1.这车开了八年，貌似从80000公里开始突然烧机油变严重的，而之前通常4000公里加一升机油。个人当时觉得是正常消耗，还一直和别人说现在的奥迪车不烧机油了，至少我的不烧，以维护奥迪的声誉。
2.终于在某一天，抬速发抖，发动机报警灯亮吓了我一跳，四儿子店检测说废气阀漏气需要更换，花了500多块就修好了。虚惊一场，甚至还暗暗高兴，因为他们说废气阀坏了是要费机油的，现在换了新的肯定比原来4000公里加一升机油状况更好啦。
3.谁知道，换新废气阀后才真的烧机油了，从原来几千公里加一升突然就变成1000公里加一升，而且根本没有缓冲期，极其突然。再到四儿子店检测，说其他都没问题，你这款车就是活塞环问题造成的，需要大修才能彻底解决。而此时只有85000公里不到，大修心有不甘。并且这家店的报价是不高于2万，感觉有点贵。
4.烧机油发生后，已经好多年没上汽车之家的我再次登录了，在几天内恶补了下这款车烧机油的原因和治理方法。有加热免拆治理，有不加热免拆治理，有大修治理。应该说各有各的好处，纠结开始了。
5.一开始比较倾向于免拆治理，加了几个在论坛帖子里留言留下微信号的真车友（这里多说一句，论坛的托真的太多，要想判断这个账号是不是真车友，必须点进他的主页看最近几年他发的主贴有没有关于a4l相关的连续性帖子，如果有就肯定是真车友，否则大概率是托），问了4个人基本都是看热闹心态，对免拆治理感兴趣但都没有真的下手去做。毕竟5500的起步价确实有点贵，风险也大，加上保养费机油机滤车马费废气阀，基本不加热免拆的费用要7000元左右。这个价格和外面小店里大修差不多了，关键还不知道效果如何。而不加热的据说是用药水，会把缸内涂层泡掉，而加热的容易让发动机变形，具体不懂啊，套路深似海。
6.因为免拆的价格太贵，逐渐开始倾向于大修，刷抖音时自动给我推送了一个南通本地奥迪专修店的视频。经过了解，那个店的老板还真是我们南通银奥奥迪跳槽的维修工，他在那边服务了八年，后来问了销售，他的级别属于“大修”，应该是经验丰富。报价10000包括正时链条，说实话心动了。
7.但即便这样，心里还是更倾向于到四儿子店维修，毕竟是大修，可能更保险点，也可能是心理安慰，毕竟想修好了再开七八年。（其间想过换车，也去看了x4和glc，但因为芯片问题都没现车，最关键的是，居然都原价销售，基本没优惠。说明此时换车不合时宜，所以，修吧。既然大修了，就要把本钱开回来）
8.本着货比三家的想法，我去了南通另外一家四儿子店，到那家检测后说法和第一家一样，但报价却一下子打动了我。不高于15000而且包括正时链条，具体要等拆开看。当即决定修吧，等了几天备件后，昨天把车送过去了，他们说要四天拿车。
9.今天售后给我发来维修的图片，我看着积碳好像没有网上有些车子多呀，瞬间有一种选择大修貌似错了的感觉。但后来又发了几张活塞的照片，看起来积碳还是非常严重的，具体活塞有没有堵死我也看不懂。但这款发动机据说烧机油严重的原因90%都是因为活塞，必须更换三代的才能解决。
下面给大家看看图片，后期修好后我也会定时更新大修后的行驶的状态。
最后在再鄙视下奥迪，80000多公里的车就要大修真的太过分。同时，既然奥迪说是活塞环设计出问题，为何不召回？如果因为保有量太大召回损失太大，那你至少应该在车主选择大修时给足优惠，现在一搞就是一万多，再次鄙视奥迪👎🏻