我说真的，虽然你可能还是在广义上比不过50万的E，但你30万给这个配置是不是有点儿不讲道理了？？？

说实话，两者的核心差距真不在硬件配置上，更多是品牌沉淀，目前E级的口碑效应应该还是没人能比的，但也仅仅只是口碑效应了。

抛开这些品牌层面的东西，追光L的表现是真超出我预期了。它的空气悬挂滤震很舒服，试驾时特意找了段有坑洼的小路，过坎时车身没有多余弹跳，滤震干脆不拖沓，不比我的E级差；座椅通风、按摩开启后，风量和按摩力度都很柔和，调节角度也多，把腿托调开，坐个十来分钟也不觉得累，这些舒适性配置甚至比我的E级还全。再看加速，起步时踩油门的响应很轻快，不像我的E级有点“沉”，结合它30万级的价格，性价比是真的高。这么对比下来，追光L和E300的驾乘体验差距，远比价格差小太多——两者差了近20万，但体验上的落差，我感觉最多三成。