2017美规敞篷极光入手记（一）
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亲爱的甘版小盆友好！很久没来了，貌似上次发贴是在3年前、前后提了两辆路虎极光（一辆美规，一辆中规）时。要说不怎么来论坛的原因是因为不会使用新版论坛的各种功能且没时间挖抓，会不会有人不信啊
言而总之，三年过去了。我对极光的热度有增无减，并且这两天又有了大动作
对极光敞篷的热爱始于极光设计宣传中只见图片不见实物的饥饿营销。以致于几年下来一直对敞篷极光魂牵梦萦。暑假回美国期间接到4S电话提醒保养，驾车去了一趟之后，居然就有了下面的结果。
言而总之，三年过去了。我对极光的热度有增无减，并且这两天又有了大动作
对极光敞篷的热爱始于极光设计宣传中只见图片不见实物的饥饿营销。以致于几年下来一直对敞篷极光魂牵梦萦。暑假回美国期间接到4S电话提醒保养，驾车去了一趟之后，居然就有了下面的结果。
第一眼望去居然没反应过来是一款2017 convertible HSE dunamic，也就是国产之前的两门版耀动敞篷。
第二眼望去，视线就已经无法转移了！于是询问有没有什么换车方案。要说能促成这桩好事，这家4S店功不可没呢！原因有点特殊，就是他家有点跨界业务，可以评估从这家店出售的车辆并推荐给有意愿买二手车的买家（主要是留学生），并且常年的好口碑赢得了稳定的客户群，附近大学的新生经常来光顾。抱着试试看的心理，我将正在做保养的车交付他们一并做个估值（因为量化数据正好可以在做保养时读取）。说实话我的美规极光虽然买了三年多，但行驶里程却只有不到10000mi（差不多16000公里）。这样的里程在估值中肯定既有好处又有不好。好处是车况跟新车似的；缺陷是还得卖二手车的价。
提车就在这家叫做Guilford的4S店。当时看到敞篷现车后立刻要求试驾了，手感、质量和功能都没有我中规的那辆极光好（中规是一辆超级限量版），但跟我的美规没有区别。因为试驾时只有一个人，所以也没好意思拍照片。试驾之后就开着保养好的车回家了，只记得工作人员说如果有适合的人想购买二手车，就跟我联系。当时没当回事儿，回家还跟家人说笑这些细节。没想到仅仅两天4S店就联系我们了，给了一个令我们无法回绝的价格。
后来，就有了这辆新敞篷。
后来，就有了这辆新敞篷。
店内一瞥。虽然是在美国本土，但还是对Rang Rover的血统进行了很好的诠释。
连杂志文章，都与英国有关
这是宣传广告中的橘色敞篷，但店家说只见图片并未投放。
店内的其他车型。这是一款耀致（现在的国产版已经分不清什么款什么型了，而美规仍旧只有耀动和耀致两款），和他的选配和价格
这是discovery和它的一些选配价格
敞篷来了！由于我买了店里的现车，所以选配都是4S的选择。当然这边没有什么不合理的搭配，所以我欣然接受，具体书来就是电加热方向盘和座椅套装，日间行车灯套装和大尺寸轮胎三大块。总体下来比基础价多了近10000美元，但是也就人民币40来万。想当初我的中规限量版可是落地接近人民币80万的价格！
说实话敞篷我就没指望能在中国开。也没指望要在中国买。但是我可以在美国玩玩，尽管高噪，尽管冬冷夏热
仪表盘没变化
显示器没变化
中央后视镜没变化
就是前挡玻璃倾斜度令我一时不能适应
就是前挡玻璃倾斜度令我一时不能适应
貌似驾驶位侧门多了这个4门按键，不好意思我还没搞清楚究竟什么鬼
中控熄火状态，路虎的自动档标配
烟缸盒中间的那个按键就是敞篷开关
后排座，这是座位调至最大时的后排状况（熄火自动脱离，点火自动恢复到记忆状态），这时的我人坐上去脚已经够不着油门了
看看熄火后我跟靠背的距离
篷子架。请体谅我一颗鸡冻不已的心，居然忘了拍个敞合情景
后排座
前排左拉起把柄
尾灯有变化
21的
来几张侧身，没办法阳光太强烈
最后来一张致谢照！感谢观看我忙着去DMV挂牌去了
啥时候回兰请你牛大啊
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