自己动手彻底清洗瑞麒G5的空调蒸发箱(用水枪冲)!!!
我的车是奇瑞瑞麒G5,2012款,2.0DVVT自然吸气发动机,5AT自动变速箱,2011年11月出厂,12月初上牌,至今跑了14万多公里,才更换了三只发动机悬置(俗称机脚,这是我调整优化机脚的帖子ehttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1cbb506775c96365/101726104-1.html#pvareaid=6830287,图片过多,慎入),目前状态良好。只在2012年12月底在4S店清洗过一次空调,工人只是在车外掀起空调滤芯上的挡板,拿掉滤芯,对着进风口喷了一瓶清洗剂,效果如何不得而知,自此以后就再也没有清洗过,只是定期更换空调滤芯。
最近天气时冷时热,在开空调制冷行驶后,再开车时由于气温不高,就不开空调了,开车窗就可以了,但我有一个习惯,基本长期开外循环,只在车外扬尘大时才会提前换到内循环,过去后再换到外循环,所以空调出风口在车辆高速行驶时会有风吹出,虽然风速与风量不大,但用手贴着出风口还是可以感受到的,此时就会闻到一个酸臭味,如果此时开空调制冷,这个味道就不明显了。考虑到之前一直有夏天在车外待一小会再进到一直开着制冷空调的车内就会闻到一股不太好闻的味道的问题(虽然适应一会就感觉不到了,但味道一直没变,只是人的鼻子适应了而已),这个问题的主要原因应该就是空调蒸发箱脏了,于是决定彻底清洗一次!
先网购清洗剂,到货后就琢磨如何清洗会更彻底。我的想法是:首先要使清洗剂可以穿透过蒸发箱,不然里面清洗不到;其次要对蒸发箱迎风面用物理清理法,就是用刷子刷洗,不然长期积累的细小纤维可能无法清除;还有附着在蒸发箱上的清洗剂与污渍如何清洗,最后我决定用洗车喷枪冲洗!
于是趁着这次徐州疫情防控停工在家之际,今天下午就开始动手了。
最近天气时冷时热,在开空调制冷行驶后,再开车时由于气温不高,就不开空调了,开车窗就可以了,但我有一个习惯,基本长期开外循环,只在车外扬尘大时才会提前换到内循环,过去后再换到外循环,所以空调出风口在车辆高速行驶时会有风吹出,虽然风速与风量不大,但用手贴着出风口还是可以感受到的,此时就会闻到一个酸臭味,如果此时开空调制冷,这个味道就不明显了。考虑到之前一直有夏天在车外待一小会再进到一直开着制冷空调的车内就会闻到一股不太好闻的味道的问题(虽然适应一会就感觉不到了,但味道一直没变,只是人的鼻子适应了而已),这个问题的主要原因应该就是空调蒸发箱脏了,于是决定彻底清洗一次!
先网购清洗剂,到货后就琢磨如何清洗会更彻底。我的想法是:首先要使清洗剂可以穿透过蒸发箱,不然里面清洗不到;其次要对蒸发箱迎风面用物理清理法,就是用刷子刷洗,不然长期积累的细小纤维可能无法清除;还有附着在蒸发箱上的清洗剂与污渍如何清洗,最后我决定用洗车喷枪冲洗!
于是趁着这次徐州疫情防控停工在家之际,今天下午就开始动手了。
只有去污、防臭作用,清新的作用我觉得就是用香味来使你觉得清新了而已。没有杀菌作用,杀菌需要再买一罐杀菌剂,我觉得杀菌不是必要的,就没买。
把副驾手套箱拆开,后面就是鼓风机与内循环进风口。
我采取的方法就是把空调调到内循环,制冷温度调到最低,出风量调到最大,全部调到面部吹风,图片显示是全部脚部吹风,后来我调了过来。
对着鼓风机高速旋转的扇叶喷清洗剂,注意一定不要碰到扇叶,要始终保持足够的安全距离,不然扇叶就会搅碎喷管,还可能损坏扇叶,破坏扇叶的动平衡,造成噪音与抖动变大。一开始我是带着原配的喷头喷的,喷出的是不同方向的四股,那是用来喷风管的,于是拔掉,直接用管子喷。
空调冷凝水管开始流清洗剂泡沫了。
断断续续喷了好几次,中间还进行过一次喷完就立刻关闭空调,然后等一段时间再开空调的操作,这样可以让蒸发箱里的清洗剂能浸泡一段时间,起到较好的清洗效果,不过都是我自己想象的,有没有效无法验证,至少不破坏清洗效果。这是第一步要使清洗剂可以穿透过蒸发箱的操作后地面的痕迹。
第一步结束后,进行了场地转换,在我家楼下停车场做完第一步,然后静止半个多小时后,把车开到同一小区的我爸妈家,准备之后的操作,为啥换场地?因为那里是一楼靠大路,可以使用水管喷枪。
那个有黑色轧带的黑管就是冷凝水管。
那个有黑色轧带的黑管就是冷凝水管。
这个就是鼓风机座,已经有液体渗漏出来了。
准备好洗车水管与喷枪后就开始拆鼓风机。
看鼓风机的电机底座里有液体,不多,就是清洗剂。
电路板盖子里也有。
用餐巾纸擦一下后就放在阳光下晾晒,电路板受潮会导致鼓风机不运转,烧毁的概率不大,因为电路板做防水处理了,有一层防水透明胶。
然后用手机查看第一步操作过后的内部情况,方法就是拍视频,这是截图,先看到风管内部,有不少灰尘附着。由于内部狭小、曲折,拍视频的方法就是用超广角,闪光灯常亮,点击开始键后,把手机伸进去,多拍几次,选最满意的。
再往里,可以看到蒸发箱。
蒸发箱底部,我发现蒸发箱的四周边缘最脏,估计是因为那里的风速与风量小,无法大量带走灰尘与细小纤维。
于是直接用喷管对着蒸发箱喷。
用手机查看内部情况,这是截图。
再喷。
上牙刷,开始对蒸发箱迎风面的物理清理,这一步最难,由于空间狭小弯曲,还深,要跪在地上,胳膊尽量往里伸,同时还得拿着牙刷上下前后的反复盲刷,看不见,只能脑海里想象着刷。
有个部位还有个突起的塑料圆柱,硌得肉疼,于是垫手套缓解。
手机查看只能清理一半,本来想放弃,就这样吧,但想着好不容易拆到这样底部,放弃可能会后悔,于是想办法。
就是把两个牙刷用胶带固定在一起。
使用后发现长度还是不够,于是重新加工,这次可以够到所有位置了。
附着在蒸发箱上的清洗剂与污渍的清洗开始,上喷枪,网购的便宜货。
做好防水措施(就是放一个盆与毛巾)就开喷,没敢把水龙头开到最大,怕水量过大引起渗漏。
车下的冷凝水管是哗哗的流水啊!
断断续续喷了几次。
手机查看,感觉洗的不够干净,主要原因是喷枪无法伸到里面。
里面的情况。
于是决定拆掉喷枪,直接用水管伸到里面冲洗。
手机查看,感觉可以了。
里面的情况。
清洗操作全部完成。
查看渗漏情况,这么大的水量,渗漏在所难免,主要是冷凝管接口与蒸发箱外壳接缝处发生渗漏。
不严重,毛巾擦一下就行了。
用毛巾尽量的擦一下空调管道内壁的水,然后拍照查看。
往里看。
蒸发箱边缘用的是白色塑料泡沫,不知道现在的车型用啥材料?
想法拍到了蒸发箱的细节,内部的污渍实在无能为力了。
看一下之前拍的照片,可以对比一下。
对比图,看上面的细纤维,就知道我为啥要用刷子刷了。
整体看还行,就是边缘还没有清理干净,就这样吧,我尽力了!
这是鼓风机。
准备回装。
电路板有防水胶。
安装好了。
再次查看有无渗漏。
再看。
再看。
确定没有渗漏。
收工,再见!
最后有个疑问,冷凝水管会出气吗?就是说在空调鼓风机运转时,会有气流通过冷凝水排水管流出车外吗?
[ 本帖最后由 壹车壹生活 于 2022-04-11 11:17:28
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