极越的车为什么卖不好,说几个需要改进的地方
上市一年了,总销量估计也没有小米一个月销量多,同样是互联网公司造车,确实令人唏嘘。鄙人从15年驾龄、30万公里里程老司机角度谈一谈看法。
1.外观。乍一看图片还不错,原创设计,但实车有点太小气了,3米的轴距看起来像一台小钢炮,国人喜大就去迎合就完了。想想M7,想想理想。
2.内饰。设计感不足,豪华感不足,塑料感太强,科技说不上科技,温馨谈不上温馨,简约又算不算简约,总之一言难尽,喜欢者不多。还有一些实用的配置,如50w快充等也没有与时俱进的改进,还是用立项是的标准来交付。
3.操作。吐槽最多的是屏幕换挡和按键转向灯,这两个日常开车最常用的功能被设计成如此不便,我愿称之为反人类设计,尽抄袭了毛豆3的短处,长处一样没学到。
4.营销。这个可能是最根本的原因,上市以来一直没有流量,没有噱头,天天雇***在论坛里发帖没啥作用,销售人员的服务态度也不咋滴,加了几个极越销售的微信,大多是聊几句就不想回复你那种。
1.外观。乍一看图片还不错,原创设计,但实车有点太小气了,3米的轴距看起来像一台小钢炮,国人喜大就去迎合就完了。想想M7,想想理想。
2.内饰。设计感不足,豪华感不足,塑料感太强,科技说不上科技,温馨谈不上温馨,简约又算不算简约,总之一言难尽,喜欢者不多。还有一些实用的配置,如50w快充等也没有与时俱进的改进,还是用立项是的标准来交付。
3.操作。吐槽最多的是屏幕换挡和按键转向灯,这两个日常开车最常用的功能被设计成如此不便,我愿称之为反人类设计,尽抄袭了毛豆3的短处,长处一样没学到。
4.营销。这个可能是最根本的原因,上市以来一直没有流量,没有噱头,天天雇***在论坛里发帖没啥作用,销售人员的服务态度也不咋滴,加了几个极越销售的微信,大多是聊几句就不想回复你那种。
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