2015款别克威朗20T精英，更换“空调滤芯”
更换空调滤芯过程，威朗论坛都有。车子买了快两年了，也该换换空调滤芯了。第一次手动操作换空调滤芯，也就发个贴纪念下。拆滤芯总共5颗6角螺丝(拆螺丝工具用的7mmT型6角型套筒扳手)，5颗螺丝位置在哪，就不说明了，论坛帖子都有。随手拍了几张拆螺丝图。
最里面的螺丝用T型扳手也可以
拆箱子里面的螺丝(拆箱子里面的螺丝建议用短的类似螺丝刀一样的工具，T型扳手有点短了，会碰到盖子，不怎么方便)
继续拆，上图就三个拆螺丝图，第四个漏拍了，螺丝孔位置都能看见，看见拧下来就行了，就不多说了。
这个要用点力气，第一次掰，怕掰坏了，用块毛巾用点力就行。确切说是用力抠出来的。不用担心掰坏，厂家生产出来扣板，其实已经想到并经过理论论证的，不用担心坏掉，用力掰开(抠出来)就行了。
就掰开一条缝隙，看见最后一颗螺丝拧下来就行了。
5颗螺丝拧下，箱子就拉出来，不用担心拉坏，拉出来就行。不用完全拉出来，能方便取滤芯就行。
里面的空调滤芯挡板，里面是空调滤芯。
原厂的滤芯，有个黑色小箭头向下??的，原厂滤芯设计有些细节不合理，下图会有说明为什么不合理。
原厂两万多公里的空调滤芯有点脏了
新滤芯是博世的空调滤芯
博世滤芯，也有个小箭头向下??，就这个方向装就行了
新滤芯装上了。新滤芯两边有两个侧翼，其实是为了取出来好取，直接拉侧翼就行了，原厂就没有，取出来有些麻烦，真是细节决定成败，人性化设计。
装上，盖上挡板盖子就行了。
完工后，箱子再装回去就行，有几个卡扣对上，原位置就装上去了，拧上螺丝就行了。
完工后，箱子再装回去就行，有几个卡扣对上，原位置就装上去了，拧上螺丝就行了。
原厂滤芯进风口确实灰尘多了些
背面却很干净，说明原厂过滤效果确实不错，平时周围环境不怎么脏，尘土不是很多，不过两万多公里换下是有益无害的。
换滤芯，就是胆大心细。就行了！
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