***圆梦西藏.珠峰彰显英雄！（二十三天西藏历险記实）
（自驾游记单台汽车力尽千难万险走完滇藏.青藏.墨脱.和珠峰）
------记西藏之行下集
穿越通往墨脱的雪崩雪墙
通过
达到目的地--珠穆朗玛峰
曾几何时，我在论坛上面看到不少去西藏自驾的贴子，那时候就勾起了我的那份心，特别是看到一对年迈夫妻自驾单台汽车游遍大江南北，其中走完了西藏.新疆以后，我发自内心对他们敬佩和羡慕！同时更加增加了我去西藏的决心！
于似乎于去年7月参加了湖南骏捷车友会组织的青海.敦皇自驾游，打算在游玩青海后我们单车离队直插西藏的，由于当时心里存在恐惧没有在青海直接进藏而绕四川游玩了九寨.乐山.汶川.映秀灾区以后经雅安.雅江入藏。
但是走到雅江那个地方由于没有地方停车和住宿就退却了，加之车子出来之前被修理厂把点火时间给调乱了造成发热所以只好原路返回长沙，历时23天10510公里，留下了非常大的遗憾。
自那时候起去西藏的梦想一直在我脑海里魂游梦绕。终于在今年开春以后这种梦想进一步激发了我的决心！一路来抓紧对车车的保养准备。
由于我去年的（二十三天九省10510公里的磨难与遗憾：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-68-9733926-1.html）一贴引起了很多车友的关注，很多车友看了我的论坛以后自愿加我为好友，想和我一起去西藏，通过最后商定，于今年5月8日下午在我们湖南湘潭市召开了一次碰头会，决定有4台车一起结伴进藏，分别是：长沙的我赛马1.6AT；长沙的马自达2.5AT；湘潭的天语1.6MT；湘潭的标致1.6MT。
我们在一起研究了路线.行程，由我编写了路书，不久都办理了边境证。
这是计划路线图：
单车自驾创造人.车***无事故。
湖南湘潭市某茶馆
这是我编写的路书：
下面是出发前车子准备情况：原产地--日本，车名--三菱DINGOU，国产名--赛马，因为是第一批车，绝大部分仍然是三菱件，购买日期--2003年。
虽然快10年的车又跑了全国很多地方，但是还是很新的，车况良好：
电台天线
仍然保持9号车标
可以当行车记录仪
照相机也可以固定和拆卸，16倍光变照相摄像两不误。
两个手持电台
八重州7900双频段车载电台
全国十大品牌之一路特仕DVD导航
原装三菱发动机，遥控器8年多了没有换过电池，100米距离轻松遥控：
装载方面的准备：
为了万一远的地方找不到住的地方，把车子早改成了可以平放的房车：
多种组合方式：
前排坐人，后排可以休息：
全部放平休息：
钢制行李架：
电台天线：
载重测试：
顶上同样可以放帐蓬：
出发前几天在赛车直道上试跑了一下极限速度：（行车D灯早被那个不懂的修理厂弄烧了）
怕被水淹把喇叭改到上面了：
由于后来情况发生了变化，4台车只有2台可以去，那就是我的赛马和湘潭的标致307，我们决定5月20日出发，但是情况又发生了变化，标致307由于假没有请好要推迟，在这重情况下我不确定他们真的会去，于是决定自己单车去，出发前先把所有要准备的东西列出清单并且称重：
692斤的载重量已经差不多达到了它的极限，本来想再带一点炊具的，因为太重所以把它卸掉了。
油压4吨千斤顶一个；机械2吨的一个；修车工具一批；易损配件一批；锄头铲子大小4把；备用汽油壶一个10升备用汽油；黄壳机油.防冻液，再加衣服棉被.食品诺干，发动机加厚护板，氧气钢瓶等，车子严重超载。
（氧气听说只能用2个小时，所以一直留到唐古拉山过去以后的关键时刻才给老婆吸）
原来车上面配了一个，没有用过几次就不行了，这次全部买新的，都买液压的也不行，万一漏油就麻烦了，所以机械的也要买一个：
这块发动机护板经过加固处理，重新买了50豪米宽5豪米厚的镀锌扁钢请人焊在上面，重量达到60-70多斤，就是有了它，后来在恶劣烂路上发挥了重要作用！
简直和坦克差不多吧
由于一直没有他们的消息，我已经没有退路，再推迟不知道以后自己身体情况和车子情况会怎么样，随年纪增大只有一天不如一天，后来终于鼓起勇气决定一定要去！
第一天：2011年5月20日。早上8点长沙东二环出发！长沙至贵阳市，这是出发前的公里数：
出发前由老婆造个型：
后排坐椅全部堆满了：
这是今年5月分装的车载DVD导航，全国十大品牌路特士。
看看带的东西有多少！堆平坐椅靠背了：
给老婆准备的私人空间和防身工具：
再经湘潭进入京珠高速然后往坏化方向
由于车少，我们在保证不超速的情况下赶路，过雪峰山隧道很快进入坏化这边：
经过800多公里长途跋涉我们下午很早就到了贵阳市：
现在的贵阳市住宿非常紧张，我记得早很多年我去过几次都容易找住的地方，这次非常困难，主要是没有地方可以停车，一连问了10几家宾馆都不带停车场的，后来打我们马友贵州追琢太阳的电话，他在百忙之中给我们找了一家小旅店，在此非常感谢他！由于他非常忙，我们没有在一起多聊，好在我照了他车车照片一张。
但是车子只能停在对面娱乐场所下面，我们开到地下车库里面停了一个非常好的位置，那个守车的真够意思，要我们把车钥匙交给他保管，他说如果要移车时候他就可以移动，他们这里都是这样的，我怀疑自己耳朵没有听清楚，后来他反复这样讲。我感到非常惊讶！我们的车根本不要移动啊。并且我们明天早上走得早。
准备不住的，开到高速服务区去住，后来外面的门卫告诉我们不要停地下车库，就把车停在他门卫门口，就这样我们把车停在过道里。
但是收费是按小时收的，一晚下来收了40几元。
接第2页27楼：
第2天：贵阳至云南昆明。全程500多公里。
把GPS定到昆明，全部高速，应该非常轻松好走，然而GPS出了问题，我们在贵阳花溪大道那里一共转了3个圈也没有走上高速，它始终就在那里转，后来没有办法叫的士带到高速口，30元他还嫌少了。就给了35元了事。
这是的士带往高速入口处的路上，GPS这时还是在喊你掉头走它的路，但是它始终在那里转圈又带不上高速，这个时候它干脆显示没有路了，这个东西的地图不知道商家安装的是几年前的地图，骗起我们每年去升级，然后他们几年又赚回一台机子钱了。
要知道我是出来之前才买的安装的啊！
|
|
