目前提车刚好一个月，和大家聊聊008的一些使用感受和续航能耗这块。东风对于奕派这个品牌还是很重视的，能感觉到到厂家在积极改进，只是作为传统车企，营销方面确实不如新势力做的效率高，更像是闷头干事、按部就班。作为008首批车主之一，内心还是希望这款车能够做的更好。

1、驾驶体验感受优秀：最让我满意的是它的底盘调校和动力表现。我之前的油车最怕堵车，低速顿挫、闯档/拖档、油耗高，路口停车必须挂N档，不然车身有抖动。换了电车之后这些体验感好多了，最常用的80码以内时速动力很足，电车的那种即踩即有的加速感，开起来非常轻松。车身尺寸适中，市区停车也完全没问题。

2、空间宽敞实用：六座布局下，空间依然宽敞，满载六人外加3个行李箱、折叠婴儿车等物品都不在话下。二排的独立座椅设计，对有小宝宝的家庭来尤其友好，照顾小孩很方便。长途旅行中，大孩子可以看娱乐屏享受欢乐时光，目前只能看腾讯视频，希望未来能加入爱奇艺等更多娱乐应用。

3、油耗与驾驶舒适性的双重提升：相比之前的油车，008在低速行驶时的稳定性显著提升，不再有抖动和闯档的问题，油耗更是大幅降低，之前的博瑞一块钱一公里，现在家冲桩3毛多一度电，一公里一毛都不到，短途出行确实省！

1、喇叭欠佳：车前鸣笛喇叭的声音实在不敢恭维，平常都不怎么愿意按。

2、座椅靠背通风缺失：炎炎夏日，长途驾驶时背部容易出汗，如果座椅靠背能配备通风功能就更好了。

3、二排座椅调节受限：我个人身高不算高，但二排座椅的高度无法调节，总觉得支撑不够到位。希望未来能有官方或第三方的改装方案，不影响质保的那种。

4、行车记录仪与语音识别待优化：行车记录仪清晰度有待提高，语音识别系统也略显“迟钝”，需要更精确的指令才能准确执行。期待通过OTA升级来改善这些问题。

1、日常通勤表现：每天上下班往返约15公里，纯电模式下表现良好。现在每天气温37℃以上，我都是提前10分钟开启远程空调，上车就走很便捷，电耗在17~19度/百公里之间，不开空调则能降至14~15度/百公里。我驾驶风格属于偏激进，不出远门的话也能做到一周一充，相当满意。

2、长途旅行考验：近期从合肥出发跑了趟湖北监利、荆州、宜昌，覆盖多种路况，总行程达2000公里。在高温满载的极端条件下，008的续航表现稳定，油耗我觉得属于正常水平，肯定不算高（具体可以看下面的统计表参考）。虽然没有带来太大惊喜，但足以证明其可靠性与实用性。

3、总结下能耗表现：纯电模式表现优异，日常行驶14~17度/百公里不等（看空调和驾驶习惯）；燃油优先的能耗表现与行驶速度密切关联，满载+空调高速120油耗8.0~8.3L左右/百公里，行驶速度决定油耗表现；高速满油、满电、满载的综合续航大约在750公里，城区满油满电日常通勤省着开900多公里没问题，春秋天1000公里我觉得都可以挑战下。

总的来说，奕派008增程版在驾驶体验、空间实用性以及续航能耗方面都符合我的需求。当然，任何产品都不可能完美无缺，希望厂家能继续倾听用户声音，不断优化升级，让每一位车主都能享受到更加完美的用车体验。