【雨露不均沾】HUD抬头显示评测
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前言
作为一名有着8年驾龄的老司机，对于驾车过程中的安全性是非常重视的，媳妇的座驾是长城炫丽，居中器表盘设计一直不是我的看好，每次都要轻微扭头下视的现象其实是存在不小的安全隐患的……
一些高档汽车逐渐流行一种名为平视显示的科技，也称为Head Up Display（简称HUD），它主要是通过光学部件投射的方式将信息投***前方玻璃上，比起低头下视查看而言安全性更佳。
这种技术充分利用了车辆自身的ODB功能，一下子就成为各车主的宠儿，今天 给大家带来一款名为“HUD Vision”的车载智能HUD抬头显示器，一起来看看它能为笔者带来什么样的变化吧！
一些高档汽车逐渐流行一种名为平视显示的科技，也称为Head Up Display（简称HUD），它主要是通过光学部件投射的方式将信息投***前方玻璃上，比起低头下视查看而言安全性更佳。
这种技术充分利用了车辆自身的ODB功能，一下子就成为各车主的宠儿，今天 给大家带来一款名为“HUD Vision”的车载智能HUD抬头显示器，一起来看看它能为笔者带来什么样的变化吧！
开箱
对于汽车配件，其实很多产品在外包装上可谓下足了苦心，各种花枝招展下巴不得消费者瞬间一见倾心，可在这款“HUD Vision”HUD抬头显示器外包装却甚为平庸，简单的牛皮纸材质硬纸盒，表面配以logo，除此以外就没有看到任何花哨的展示了。
内包装方面则能感受到“HUD Vision”HUD抬头显示器在安全防护上的严谨，为保证运输过程不被损坏，盒子内部填充了大量的泡沫棉，只要外包装不受到毁灭性的破坏，内部产品很难有什么问题。
“HUD Vision”HUD抬头显示器标配为“主机*1、OBD转Type-C数据线*1、OBD插头*1、撬棒*1、布线扣*10、产品使用说明书*1、镜布*1”。
主体与细节
“HUD Vision”HUD抬头显示器的三围仅有160*152.2*54.5mm（长宽高），虽称不上小巧，可比起一些车载空气净化器要显得略小一些，不过作为放置在挡风玻璃下的设备也可以理解。
整个设备分别由“半透明显示面板、反射镜、液晶屏、主机、底座”组成，为一体式设计，可以对显示面板和反射镜进行角度调节。
这之下前方那块“超通透进口光学材料”制成的半透明显示面板就显得尤为突出了，其通透感和反射感恨强，在保证信息能够被肉眼捕获的同时还不影响查看路边情况，这也是HUD产品备受追捧的原因之一。
整个设备分别由“半透明显示面板、反射镜、液晶屏、主机、底座”组成，为一体式设计，可以对显示面板和反射镜进行角度调节。
这之下前方那块“超通透进口光学材料”制成的半透明显示面板就显得尤为突出了，其通透感和反射感恨强，在保证信息能够被肉眼捕获的同时还不影响查看路边情况，这也是HUD产品备受追捧的原因之一。
“HUD Vision”HUD抬头显示器主要是利用镜面折射的原理将ODB信息展示在“超通透进口光学材料”显示面板上，目前能够为驾驶员提供时速和导航功能，据悉更进一步的“地图、歌词、完整仪表盘”功能也在逐步开发中，可见这款产品以后的使用面向是很广阔的。
在“HUD Vision”HUD抬头显示器的右侧面带有“电源键、音量+ -键和fn键”，fn键可以理解为功能切换键，结合音量键以实现“音量、亮度、语音模式”之间切换调节；就我连续体验下的感受是，除了音量有时候需要一定的调节以外，其他功能按键其实都可以无视掉，也就是说这款设备连接安装好以后每次使用都不需要额外的设置。
值得一提的是，为了增加设备性能，“HUD Vision”HUD抬头显示器内部配备了打疯了风扇快速散热设计，即使在烈日下依然能够保持优异的性能。
功能口方面，“HUD Vision”HUD抬头显示器并没有琳琅满目让人目不暇接的一堆插口，背面仅看到“Miscro SD卡槽、散热孔和USB Type-C接口”，对于不喜欢繁杂线体绕来绕去的我而言，这样的设计很符合口味。
功能口方面，“HUD Vision”HUD抬头显示器并没有琳琅满目让人目不暇接的一堆插口，背面仅看到“Miscro SD卡槽、散热孔和USB Type-C接口”，对于不喜欢繁杂线体绕来绕去的我而言，这样的设计很符合口味。
看到“HUD Vision”HUD抬头显示器的OBD转Type-C数据线就不得不提一下什么是OBD了，OBD也称为车载自动诊断系统，顾名思义就是智能监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件，一般维修厂检查车子都会使用到这个功能，能够及时地监测到车辆故障进行处理。
“HUD Vision”HUD抬头显示器采用Type-C倒是让我有点惊讶，不仅将电源和数据传输功能涵盖在其中，其实际传输速度也是比之常见的Miscro USB提升了很多。
硕大的底座致以3M胶固定在驾驶台上，其稳定性不用过多怀疑，不过对于已经有遮光垫的车主而言是要进行一定的小改动。
布线扣配合撬棒以获得线体规整、隐藏的目的，这个不需要多说。
布线扣配合撬棒以获得线体规整、隐藏的目的，这个不需要多说。
随机配备的镜布是一个小收纳袋，“HUD Vision”HUD抬头显示器在不工作的时候可以套入到显示面板上，避免堆积灰尘影响视线。
安装与效果
刚刚也提及“HUD Vision”HUD抬头显示器需要连接车辆OBD功能进行使用，目前大部分车子都是带有OBD功能的，不过各家品牌的OBD插口位置不一，如果想知道爱车OBD插口在哪，度娘一下很快就知道了。
安装并不需要寻找专人，车主自己就能完成，首先找到爱车OBD母口，然后将“HUD Vision”HUD抬头显示器的OBD公头和OBD转Type-C数据线接上，与主机进行连接就大工造成了，唯一繁杂的是线体的固定与隐藏。
因为长城炫丽OBD插头位于油门上方，所以我是很干脆地将线体往上拉，并未绕过方向盘。
走线的过程使用布线扣进行固定，多出的线体可以使用魔术扎带固定好之后隐藏于遮光垫之下，并不会影响驾驶台美观。
另一侧将线从遮光垫下绕出接入“HUD Vision”HUD抬头显示器，整个工序就完成了。
半透明的现实面板并不影响视线，而信息也能够使用肉眼准确识别，“HUD Vision”HUD抬头显示器所带来的变化就是在驾驶过程中不需要低头下视，直接从挡风玻璃就看到仪表信息。
上路与体验
相信有很多车主都知道OBD蓝牙接收器，“HUD Vision”HUD抬头显示器也是具备了这一功能的，只需要实现下载“HUD Vision”App，就能通过软件实施查看车辆信息；目前能够看到的功能为“时速、转速、水温、油量和电压”，不过有点奇怪的是我的长城炫丽似乎对于油量显示并不具备，从软件压根看不到有任何的数值显示。
“HUD Vision”App分为“HUD、地图、语音控制、车况监测”等几个主要功能，除了上面提及的相关仪表内容以外，地图与车况监测是很实用的两个主要功能，前者会结合百度地图在显示面板上给予直面的行驶导航，后者则能够帮助车主获知爱车是否健康。
语音控制功能笔者其实是很看好的，在“HUD Vision”HUD抬头显示器和手机App连接下，直接通过语音搜索目的地进入导航，这样的场景相信能够减少很多麻烦，可目前该功能却还未开发出来，只能期待以后进一步更新了。
语音控制功能笔者其实是很看好的，在“HUD Vision”HUD抬头显示器和手机App连接下，直接通过语音搜索目的地进入导航，这样的场景相信能够减少很多麻烦，可目前该功能却还未开发出来，只能期待以后进一步更新了。
其他的设置功能不需要过多废话，不过让我眼前一亮的是在车型配对上，“HUD Vision”HUD抬头显示器基本兼容了市面上绝大多数车型，能够称得上是专车专用了。
由于驾驶过程中要注意路面信息的同时还得拍照存在太大的安全隐患，所以我是将“HUD Vision”HUD抬头显示器固定在副驾驶台上进行拍摄
“HUD Vision”HUD抬头显示器的导航功能在连接上手机App后能够将导航信息显示到半透明面板中，提供“箭头导向、距离、路名”显示，更精确的地图路径显示并未在这个系统版本中看到，不过相关开发功能我是从官方内部流出的视频中看到了“HUD Vision”HUD抬头显示器将来会带有“全仪表盘显示、精确地图路径，甚至于歌词显示都具备”。
“HUD Vision”HUD抬头显示器的导航功能在连接上手机App后能够将导航信息显示到半透明面板中，提供“箭头导向、距离、路名”显示，更精确的地图路径显示并未在这个系统版本中看到，不过相关开发功能我是从官方内部流出的视频中看到了“HUD Vision”HUD抬头显示器将来会带有“全仪表盘显示、精确地图路径，甚至于歌词显示都具备”。
在体验前我对于“HUD Vision”HUD抬头显示器是否影响驾驶视线存在一丝疑惑，可实际上路体验以后这样的顾虑却瞬间抛飞，从图中能够看到半透明面板能够准确地投射相关内容的同时，对于路面信息几乎不存在任何影响，如果说唯一影响的就是驾驶台上忽然多了个盒子感觉怪怪的。
总结
“HUD Vision”HUD抬头显示器体验综述：
作为一种新兴的车载产品，我并不想对其吐槽得太厉害，“HUD Vision”HUD抬头显示器对于一些仪表台中置的车子而言的确能够减少很多麻烦，在多日体验下我对于这款产品的优缺点总结如下：
优点：
1、减少驾驶员低头下视的现象，注意力始终保持在路面；
2、箭头导航配合语音提示，比跟着手机走更安全；
3、不用跑修理厂，通过App直接了解车况。
缺点&建议：
1、投射内容有限，需要进一步丰富；
2、IOS系统虽然也能够连接使用，可是整体稳定性并不高；
3、希望植入GPS功能，配合内置地图和语音实现离线导航
作为一种新兴的车载产品，我并不想对其吐槽得太厉害，“HUD Vision”HUD抬头显示器对于一些仪表台中置的车子而言的确能够减少很多麻烦，在多日体验下我对于这款产品的优缺点总结如下：
优点：
1、减少驾驶员低头下视的现象，注意力始终保持在路面；
2、箭头导航配合语音提示，比跟着手机走更安全；
3、不用跑修理厂，通过App直接了解车况。
缺点&建议：
1、投射内容有限，需要进一步丰富；
2、IOS系统虽然也能够连接使用，可是整体稳定性并不高；
3、希望植入GPS功能，配合内置地图和语音实现离线导航
[ 本帖最后由 小翟188 于 2020-03-13 16:15:46
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