电耗我平时就懒得去算了，因为电哪怕你一直都是外面充的，哪怕是一块一度的电费，最终也比用油省很多。。。

所以趁上周末带全家人出游的机会，重点算了一下油耗，来回高速大概500公里，去的时候因为是老婆开的，当时忘记把里程清零了，所以没算。。。回来我自己开，上高速前特意把里程表清零，最终回来跑了243公里，全程没有刻意控制车速，跟以前开油车一样的开法，能开120绝不开110，最高时候踩到过140..。。。最终表显油耗7.8L/百公里，看着这个数字挺让人满意的，但我发现还有惊喜！！·····就是回来之前我是在燃油续航已经不显示的时候加的油，加了100块钱。回来显示用油跑了160.5公里，然后表显燃油续航还有42公里，160.5+42=202.5，差不多就是100块钱跑200公里，5角一公里。那按这样折算的话，浙江现在92油价是7.71每升，100块钱加油量是12.97升，12.97升油跑200公里，12.97/200=6.48L/百公里！！！！惊不惊喜？意不意外？反向快乐表坐实了！！！！

所以我更加坚定了最早之前的推测，就是跑高速，还是得尽早开启燃油优先模式，在电量越充足的时候越早开启，增程器工作的功率就会越低，油耗自然也就更低了。。。有些人偏喜欢先把电给跑完，等到电量只有20%甚至10%的时候才愿意启动增程器烧油，这种低电量的情况下，增程器为了补电只能疯狂高转速运作，不仅噪音大，而且油耗反而还更高！！你之前想省掉的那些油钱，这会儿全给你高转速给转回来了。。。。