点击:0 | 回复:132 凯迪拉克CT4论坛 >  这是一篇让车友们少走弯路的CT4改装帖!
 
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发表于 2023-2-2 21:34:48

这是一篇让车友们少走弯路的CT4改装帖!

 


车型:凯迪拉克CT4豪华版
  改装清单
  费用:2.5w+ (不包括车衣)
  仪表:原厂液晶仪表
  刹车:Ctsv大六活塞
  轮毂:Hrep104s 18寸
  轮胎:原厂马牌轮胎
  头段:官方鹿头
  套件:运动前杠,前铲,前后包围
  内饰:黑翼迎宾灯,真皮打孔运动座椅
  小黑盒:(外接一个小黑盒可实现在中控屏看视频等主动功能,由于法规原因,暂时不适合在此帖中展示)兴趣的朋友可以在评论区讨论!

简单交代一下,车主也是一个年轻人,特别喜欢改装,这边简单的介绍一下改装思路, 原车是黑色,贴了车衣后车漆显得特别亮,于是便萌生了改成黑武士的想法,轮毂刹车外观件再到座椅仪表等…
部分改装件因为时间差异,所以没有加入素材详细解说,简单描述。

Ctsv大六活塞卡钳

345打孔刹车盘

有一说一,这个CTSV大六活塞卡前视觉效果很唬人,不过这价格也挺唬人,有条件的同学可以安排一套  没有条件的同学安排一布雷博4活塞的也可以,脚感和性能没有差很多!(购买时要注意辨别真伪,一分钱一分货)

装上以后效果不错,如果轮毂和轮胎能再大一寸的话,就不会遮挡6活塞的卡钳!

我们这边对轮毂尺寸的要求是抓的比较严格的,所以没有改到19寸,而是使用了原厂18寸!

ps:部分车友反馈改了某些刹车以后,行驶过程中或者高速行驶时踩刹车方向盘会抖动,这大部分的原因是因为使用了劣质的刹车盘和卡钳,导致摩擦不均匀(可以看卡钳磨出来的纹路,如果是那种杂乱凹凸不平的多半是劣质产品)大家在改装的时候也需要注意辨别!

头段使用的官方鹿头


搭配高进气滤芯

同样的换头段有利有弊  我们先说利。
  头段这边用的是官方的鹿头,价格在。(6-7k不等)这辆车子是国6B的,也是有颗粒捕捉器,原厂踩起来比较闷,换了头段之后,明显通畅了许多,这辆车我有开过,没换头段之前起步转速会比较高,换了头段之后声音会比较浑厚一些,转速也不会拉的太么高。
 来说说弊
  换了头段,如果商家的水平不够的话,发动机可能会持续亮故障灯,远程启动等许多功能不可使用。也导致动力损失,低扭,排放不达标等,排放不达标的话,在车里容易闻到一股浓浓的汽油味儿!
总结:改头段有利有弊,如果你有一点点汽车基础知识又想改头段的话,可以尝试,如果是小白不建议改,因为给你带来的困扰会很多!


座椅就小小改动一下加一下座椅通风坠机等等,这边就不做过多阐述了。


这款黑翼迎宾灯确实好看,比旧款的凯迪拉克logo逼格高了不少!而且价格还不贵。


用钥匙解锁车辆就会亮起,给平平无奇的凯迪车机系统增加了一点点仪式感


装完小黑盒子之后的效果(app变多了,更支持看电影等  行驶中不可播放视频) 盒子在某宝上可以买到。动手能力强的可以自己装。


先洗个车,再去把前铲装上!

装上了前铲

这是全部改装完成之后用手机拍的效果,原车黑色,贴了车衣之后光泽度特别好,加上这些黑化的运动套件,这黑武士看起来的效果真的很帅!


最后放上几张帅照,车友们看看这个风格是不是你的菜,欢迎大家在评论区踊跃探讨,有什么不明白的地方,可以在评论区留言或者私信!





18寸的轮毂拍出了19寸的样子

这个角度再套上滤镜,氛围感直接拉满!


 
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