分享朗逸长途自驾感受
2019年的双十二,我喜提了这辆朗逸Plus舒适版,虽然动力只有1.5L,但这并不影响我对诗与远方的向往,如今四年跑了四万公里,可以说有一半多的里程都是在长途自驾的路上完成的,朗逸不但是我的安心座驾,也是伴我同行的最佳搭档。
首图来张朗逸高速服务区停车位照片
一、座驾介绍:
车辆信息:2019款朗逸Plus1.5L自动舒适版
排量:1.5L自然吸气
路况:市区+高速+国道
综合油耗:5.2L/100KM
排量:1.5L自然吸气
路况:市区+高速+国道
综合油耗:5.2L/100KM
休息片刻,继续赶路
二、驾乘准备:
每次出发前都会对车辆进行严格且全面的安全检查:
如防冻液、刹车油、机油、轮胎及胎压、全部车灯等关键地方。除此以外,还有必要对备胎及千斤顶也要检查。
三、高速驾乘感受:
1、弯道不飘
朗逸跑高速优点非常明显,尤其在时速达到120往上,车辆依然稳健,不像轩逸跑高速会感觉有点飘。
朗逸跑高速优点非常明显,尤其在时速达到120往上,车辆依然稳健,不像轩逸跑高速会感觉有点飘。
注意休息,严禁疲劳驾驶
2、动力持久
虽然只是1.5L的自然吸气发动机,但只要你不追求速度与激情的驾驶体验,一般场景完全能够满足使用。
虽然只是1.5L的自然吸气发动机,但只要你不追求速度与激情的驾驶体验,一般场景完全能够满足使用。
注意察看燃油情况,请及时添加
3、高速省油
朗逸跑起高速来是最省油的,即便满载?空调,百公里油耗也不过4.6,最多不会超过5.2,如果经常跑长途的话,朗逸算是非常合适不过了。
朗逸跑起高速来是最省油的,即便满载?空调,百公里油耗也不过4.6,最多不会超过5.2,如果经常跑长途的话,朗逸算是非常合适不过了。
跑高速建议加油前来瓶燃油宝,充分燃烧积碳
4、长途不累
相比SUV车型,朗逸重心较低,特别在弯道驾驶会稳健许多,还有座椅设计对长途驾驶的司机很友好,会感觉更加舒适。
相比SUV车型,朗逸重心较低,特别在弯道驾驶会稳健许多,还有座椅设计对长途驾驶的司机很友好,会感觉更加舒适。
这次油耗马马虎虎,不太满意,上次跑过4.6
四、市区驾乘感受:
1?、安全性高
我的这款朗逸配备了主动刹车安全系统,特别在接近前方障碍物时,车辆会发出警报声,并自动刹车,这个功能在市区行驶特别实用。
我的这款朗逸配备了主动刹车安全系统,特别在接近前方障碍物时,车辆会发出警报声,并自动刹车,这个功能在市区行驶特别实用。
市区车辆明显增多不少
除了观察来往车辆及路况,还要学会听鸣笛声
2、乘坐舒适
朗逸Plus舒适版,不但长宽高尺寸比老款更大,而且轴距也更长,不仅从外观看“车身修长”,而且坐在车内也明显感觉到了宽敞舒适。
朗逸Plus舒适版,不但长宽高尺寸比老款更大,而且轴距也更长,不仅从外观看“车身修长”,而且坐在车内也明显感觉到了宽敞舒适。
驾驶室的空间还是给力,开着也舒服
3、省油省力
从家到上高速,中间要经过市区道路,期间遇到红绿灯时,开启自动驻车功能,这样既可以免去挂空挡或踩刹车的烦恼,同时也能达到省油省力的效果。
从家到上高速,中间要经过市区道路,期间遇到红绿灯时,开启自动驻车功能,这样既可以免去挂空挡或踩刹车的烦恼,同时也能达到省油省力的效果。
后排的空间足够用了,空调出风口很实用,很贴心
4、簸路不颠
朗逸的底盘调教不错,在市区遇到减速带或修路时的颠簸路段都可以轻松解决,让乘客感受到车辆的舒适性。
朗逸的底盘调教不错,在市区遇到减速带或修路时的颠簸路段都可以轻松解决,让乘客感受到车辆的舒适性。
快乐是起点,快乐伴随整个旅途
五、分享总结
总体而言,19款朗逸Plus1.5L自动舒适版还是一款不错的车型,外形上漂亮,油耗也低,空间也大,乘坐还舒适。
安全抵达比什么都重要,当然还要安全回家
而且四年四万公里还没有一次把我抛在路上,长途自驾出行给我留下美好的回忆,十万级别家用轿车,值得拥有!
朗逸陪我走过四个春夏秋冬!
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