操作下来，我的冬季电耗水平仍然在15以内，比起夏天的13个只提高两个，这样一来，冬季的续航能力下降的不是特别明显。以上仅供参考，欢迎评论区讨论与指正！
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