军车民用的公路怪兽，带您沉浸式体验东风猛士917
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从外观上来看，猛士917外观造型足够硬派，方正的车身再加上表面线条感十足的设计，就像是一台穿了铠甲的战车，同时也能够凸显出东风军用车型的一些特点。
非常硬派夸张的车头和引擎盖，显得非常的霸气。
新车的前脸采用梯形狮吼式阵列格栅，熏黑中网内部则为蜂窝状结构，给人以一种霸气、动感的视觉观感。格栅的下方则能看到大尺寸的前保险杠，自带较大的倾斜面，搭配本身较高的离地间隙，硬派越野SUV的风格相当明显。
猛士917的前大灯组造型也很有创意，类似于激光武器的平直线条交错在一起，搭配如装甲般厚重的前包围，车头的视觉冲击力直接拉满了，同时也颇有蒸汽朋克既视感，为新车增添几分科幻气息。
侧面线条方正饱满，轮廓清晰，而且其车身线条、曲面变化丰富，层次感十足，与新能源车普遍流行的极简设计相比，反倒是凸显了车辆的硬朗与个性气质，特别是宽大隆起的轮眉，搭配超大尺寸轮圈，更是野性十足。
车顶平台为户外露营扩展更多空间，用户可自行搭建帐篷，或是摆放山地车等不便放置于尾舱的户外大型用具。
车身侧面也拥有铆钉外露的设计，更加的硬派。
新车采用的是20英寸锻造轮圈，搭配前后宽体轮眉，及尺寸为275/65 R20的AT轮胎，既能保证灵活的操控性和舒适性，也让侧面的气势更加强烈。
比较有意思的是，作为一台硬派越野车型，猛士917居然采用了半隐藏式门把手的设计，而且它的开启方式并不是机械式的，而是在内部集成了一个电子开关。
如果电量被耗尽，完全依靠增程器驱动，且只需要加注92号汽油。对于一款超过3.1吨的超级大块头来说，这样的驱动方式绝对是很惊艳的。
车身尾部，猛士917同样配备了一个多功能的收纳盒，更能凸显现代科技感。当然你也可以将其换成一个外挂式的备用轮胎，从而进一步的增添整车的硬派气息。
猛士917的尾部造型也设计得棱角感十足，尤其一双尾灯造型与前车灯遥相呼应，横竖交错间如同蒸汽朋克世界某种神秘生物的触角，为新车增添几分科幻气息。
后备箱开启方式也采用的当下硬派车型非常流行的侧开，同时也提供了电吸门这项配置，所以这里你就不需要大力关门，同时也不会出现车身上的尘土扬自己一身的现象。452L后备储物空间，更支持后排放倒，后舱容积可达1137L，户外运动装备、露营必需品轻松容纳，大有天地。
猛士917的车内设计并没有粗糙感，反而特别豪华与优质，大量的真皮材质彰显实力，可以说是将机械感和科技感相结合，例如三屏式的中控，以及设计感很强的换挡机构，都能够体现出来。
车内配备12.3英寸悬浮式液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶显示屏，还提供有主动刹车、夜视系统、L2级驾驶辅助、空气悬架、前/后差速锁、主动转向系统、第二排座椅加热/通风/按摩等配置。
12.3英寸悬浮式液晶仪表盘，显示内容丰富，画面质感细腻。
猛士917配备了多功能真皮方向盘，造型上比较精致，握感比较舒适，还支持手动4向调节。
悬浮式中控屏和副驾屏幕，对于一款硬派越野车来说，这样的屏幕组合确实不多见。
15.6英寸的中控大屏让原本很硬派的车也显的富有科技感，猛士917车机MLink OS 2.0系统采用全新车机首页UI界面，支持壁纸桌面、便捷卡片、菜单栏、功能型状态栏等；空调、座椅、香氛等功能整合显示，提升操作便捷性；采用全新功能布局，组成10大类。
车载系统方面，猛士917也会实现第三方生态应用的对接，包括微信、腾讯视频、全民K歌等等头部应用都已经实现，而车辆还能直接调节用车情景模式，多系统都会进行协同响应。
副驾搭载12.3英寸的娱乐屏，可独立呈现影音，可玩性较高。
飞机推进手柄式的挡杆将底盘升降、越野模式等功能全部整合在一起，而且打孔真皮的触感也是很细腻，机械质感极强。
车门内衬的门把手设计灵感来源于手枪，而且门把手还根据手指的纹路进行分割，握感非常充实。
猛士917还配备了流媒体后视镜，这在国产品牌中可不多见。
落座猛士917的前排，视觉范围相当广阔，Nappa真皮座椅触感和质感都很不错，而且座椅支持电动调节，加热和通风功能全部给到，兼顾到南北方用户的用车需求。
常规情况下，普通的车型只有前排拥有辅助性配置，但猛士917却是四区全部给到，而且还有按摩功能在内，长时间行车打开座椅按摩功能，疲劳感就能大大缓解。
增程式混合动力车型搭载1.5T增程器，最大功率为145千瓦，搭载三电机系统，电机总功率为600千瓦，CLTC工况纯电续航200公里。
总的来说，猛士917在设计和配置上确实是下了不少功夫，无论是外观的硬朗风格，还是内饰的豪华科技，都展现出了它作为一款高端SUV的野心。但是，任何产品都不可能完美，猛士917在细节处理和乘坐体验上还有待提高。希望未来的版本能够更加注重用户体验，让这款越野豪华SUV真正成为市场上的佼佼者。
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