如今的换代车型都越变越大，恨不得瞬间跨越N个级别，以大打小，争取更大的市场份额。然而，现在却有另一款车型给我们好好的上了一课，它就是——全新维特拉。相信你跟我一样好奇，这样一款全新维特拉又会有着怎样的表现呢？别急，就让我们趁着厂家试驾会的机会来好好感受一番吧。

全新维特拉提供了1.6L和1.4T两款发动机可供消费者选择，前者搭载的5速手动变速箱，后者则是提供了6速手动和6速手自一体变速箱可选。配置由低到高分别为：进取型、精英型、豪华型和旗舰型。新车定位于小型SUV范畴，并将直接竞争对手锁定为雪佛兰创酷。我们今天试驾的便是全系的顶配车型——1.4T 自动四驱旗舰型。
● 维特拉车系历史回顾
时至今日，维特拉车系已经经历了近30年的风雨。时间回到上世纪80年代至90年代，铃木公司发现市场上的越野车都不是以乘用车为基础打造的，便着手打造一款兼具时尚都市外形和真正四驱性能的三门紧凑型SUV车型。它“既具有乘用车的乘坐舒适性，又能在任何场所驰骋”这便是维特拉的由来，也是现在非常红火的城市SUV车型的鼻祖。

维特拉正式进入到国内市场还是从第三代超级维特拉开始，虽然第一代、第二代车型也通过各种渠道进入了国内，但真正让更多国内群众认识维特拉的还是这款第三代车型。而在时隔八年后的今天，全新维特拉来到了我们面前。
● 外形时尚、个性
毫无疑问，新车在外形设计方面已经变得不再像我们之前认识的方方正正，有些虎头虎脑的维特拉了，设计师赋予了全新维特拉更多的活力和年轻化的元素。它是一个全新引入国内的车型，一款个性、时尚的小型SUV车型。

● 总结：
通过一天多的接触，我越发觉得维特拉是一款十分吸引人的产品。虽然较为个性化的时尚设计，让其的潜在客户或许更多的还是年轻人，但也正是这群人平时在城市工作时需要一台代步的车辆，在假期旅游时需要一台有着越野能力的车型，维特拉很好的满足了他们的需求。并且新车不错的驾驶感受、乘坐舒适性以及支持CarPlay等功能都是它的优势所在。