图来了，但不多，仍在加班中，多图只有等五一放假了。

    4月11日晚上，车到重庆唐家沱码头，但没有到店里，所以只能等到周一（4月12日）去提车——不过，12日下午车才陆续分批次到店，我在店里等了一个小时，店长（是我哥们儿的哥们儿）告知，我那台车可能要晚上九点多才能到店里……郁闷，回家，13日一早再去提车。

    13日，重庆下雨了。到店里，在门口就看到一台灰3，反而没有之前等车的激动了。走近一看，的确是我的，AT没多少人买（我本可以选1.8的，但LP只能开AT，所以才定的这顶配），重庆的这个惟一的4S店，也卖得相当少。

    验车就非常简单了，没有坛里有的兄弟那么挑剔，反正买这些东西都是看个运气。我就大致看了看车身，没有划痕。另外，中控CD上方的那块大盖板上有几道小划伤——应该是出厂前就有，和4S店一说，答应给我换一块，但没有现货（因为是黑色的），等到了货就换。另外，送一块钢的下护板。OK，提车走人。

    我是直接提的裸车走，保险和上牌都自己办，车价是朋友价，不到10万。到今天为止，开了300公里多一点（提车时是40公里里程），所以只能有一点初步的感觉：

·感觉这TB的2.0发动机和变速箱匹配的确一般般，加速也一般般，只有速度到60的样子，才感觉劲越来越大。可问题是，我爱开慢车。当然，我这么说，绝不是批评A3动力不好，而是觉得A3的这AT版不太运动，也不太平滑。如果大家要买自动的A3，真的可以等等CVT。同时，38和58的问题还是存在，但好像没有坛里说的那么明显。

·全黑内饰做工还可以，真的不比我开过的别的10-15万的车差，这是实话，特别是模具工艺方面。不过，用料就一般了，在出风口的页片上看得尤其明显。另外，全黑好看，但也不耐脏，我忍了。

·车胎是马吉斯的，不是固特异，无所谓。

·车子的隔音真的不错，比我想象的好多了。在10万-15万的车里，A3真的不错。同样，音响效果也不错，如果不是特别发烧，真的不用动A3的音响系统。我可以负责任地讲，比某两款13-14万的热卖车要好（我不想说牌子，不然又会“变味”，那两款车我常开，所以那它们来比较）。

·怠速抖动的问题，我还没遇到，就是觉得很安静，这一点不错。

·提车时很匆忙（还要赶回单位开会），结果后来才发现车子有一点跑左偏，我又懒得去4S店了，就在一位朋友那儿做了4轮定位。这里“批评”一下TB：这4轮定位花了我3个小时，一点一点调整——因为，我那朋友说“你这车的悬挂太复杂了，螺帽又紧”……

·定速巡航很好用，也很节油。我现在的平均油耗9.8。

·TB的说明书不太详尽，这一点做得不好。

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现在再说说我对车车的小改：

·提车当天，我就让我朋友给我做了一层底盘装甲（A3有了，我想再做一层），用了5罐汉高黑树，四个轮内廓也喷了。

·U型槽和后备箱都做了全密的止振板，四门没做，我觉得A3的门里棉够厚了。

·加了个320万法的整流器，加了6根地线。

OK，作业完毕。