行车记录仪，最重要的用途就是在发生交通事故时提供视频证据以供辨别事故双方各自责任。从这个核心用途出发，我们可以得出行车记录仪应该具备的主要素质，优先级从高到低依次是：录得到>看得清>附加功能。
具体分析，“录得到”要求记录仪能长期稳定工作。一个不时死机罢工或者漏秒的记录仪，说不定正好就在关键时刻掉链子，是无论如何都不能要的。除了稳定工作外，“录得到”还要求镜头视野能够覆盖足够的车身范围，别等到发生车头侧面擦挂时回看录像却发现碰撞区域不在视频记录范围内，可就傻眼了。
至于“看得清”，也跟视野范围有一定关系，过小的视野固然会导致记录信息不全而失去使用意义，过大的视野范围也会由于广角带来边缘图像的畸变和细节的不清晰。所以记录仪的视野范围并不是越大越好，而是要在清晰度和覆盖范围中取一个平衡点。
影响“看得清”的最主要因素是成像解决方案，包括镜头素质和主控芯片两方面。镜头从材质上分玻璃镜片和树脂镜片两种，镀膜玻璃镜片成本高，但比树脂镜片更耐高温，长期使用不会受热变形影响画质。而光学素质好的镜头组，画面通透、边缘畸变小，夜间点光源眩光控制好。有些便宜的记录仪画面边缘的建筑剧烈弯曲、夜晚灯光糊成一片，都是镜头素质太差的原因。
至于主控芯片，就是大家比较常提到的诸如安霸A7、联咏96650等。镜头模组和主控的搭配不同，成像风格不同，画质也有很大区别。有些记录仪，在大家很关心的主控芯片上采用了比较高档的安霸A7方案（其实A7里面还分了高低档次，这里就不再具体论述了），人们关心得比较少的镜头及感光元件却采用廉价模组，导致最终画面也是一塌糊涂。
以上就是测试一款记录仪是否值得购买的核心思想。下面就来看看这次的测试产品——JADO D640S双镜头后视镜行车记录仪。
JADO捷渡创建于2011年，是行车记录仪领域的后来者，以后视镜记录仪为主要产品。在已经成为一片红海的行车记录仪市场，捷渡的产品有什么特质，是否能在记录仪市场站稳脚跟，我们就从这款D640S记录仪来一探究竟

优点：
1、主记录仪外观漂亮，工艺精湛。在目前的后视镜记录仪说颜值最高也不为过。
2、联咏96655芯片带来的优秀画质和高性价比。
3、可配套后摄像头，保障更加充分。
4、发热量小。
缺点：
1、工作不稳定，出现了假死机状况。
2、镜头可调整幅度小，无法完美调整到需要的角度。
3、固件有一些小BUG需要进一步完善。
4、说明书比较简略，后视摄像头更是完全没有任何说明。
5、后视摄像头做工廉价、分辨率低、画质差、视野窄。
6、后视镜防眩光效果不太好。