新款君越取消了48V轻混，给大家科普一下这个系统是不是鸡肋，
对于新款君越取消48V轻混这个事情，我相信更多的消费者担心的问题，这个维修贵不贵，有了这个车的价格会不会贵点呢，对于这个轻混系统能不能省油，具体有多省呢。
这个48V轻混系统有两个版本，一种是BSG系统，它属于在我们的发动机外面外挂了一套电机系统，然后通过皮带传动，辅助传动给发动机。第二个型号叫做ISG，它是集成于发动机与变速箱之内的，一体式的电子集成，辅助发动机进行产升作用的。
那当然有车友可能会问那个会比较好，那第一个呢成本更低，如果后期损坏了后期维修成本比较低，因为这个是在外挂的。然后ISG这个是一体集成的，因为这个是一体的，所以拆装维修的话会比较贵点呢，毕竟这个连接的东西比较多呢。所以导致这个维修费好几万会比较贵呢。所以这个ISG会比BSG贵个两三倍左右呢。
这个48V轻混的作用也是微乎其微的，这个别克也是采用BSG的这个系统，但是因为很多豪华车型都采用了这个ISG的系统，所以这个就会导致很多人有问题就一概所有，导致这个别克搭载的这个48V轻混也是有很大的问题，所以大家就不用担心这个问题了呢。
为什么有48V轻混这套系统，随着全球节能减排政策的日益严趋，很多汽车厂家，不得不像新能源电气化转型，但是在早期的时候这项技术专利被日本的双田霸占，那时候车企也是没有办法，所以想了折中的办法，推出了48V轻混系统。
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