借着这次机会写一篇详细的买车和用车分享，有点长，但是内容丰富，耐心看完，看看咱们有没有类似遭遇。

个人观点，实话实说，不存在吹夸捧踩!今天刚好有时间，详细的讲讲这几个月与星途的故事。今年本来是没有换车的打算，预计是在2年后换车，毕竟上一台新车也才开了两年多点，三年不到，确实没有必要，毕竟大众的还是比较耐造的，用车这几年除了保养，没去过4s店，挺省心的，一年一次保养，开销也不大。

起因是春节的时候，车里撒了一壶酒在里面，起初也没在意以为自己能凉干，期间不时能闻到酒味，结果1个多月以后开始发臭了，自己左弄右弄的搞不定，最后找了一家修理店把内饰全部拆了，清洗内饰，隔音棉换掉，搞完花了1000多块钱，基本就没什么味道了。

但是在处理这些事情的时候，我其实已经就在看车了，去年客户回了点款，兜里有点钱开始得瑟了，换车的第一想法还是想换个豪华品牌车，找点面子回来，至少回村的时候能把多年弯下的腰直起来。首先给考虑的是C级轿车，那会奥迪的优惠比宝马大，所以看了奥迪A6，研究车子研究政策，那时候别提多开心，手里头的钱凑凑，顺带做个免息贷款，我也能开上奥迪了，可是生活还要继续，今年整体经济不行，我们行业也遭到滑铁卢，每个月的收入可是越来越少了，这时候愁了，还是保守点，转向了沃尔沃s90，又美滋滋了一番。

奇妙的是约试驾的时候经过一家星途体验中心，之前了解到瑶光这个车实验数据表现不错，抱着看一看的心态试驾了瑶光，整体感受都不一样，带了空悬的感受让我对suv又有了新的认知了，原来买suv也能做到舒适的程度，而此时并不考虑suv。下午去的，由于时间有点晚了，最后沃尔沃试驾也没有去成！

顺便在展厅转转喵到了星纪元es，也就这时候奇妙的缘分开始了，约了试驾试驾完后已经有打算买的冲动了，推的是720版本269800，当时优惠只有两万优惠，店内给了5000，因为对市场的不了解，还是抱着砍价的原则，先晾着不冲动，然后在网上疯狂吸收相关知识，然后在车家的讨论群，遇到了第一位准车主，然后关系网越拉越大，发现这款车没销量，已经出现7折甩卖的价格了，这时候肯定不能直接买店里的原价车，这时候寻找渠道买7折es，群里15位准车主准备组队找渠道拿车，因为大家都是来自五湖四海，犹犹豫豫后来大家都各自联系了渠道买。

而我为了安全起见，一直和4s店沟通，后面7折优惠价，还给20w的免息贷款，很快就交了定金，后来说没我要的颜色和内饰，一直找不到车源，然后退了定金，4s的人一直给我推原价车，说再给我申请点优惠，说外面的都是工程车，展车，试驾车等等，真没吃他这一套，主要还是感谢那14位群友出谋划策（最终6位提了ET，4位买了es！）。

最后就拖着没看车了，在认认真真的上班，然后大家就一直讨论et要上市了，4.15先预售然后等上市，大家都慢慢说服自己转战suv吧，又是群友的魔力洗脑，各种对比安利，也是让我有了兴趣，周末抽空还是那家店约了个试驾，啥玩意，又刷新了我对瑶光以外的认知，现在还有这么舒适的suv，不得不说试驾后我又对et来兴趣，这时候急需一个人劝住我，再等等，可是我听了超哥超车的节目都没能劝住我自己，超哥的粉丝现在还嘟嘟囔囔说开着雅迪呢，唯独我不听劝啊！

既然已经心动喜欢了，我又开始疯狂吸取产品信息，其实我本人对车没有太大深入的研究，也就是兴趣，看看新闻，听听各大博主分析，所以真的要买车了还得下功夫。新车还没有预售，能查到的资料少之又少，群友的功能真的太强大，所有的信息都是他们提供的，也是因为有人参与，也不知不觉掉星途的"坑"了，说实话，我之前看不上奇瑞，星途没有听说过，今年才开始听说的，你让我买奇瑞星途，不可能，我那14个群友功不可没，奇瑞应该给他们颁奖！没有他们的帮助，我也没有这么快的了解奇瑞星途这个品牌，最终拿下et也是我自己喜欢，不是盲目那种（20多万也是不小的钱，不能随便嚯嚯）。

我拖在了上市的前两天还在谈优惠，最终上市后一天终于大定了，大概优惠：它品置换5000，店内优惠1万，无其他赠品，最终优惠1.5万拿下，错过五一地区补贴没了，那时候还有机会弄报废补贴，犹犹豫豫也是成功错过2万的机会，也是拣了芝麻丢了西瓜，此处拍大腿。

验车，提车，全款，星纪元et小小拿捏！这时候兴奋劲很足，开始准备把谈下来的优惠给车子买点配件，全车贴了车衣，玻璃贴了防晒膜，安排了遮阳帘，后备箱垫，充电枪，放电抢等等，这里就简单过了，因为我之前的帖子详细讲了，小小1万块钱真的不够花，这时候就及时收住了，最后比较期待的就是轮毂罩，买完这些就打住。

已经行驶7000K，做过一次保养，目前出现的异常就是转向臂异响，咯吱咯吱的，听到还是比较烦心的，然后经过拆卸调试重新安装，这个问题也解决了，这个车大问题没有，都是些比较常见的小毛病，我来总结一些：车机真的太拉跨了，无论是流畅度，APP布局都感觉不是这个年代的产物，真的全靠同行“衬托”啊，看了鸿蒙，理想，哪咤，小米，小鹏等等，他们的车机还够奇瑞追赶好长一段时间了。当然选择et就能接受这个毛病，我的要求也不不高，不影响正常使用，常见的功能大家有他也有也行，总不能看见其他品牌车友，他们就该高人一等吧。

除了车机的问题，机械方面都是一些概率问题了，每个车子情况还不一样，车子异响，道路跑偏，还有些需要配件更换等等问题，没有出现大通病的情况，但是90%问题都能售后解决，这里没有去统计过这些问题，只是我个人目前没什么问题反馈。

终于可以来说说要夸的地方吧，首先整车用料就比较实在，主打一个安全第一的造车理念，虽然我不开碰碰车，我也不允许被人来怼我，见过太多的事故，生命只有一次机会，懂的都懂。

座椅方面我比较喜欢，首先用的材质摸起来比较舒服，一屁股坐下去能感受到柔软，前排和后排都可以调整，副驾还带零重力座椅和按摩，我就纳闷，主驾为啥没有？然后音响音质还不错，谈不上顶级豪华，至少对于我这种喜欢听音乐的够了，23个扬声器，也能很好的满足后排听歌感受。

天幕真的帅，也很好看，尤其是下雨天，也是除了帅一无是处，已经体验过大夏天热气腾腾的感觉，夏天只能把遮阳帘安排上。再说说驾驶方面，首先有舒适模式，节能模式，运动模式，自定义模式，平时我主要用舒适模式，开起来是真的舒服，超车或者高速的时候用运动模式也很带劲，他这个加速和制动是当初吸引我的点之一，加速快，刹车也很快，而且还不点头，有点随叫随到感觉，这个我是特别爱的。

再说说智驾这块，目前市面智驾头部的有华为，极越，小鹏等做的还不错，也亲身体验过他们的智驾，相对比较成熟稳定一点，但是，智驾比较适合高架桥快速路以及高速上，城区目前确实不太实用，尤其是人多，电动车的地方，也正是因为这个，没有去为智驾买单，当时觉得et的智驾会等于0，也是因为这个，我买的625入门版，没有选择智驾版，真的不想做彻底的大冤种。

收到车之后，我试了一下辅助驾驶，比我想象中强太多，因为我拿油车来做对比的，后面ota升级之后可以实现导航智驾，这个比起原先的版本强太多了，能实现自动变道，很好的近距离跟车，自动进入匝道等等，不能说比得上头部的那几家，但是也不会差很多，我一般快速路，高速路段会开启辅助驾驶，挺方便的！但是作为开车新手不建议使用，路况复杂，你也猜不准旁边的车完干嘛，何况让辅助驾驶猜，因为我开了智能驾驶，也要随时准备接管，而且我这个还是没有带激光雷达的，智驾版可能体验会更好一点。

续航方面你就这么理解吧城区400km，高速350的样子，因为我也测试了不少，基本大差不差，官方公布的数据基本达不到，因为测试环境比较苛刻，如果按照官方的测试条件开车，我建议你把车换贵油车，太糟心，买了电车想怎么开就怎么开吧，你当初买电车不就看重了加速吗！纯电是800v，一般快充半个小时就能完成补能，还是很方便的，我之前到华为液态超充17分钟充满，太震撼了哈哈哈。不过厂家技术人员还是建议慢充为主，不过我现在不接受他们的建议，因为没有条件啊。

自从买了电车，这出去游玩的频次是真的越来越高，周末双休，基本都在外面玩，等于每次出去游玩一次，就像看了一次心理医生。这个车适合露营，自驾游，等露营模式出来了，放倒后备箱可以充当一个双人床，还是很实用。