12款北斗星外侧吃胎(调整前束)
去年1月份换上四个新的佳通轮胎,家人开了1年(可能5000km左右)发现外侧吃胎,仔细观察发现存在“从外往里”的锯齿状侧向磨损纹理。后面又用铅锤+卷尺测量了前束,发现前束(=后端距离-前端距离)正得厉害(大约+10mm,即内八),进一步验证了外侧磨损的原因。
另外,我用千斤顶撑起前轮,在上下方向掰动轮胎,好像没有发现轴承旷动,排除了前轮轴承问题。在左右方向掰动轮胎,有旷动,因为这个方向机磨损,齿轮齿条间隙比较大,暂时不管它了先。
另外,我用千斤顶撑起前轮,在上下方向掰动轮胎,好像没有发现轴承旷动,排除了前轮轴承问题。在左右方向掰动轮胎,有旷动,因为这个方向机磨损,齿轮齿条间隙比较大,暂时不管它了先。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M05/20/8F/userphotos/2024/06/09/14/500_ChxkPmZlUFiAEADsABNGPb3hNm0018.jpg)
方向机护套早就烂了,齿条暴露外面,方向盘有大约+/-15度空程,先不管它了。
上次五一晚上,又是下雨,可能没测太准(当时是+7mm)。这会又测了一次前束
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M05/20/74/userphotos/2024/06/09/14/500_ChxkPWZlT46AAgssABCuwWgb8Pk976.jpg)
轮胎前端距离1540-100=1440mm
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M05/20/6F/userphotos/2024/06/09/14/500_ChxkPmZlT4-AbaTcAA8Opu4jfY4813.jpg)
轮胎后端距离1550-100=1450mm
前束值=1450-1440 = +10mm
接下来开始调节左前轮方向机拉杆:
接下来开始调节左前轮方向机拉杆:
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M08/20/74/userphotos/2024/06/09/14/500_ChxkPWZlT5GAaFxWAAww7kMp4s4907.jpg)
首先,在转向拉杆、拉杆螺母和球头螺母上画上记号,然后用大号可调扳手(不能用呆扳手,因为螺母尺寸要微调)松开那个拉杆锁紧螺母。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M0B/20/74/userphotos/2024/06/09/14/500_ChxkPWZlT5KAPsFrAAdhoYxj10w569.jpg)
我大概看了下转向拉杆螺纹的螺距,好像在1mm多一点
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M07/20/6F/userphotos/2024/06/09/14/500_ChxkPmZlT5OAI0PXAA3WPgdiMEA691.jpg)
转向拉杆球头到轮心的距离a,大约是轮胎边缘到轮心距离b的1/2.5。所以,如果拉杆球头收进1mm,轮胎边缘会收进1*b/a=2.5mm
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
调整前的前束值为+10mm,所以锁紧螺母(相对拉杆)要松大约2圈。这样轮胎后端距离会收缩1mm*2*b/a = 5mm,同时前端距离会相应增加5mm,这样正好把原来的+10mm前束值大致归零!
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
然后把拉杆和锁紧螺母“一起”旋入球头螺母里面2圈,并旋紧锁紧螺母,此时一开始的标记线再次对齐。但此时拉杆外露的螺纹少了2圈。因为拉杆胶套烂了,所以旋转拉杆时不需要考虑胶套扭曲[ahl_偷笑]。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
再次测量轮胎后端距离,1545mm-100mm=1445mm
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后端距离另一侧总是从100mm算起
然后路上跑了一圈,发现往左跑偏(原来略微往右跑偏一点),原因是我只缩短了左前轮方向拉杆。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
只调节左前轮拉杆,虽然大致消除了前束,但方向会跑偏。
然后我把方向盘安装位置逆时针转了一个角度,方向盘基本正了。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
方向盘逆时针转了一个角度安装后,基本正了。
后面还会持续观察下有无异常,总体消除了+10mm前束。
最后,还要特别感谢论坛的河南大神、王晓白、army101,良品数码科技、苏E银、葫芦0881等众多车友的帮助。
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