为什么现在的车子有的装了原厂尾翼，有的又没有。是不是厂商为了控制成本？
尾翼并不是一个装饰部件，这是一个空气动力学部件，这个部件是有实际作用的。对于大部分车迷来说并不清楚尾翼的作用是什么。
其实尾翼是用来增加下压力的，将尾翼安装在尾部可以增加车辆尾部的稳定性。很多人就有疑问了，既然是增加压力，那么为何不通过增加车身的重量来提高车身行驶的稳定性呢?
反观很多赛车和性能车都在尽力减少重量，减少了重量对汽车的稳定性难道没有影响吗?

其实，增加重量的确会增加汽车的行驶稳定性，但是这样会导致汽车的操控性和过弯性能变差。
学过物理的都知道惯性这个概念。惯性与物体的质量是有关系的，质量越大的物体惯性也是越大的。
如果汽车的重量比较大，那么刹车距离会延长，并且在过弯时汽车会很难入弯，这样会严重影响汽车的操控性和过弯性能。
所以性能车和赛车都会通过降低重量来提升操控性，并且使用较大的尾翼来提高汽车高速行驶时的稳定性。

尾翼的工作原理是非常简单的，汽车的尾翼其实就是一个倒过来的飞机机翼。汽车高速行驶时，空气会经过尾翼。经过尾翼上面的空气流动速度会变慢，经过尾翼下面的空气流动速度会变慢。
这样尾翼的上下两个面就会产生压力差。
空气的流动速度越快，那么空气的压力就越小。尾翼将空气劈开时，尾翼上面的压力是比较大的，尾翼下面的压力是比较小的，此时尾翼就可以产生下压力。行驶速度足够快的时候，尾翼就可以产生足够大的下压力。