多跑高速捷达VS7油耗还是挺不错的
我的捷达VS7是23年年中买的，次顶配，目前差不多一年半的时间行驶17340公里，当前平均油耗是7.2L/100KM，这个是总里程的平均油耗噢，不是那种自启停起，或者是自加油后的那种油耗。我这油耗虽不是最低，但也算是名列前茅吧。
总里程的平均油耗
日常用车主要是工作时间上下班使用，主要是市区道路，这个堵车的时候基本就8-9个的油耗，但是我上班的距离并不远，跑的里程不多，主要还是周末、中秋之类这种小假期去周边自驾游，比如乐山大佛（主要是吃的），峨眉山，黑竹沟这些地方。
累并快乐着
然后就是汶川、茂县那些地方，（水果：车厘子，苹果，清脆李子之类的）。然后去过最远（自驾），是去贵州自驾游的时候，来回差不多跑了两千公里。
高速跑起来真的舒服
感觉目前1万7千公里，差不多有一万公里左右的高速或省道吧，高速油耗基本都是6点几个，市区跑的相对相对里程比较少。我看有的车友秀4个多油耗，5个多油耗的，其实我也跑过，只是以前没有去关注而已，基本都是看的总平均油耗，很少关注阶段油耗。不是我狂妄，要是谁总平均油耗能跑到4-5个，我直接拜师。
启动后，阶段油耗，这个参考意义不大
最近一次最低油耗自启动后，单纯的阶段油耗，5L/100KM，这是怎么跑出来的？总共里程跑了40公里，10公里不到的山路，从服务区出发，直接上高速，还是一长段下坡高速，车速限速100KM，很多桥洞里面限速80。大概二十多公里，后面几公里市区。油耗5.0L/100KM，所以这阶段油耗不要惊讶。
然后这一年多基本都是加的95，因为当初也不知道哪个带头说的只能加95的油，4S点和厂家只是说建议加95，没想到那么多人听话，直到后面遇到没有95的偏僻加油站才知道92加了好像除了刚开那会有点不适感，后面跑着完全没有感觉。说白了这92和95都是可以加的，厂家还建议我去4S店保养，我第三次就没去了。
全覆盖的PVC，24款和23款都有
捷达VS7油耗方面还是比较靠谱吧，没有什么意外的惊喜或者恐惧的，只是相对某些燃油车要省油耐造点，油耗是其次，主要是底盘这个防腐是真厉害，全PVC喷涂，也是试乘试驾了很多车的人，尤其那些好多20多万的电车，底盘都是除了接缝处有PVC喷涂，其余的地方都是靠油漆覆盖，和裸奔差别不大。
23款仪表台硬的
当然开了那么久，捷达VS7也不是说什么都是完美的，它也是有很多缺点的，比如我这23款的，仪表台，车门内板附近都是硬质的PVC材料，也就是最常用车内塑料件，比起24款或者其他十多万的车确实有差距。
座椅只有电动调节，没有按摩
然后就是配置方面，捷达VS7这个配置相对国产电车的话，确实是比较少的，国产很多电车，卖个十多万。动不动就是什么座椅加热，通风按摩来了，还有多块娱乐屏幕，电动尾门等配置。
然后智驾方面捷达VS7也是短板，那些十多万的电车动不动就是自动泊车，车道保持，自动变道，甚至有的还支持点到点的智驾。
这个高阶智驾，按摩，大屏也就比我的贵6万，但是也是十几万[ahl_笑][ahl_笑]
心得总结：但是所谓有得必有失，不管是哪个车型，都不会把一辆车做到尽善尽美，都是有自己优势和长处的，主要看自己是否喜欢，或者适不适合自己。就说像我这样的，总不能买个电车高速到处跑吧？当时也是考虑过增程式混动，但是发现那玩意并不便宜。
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