去年7月2号订车，上海第一台订单，结果上海第一台提车的居然是今年五一期间去买了现车的朋友，本来说绝对不加价买车，来看看我的车再说，谁知道车都没看到直接去加价买了现车哈哈哈，男人的嘴，呵。

兜兜转转五月二十几号提了车，第一天拖车回来贴膜，第二天在kw工程师指导下全国首套Kw Has短簧上车，第三天就拖车去了GT Show，等我再拿到车就是今天30号了。从车到了4s店到今天，我在各种别人拍我车的照片里看见车的次数比我亲眼见到的次数还多。

说说选配，我是最低配，能改的一律没选，只选了真皮内饰，碳纤维内饰，座椅通风，然后被强制选配了储物套件和行人碰撞预警还是什么的一个东西。
真皮内饰1w多，必选，100w的车了内饰还是塑料橡胶，说不过去，而且和m5的真皮比起来，这才1w多，和不要钱一样。
碳纤维内饰三千多，也是必选，这么多碳才三千多，完全不要钱啊，单一个碳拨片后期改装都要4千多。
通风座椅，八千多，我自己汗多，有了总比没有的强，后期改装也可以，但费劲啊，价格也不一定比选配便宜。
没有选好评如潮的碳座椅，因为我觉得有点鸡肋，上下车这么费劲，又不够轻，而且年初就定了Recaro的Podium真全碳座椅，5kg一张，也是3w多，不比原厂的香么

再说说改装吧，除了recaro，和前面说的Kw Has短簧，还订了一套KW V4，也是全国首套，估计六月底到，还有一套Endless Mono GT，还有一套国锻19寸轮毂。
重点说说大家关心的轮毂齐边数据问题。原厂轮毂是9.5J ET20 10.5J ET20，之前看外网已经有人通过加垫片的方式测试出加12-15的垫片是比较齐边的，但问题是没有人换更宽的轮胎，不知道这个垫片数据加上更宽的轮胎会不会蹭翼子板，所以订了一套国锻19寸，10J 15ET 11J 15ET，相对保守，因为要换285和305的轮胎。

结果是翻车了淦。
后轮齐边效果还行，但是305 35 19没有轮胎可以用，唯一的倍耐力PZ4，又贵又不耐磨，下一套轮毂肯定上20了，305 30 20就有ps4s用。

前轮就问题大了，et还可以再大一些，现在has短簧不够低，等上了V4再低一些，搞个ET10不是问题。最大的问题是严重蹭内衬，前轮仅仅从275 35 19加宽到285 35 19都不行，下次乖乖换回9.5J 275了。

还有Kw Has短簧，效果是有，毕竟原厂四指高度，如假包换M4 4x4，就差个AT胎了。但调到最低依然不够低，还是要等V4，三项阻尼可调。另外不要问我短簧开起来有什么区别，我没开过原厂避震什么感觉，换上短簧的时候车里程只有22公里。。。

外观套件这种改件见仁见智，MP外观套件我是一个没定，不过MP加特林排气已经定了。问题是MP加特林排气只有中段后半截和尾端，前面的GPF和三元一个没少，等于5w多买了个造型，声音几乎没变化。不过除了切掉GPF屏蔽外，正儿八经的解决方案已经在准备了，等我MP排气到了给你们看看效果怎么样。
暂时这么多，后面有了再说。
另外，能看到这的都是缘分，不如认识一下，新M3M4真车主群已经建立了，想进群的真车主可以关注私信我，进群一起讨论M大计。
最后献上提车大片，想要的私信加我发原图给你们。
求个精华。