哪吒L红衣版1300公里用车体验
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
【购车经历】
自己有一辆东风风神手动挡的车,那时候买手动挡就为了先练练手等熟悉了再换车,这一等就是七年。。今年也在一直看车同价位对比了很多款一直也没有下决心买。直到4月22日哪吒L上市一眼就相中了,车上所有的配置都是我想要的,冰箱彩电大沙发哈哈。正好五一的时候在苏州有车展就去看了一下各方面都挺喜欢的,相对于我的手动挡那就是质的人提升。然后五月六号预约了试驾立马就下单了。运气也不错刚好赶上苏州五月十号首批车主交付就幸运的只用了四天的时间就提到车了~
【提车价格】
我是四月份通过某音平台看到这款车,当时有活动到五月底定金两千抵四千,然后红衣版额外补贴五千,所以裸车价就是官方优惠后的15.29w,加上五百的上牌费和五千六的保险最终落地价为15.9w。4s店给介绍的建设银行直接就是信用贷款了,没用上厂家给贴息的五千块钱。因为是体制内工作的原因,做了两年免息八万的贷款,绿本在自己手里,上面也没有抵押的字样,这点我挺满意的。
【驾驶感受】
首先内饰方面主驾的座椅软硬适中不像我原来的车硬邦邦的,座椅的宽度包裹性也很好。主驾和副驾都是电动调节。非常喜欢的一个地方主副驾都有电动腰托,这个功能对于经常开车的我很友好。这样就必须要再买一个抱枕放腰后面了~主副驾带座椅通风加热按摩,通风是座椅和靠背都有吸风式的。副驾是零重力座椅有一键躺平功能,中午午休的时候躺在上面非常的舒服。后排座椅很宽,调好驾驶位后还有三拳多的距离我身高是1.7米。后排座椅两边带加热功能中间座位不带,靠背可以手动两档调节对与长途行车乘坐舒适度会很好。副驾后排带小桌板,一按手一拉就可以使用了,以前的车上都没有现在体验下来真的很好有时候自己在车上吃个早饭很方便。
味道方面宣传的是婴儿啃咬级的材料新车打开门确实没有什么味道。本来准备的碳包也没放车上。
再来说开起来的感受,毕竟也不是专业玩车的就是普普通通的家庭用车,过一些坑坑洼洼自己感觉还是挺好的,前麦弗逊后五连杆减震效果还是很不错的。动力反应有三档可调我一般用舒适模式提速就很快了比油车好太多了哈哈,果然是开上电车就不想开油车了。
【续航】
用的是宁德时代40度电芯的电池标能跑310km,满电实测高速大约占180km快速路大约占30km城市路大约占20km,启用极致纯电模式最终续航230km增程器启动,剩余纯电8%标剩还可以跑25km,期间空调全程25度一档,冰箱制冷0度,主副驾共两人。因为是游玩所以会多次停车。四十度电池达成率74%。对这个结果还是很满意的。充满电动态显示可以跑260km。对续航很满意。
【动力表现】
搭载1.5排量的混动专用发动机,发电量每升3.2度电,跑高速也能保住电。跑高速实测使用极致纯电模式,高速巡航107km/小时,在电量还有8%时增程器介入。大概十五分钟左右电量涨1%,动力无衰减。电机是170kw大功率电驱,四十五分钟后电量到11%增程器会关闭继续用电来跑,这个切换一定程度上会减少一些油耗吧。因为增程器启动的少所以暂时油耗显示为4.2升,等后续再跑跑继续看看吧,现在这个油耗挺满意的。
智能驾驶方面也表现还可以。标配8155p芯片和地平线智驾芯片,可以实现L2辅助驾驶全速自适应巡航和车道保持功能。白天和晚上实际使用下来体验感很好,地上的白线我都看不清楚了,车机上能识别出来而且距离也很远了。
还有便利性方面:手机上哪吒app绑定车辆后可以远程查看车辆状态,可以控制车窗升降、天窗开启、启动等功能。还可以提前预约空调启动时间,比如下班前设置好,等上车时就可以很舒适。
手机开启蓝牙钥匙后,可以无感上车和启动。靠近车辆一米内车辆会解锁,离开三点五米后车辆自动上锁。
再说几点不足:
1.车机内的应用暂时有点少,音乐只有QQ音乐,我平常时间用网易云希望后期可以升级增加。
2.导航是高德,车机更新到四月份,同样的地址用车机与手机推荐的路线完全不一样不知道为什么。。。希望可以优化一下。
3.没有抬头显示功能,希望可以通过后期出官方配件进行增加。
4.驻车冰箱好像有点bug,运行时会把车的空调也打开辅助降温,这样的话耗电量就有些高了,宣传的是两天一度电不知道会不会超。
5.自适应巡航模式下刹车有些僵硬,突然有车插进来的时候会一脚刹停然后再跟车,体验感来说不如自己控制来的舒服,也是希望可以优化。
以上就是我个人的用车体验,仅代表我个人每个人的体验也不一样,希望能给大家一个参考吧,有问题的可以评论私信我,看到就会为大家解答的~
自己有一辆东风风神手动挡的车,那时候买手动挡就为了先练练手等熟悉了再换车,这一等就是七年。。今年也在一直看车同价位对比了很多款一直也没有下决心买。直到4月22日哪吒L上市一眼就相中了,车上所有的配置都是我想要的,冰箱彩电大沙发哈哈。正好五一的时候在苏州有车展就去看了一下各方面都挺喜欢的,相对于我的手动挡那就是质的人提升。然后五月六号预约了试驾立马就下单了。运气也不错刚好赶上苏州五月十号首批车主交付就幸运的只用了四天的时间就提到车了~
【提车价格】
我是四月份通过某音平台看到这款车,当时有活动到五月底定金两千抵四千,然后红衣版额外补贴五千,所以裸车价就是官方优惠后的15.29w,加上五百的上牌费和五千六的保险最终落地价为15.9w。4s店给介绍的建设银行直接就是信用贷款了,没用上厂家给贴息的五千块钱。因为是体制内工作的原因,做了两年免息八万的贷款,绿本在自己手里,上面也没有抵押的字样,这点我挺满意的。
【驾驶感受】
首先内饰方面主驾的座椅软硬适中不像我原来的车硬邦邦的,座椅的宽度包裹性也很好。主驾和副驾都是电动调节。非常喜欢的一个地方主副驾都有电动腰托,这个功能对于经常开车的我很友好。这样就必须要再买一个抱枕放腰后面了~主副驾带座椅通风加热按摩,通风是座椅和靠背都有吸风式的。副驾是零重力座椅有一键躺平功能,中午午休的时候躺在上面非常的舒服。后排座椅很宽,调好驾驶位后还有三拳多的距离我身高是1.7米。后排座椅两边带加热功能中间座位不带,靠背可以手动两档调节对与长途行车乘坐舒适度会很好。副驾后排带小桌板,一按手一拉就可以使用了,以前的车上都没有现在体验下来真的很好有时候自己在车上吃个早饭很方便。
味道方面宣传的是婴儿啃咬级的材料新车打开门确实没有什么味道。本来准备的碳包也没放车上。
再来说开起来的感受,毕竟也不是专业玩车的就是普普通通的家庭用车,过一些坑坑洼洼自己感觉还是挺好的,前麦弗逊后五连杆减震效果还是很不错的。动力反应有三档可调我一般用舒适模式提速就很快了比油车好太多了哈哈,果然是开上电车就不想开油车了。
【续航】
用的是宁德时代40度电芯的电池标能跑310km,满电实测高速大约占180km快速路大约占30km城市路大约占20km,启用极致纯电模式最终续航230km增程器启动,剩余纯电8%标剩还可以跑25km,期间空调全程25度一档,冰箱制冷0度,主副驾共两人。因为是游玩所以会多次停车。四十度电池达成率74%。对这个结果还是很满意的。充满电动态显示可以跑260km。对续航很满意。
【动力表现】
搭载1.5排量的混动专用发动机,发电量每升3.2度电,跑高速也能保住电。跑高速实测使用极致纯电模式,高速巡航107km/小时,在电量还有8%时增程器介入。大概十五分钟左右电量涨1%,动力无衰减。电机是170kw大功率电驱,四十五分钟后电量到11%增程器会关闭继续用电来跑,这个切换一定程度上会减少一些油耗吧。因为增程器启动的少所以暂时油耗显示为4.2升,等后续再跑跑继续看看吧,现在这个油耗挺满意的。
智能驾驶方面也表现还可以。标配8155p芯片和地平线智驾芯片,可以实现L2辅助驾驶全速自适应巡航和车道保持功能。白天和晚上实际使用下来体验感很好,地上的白线我都看不清楚了,车机上能识别出来而且距离也很远了。
还有便利性方面:手机上哪吒app绑定车辆后可以远程查看车辆状态,可以控制车窗升降、天窗开启、启动等功能。还可以提前预约空调启动时间,比如下班前设置好,等上车时就可以很舒适。
手机开启蓝牙钥匙后,可以无感上车和启动。靠近车辆一米内车辆会解锁,离开三点五米后车辆自动上锁。
再说几点不足:
1.车机内的应用暂时有点少,音乐只有QQ音乐,我平常时间用网易云希望后期可以升级增加。
2.导航是高德,车机更新到四月份,同样的地址用车机与手机推荐的路线完全不一样不知道为什么。。。希望可以优化一下。
3.没有抬头显示功能,希望可以通过后期出官方配件进行增加。
4.驻车冰箱好像有点bug,运行时会把车的空调也打开辅助降温,这样的话耗电量就有些高了,宣传的是两天一度电不知道会不会超。
5.自适应巡航模式下刹车有些僵硬,突然有车插进来的时候会一脚刹停然后再跟车,体验感来说不如自己控制来的舒服,也是希望可以优化。
以上就是我个人的用车体验,仅代表我个人每个人的体验也不一样,希望能给大家一个参考吧,有问题的可以评论私信我,看到就会为大家解答的~
五月十号苏州首批车主交付
十四向电动调节
座椅加热按摩通风
最高50w风冷无线充
高清显示屏信息界面是固定的
双15.6寸大屏幕
零下六度零上五十度冰箱
后排宽敞座椅很长
副驾后排小桌板
后排完全放倒可达两米大床
能量回收三档调节
智能辅助界面
三种模式可切换
辅助驾驶
车内氛围灯
全车十六个音响
360全景影像
自动泊车
高速能耗15.7
哪吒app便捷操作车辆
远程空调
[ 本帖最后由 苏州车友0139129 于 2024-06-26 21:04:01
编辑 ]
|