本人因公出差2月，回来准备开车，发现小威完全没动静！瞬间知道应该是没电了，当晚找保险公司来搭电！过来一会来了辆哈弗H6救援车，可惜搭电断断续续尝试40分钟，没救！由于时间太晚了，第二天再找4S点来帮忙！
第二天，4S点也来了量别克小轿车，继续尝试搭电，根据4S店说法！昂科威之后的车型全部换上了新电瓶，一般的车很难搭电成功！一般同样电瓶的相对容易搭电成功，但是很可惜尝试1个小时还是搭电失败！这时就可以准备拖车了，可惜由于我车停在停车库，拖车高度受限！作罢！最后还是4S店派了一辆昂科威过来，用他的电瓶帮忙启动，将车开到4S店。
经过检修，4S店回复，电池已经完全损坏！需要重新换新的！一问价格2160元。OMG，啥子电池啊这么贵贵贵贵，4S店说带自动启停功能的蓄电池都要这么贵。好吧，我的车才买1年好像还没到！可悲的来了，我由于保险是买车过了差不多2周才把车从4s店开走，保修期根据签合同交钱的时间开始算，电池只保一年。。。。。我居然刚过保修期1天。。。。。。。。一天啊啊啊啊啊啊啊啊！想让4s店帮忙想办法调整无果！
最后一生气，算啦！求人不如求己，我自己修复看看！把电池抬回家！直接测电池电压。。。。。只有2.4V了，看来凶多吉少，估计难救了，不管啦！直接上电试着冲吧！查了下充电不要超过14.5V，限流0.1C，蓄电池70AH，那就限流7A吧！一冲才发现只有0.31A，看来确实需要弱电流充电来激活哈！冲了半小时，断开再测5.1V，哈哈，开来有希望，继续，果然随着电压不断上升，电流也开始不断上升。到了11V后，电流已经被限流到7A冲了，哈哈！看来有戏！继续冲！期间我每隔2小时看一下！
 不断冲了12个小时后，电压终于到达12.8V，电流只有不到1A在缓慢充电，断电了1个小时，电池还是有12.7V，看来应该可以了！直接拿去试试！4S店帮忙安装好后！一点启动，哈哈！很顺畅，马上就好了！高高兴兴马上洗车加油！
 但是由于害怕电瓶有问题，马上回去再打电压12.48V，就得等一晚看看是不是还有可能过一晚没电。第二天一早，这时候已经过了14个小时了，再测电压12.37V，看来确实会下降！但好像还是正常！打算这几天继续观察看看！
 这时回想，开来4S店也坑啊！想着赚钱，就和我说坏了！关键还这么贵！明明冲冲店还是能修好的！继续观察几天吧！如果都没有什么问题！那就证明确实修复成功啦！