自从深圳4S店通知了展车到店后，分别去了2家店看了一下（一共就3家）。
    首先，外观就不说了，喜欢就喜欢，不喜欢就不喜欢。说说内在，看的都是豪华型，一个普通内饰，一个选装内饰，对比来说，选装内饰是一分钱一分货，坐上去的感觉和普通版更舒适，内饰的颜色更吸晴，麂皮手感很好，虽然第一眼看上去实在是不太高档，中控是VGA的显示屏，只能说够用，反正车外看里面都看不出来到底是液晶还是VGA的，要面子的朋友不用太纠结，中控开机后大概1分钟加载程序，可以先使用按键操作空调什么的，其实也是足够用了，反应速度有点不近人意，总感觉像玩游戏不到10帧的感觉，肉眼可见的卡屏，不过车友认真想想，你每次操作这个的时间也不多啊，有时间操作的时候，也不差那点感觉，车无完车，总有些缺点的。车上自带的喇叭非常棒，喜欢听歌的车友，不要错过，真的真的，和喇叭比起来我觉得中控卡屏的毛病一下就不起眼了。
    再次就是发动机和变速箱，新车都没有试驾，不知道发动机的输出扭矩分布，看过AMS的评测还是不错的，就是不知道中低转速（3000以下）的扭矩够不够，能不能开出感觉。车的操控性问题，个人认为，车是给人开的，你想开SUV就不用太注重操控，毕竟人家是靠舒适和一定的通过性来做卖点的，大家都是多年的老司机，应该都很清楚了，至于拿这部车作为第一部车的朋友，听我说一句，你提操控性，销售就不给你优惠。
变速箱CVT的，无极变速，模拟8档，其实完全够用了，以前的技术不过关，导致使用里程短，现在已经2018了，新技术来了，博世的钢带已经30W公里了，就算打个6折也有20W了，当然，你不要错误的使用车辆就行，什么刚启动就走啊，长达10个小时的激烈驾驶啊（时速160以上），爬个坡非要开到时速100啊，这些也就是刚启动就走算是日常会遇到，其实，多怠速1分钟都不用就行了，发动机大概10几秒就能预热完成，变速箱也就是40秒的事，你提前5分钟到车上启动，什么都没了，就算是你着急，那就给你里程打打折，也足够你开了。
    CVT配新发动机，其实真的不用操心。
    最后说说价格，还是不说了，免得变托。
图片没有，30多岁的男人不喜欢照相。

  再来补点货，四驱系统，其实也说不出什么，适时四驱通过性不比全时四驱差，提速来说，同扭矩下二驱会比四驱快一点，至于舒适性，不知道，没什么感觉。