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发表于 2013-11-29 12:03:11

关于暖风、空调、耗油知识普及(搬运工)

 

论坛冷清~去GX7论坛找冬天鼓风机吹暖风是否耗电耗油~搬运过来,估计还是有人不明白的~



第一,汽车空调是只能制冷的,不会制热的,AC灯亮了,不表示压缩机会启动,只表示电路接通,压缩机启动还是不启动,要看环境温度,车内温度,以及你设定的目标温度,由车载电脑根据设定好的程序来决定。正常情况下,不该启动的时候,压缩机是不会启动的,不启动,就不会耗能,也就不费油了。

第二,车的暖风,是利用发动机冷却液的温度(散热)得到的。发动机冷却液循环系统,有大循环和小循环两个部分,节温器就是控制这个的,在发动机水温没达到节温器设定的打开温度前,冷却液只走小循环系统,就是只流经发动机内部水道,而不流经水箱,此时你摸上水管和下水管,是凉的,小循环的目的是为了快速升温,最快的达到发动机最佳工作温度的。当温度达到节温器设定的打开温度时,节温器打开,冷却液开始大循环,就是会流经水箱去散热了。这个时候,如果你去摸上下水管的话,是热的。

第三,车内取暖的暖风系统,热源来自冷却液,是大循环的一个支路,在节温器打开前,比较热的冷却液也可以流经这里,这就是汽车仪表盘水温没有升到“中线”时,你打开暖风,也会有热乎气出来的原因,但是不很热。过早的打开暖风,会令发动机温升过程变长,也会损失燃油。当温度达到后,大循环开始,打开暖风就不费油了。(个人认为此时鼓风机工作是耗电的

天冷了,北方车友可以在大循环之前打开暖风,南方车友在大循环之后打开暖风。PS,我设置温度是23摄氏度,有点高哈哈。

 
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发表于 2013-11-29 19:37:14

开到半路就关了,车内温度升高了就够了,


 
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