白色CT6 40T铂金改碳陶瓷刹车碟
另外附加本人别克昂科威28T顶配改380碳陶刹车碟https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ce2a5f11ec6ef73e/74241151-1.html#pvareaid=2378128
原厂4活塞原厂碟
上面薄一点的是后刹车碟，下面厚一点的是36MM厚度的前刹车碟
原厂4活塞BREMBO卡钳重4.5KG
AP9560大六活塞
AP9560大六活塞
AP9560大六活塞重4.5KG
后加大370MM碳陶瓷刹车碟重3.8KG
前加大380MM碳陶瓷刹车碟重5.81KG
原厂前刹车盘重11.54KG
原厂后碟重7.47KG
[ 本帖最后由 湛江车友dan6wy 于 2018-06-20 15:29:48
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武汉车友1168910 2018/06/19 13:35:48 发表在 地板
该楼已被删除!
后刹车是原厂卡钳的，碟是定做的…前后碟和专用刹车皮价格在10万左右，不包括Ap9560卡钳
武汉车友1168910 2018/06/19 22:07:18 发表在 10楼
该楼已被删除!
碳陶刹车碟因为成本问题，一般用在超跑上，法拉利兰博基尼迈凯轮之类。整体刹车脚感犀利，0-1750℃都有刹车，特别是高温650-1650℃的刹车摩擦系数还维持在0.6mu！！普通的钢碟已经失效了在这个温度，整个碟通红！！
[ 本帖最后由 高达6 于 2018-06-20 15:35:10
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。只不过刹车效果不如原厂了akihatohno 2018/06/20 17:12:40 发表在 20楼
在线等换装后实际刹车数据
没有实际测试刹车数据，全力刹车跟撞墙差不多，这个轻踩三分一已经有原厂全力的刹车效果，毕竟新的碳陶刹车皮配方的摩擦系数在0-1650度都维持在0.6mu，原厂那个摩擦系数不敢恭维，估计在0.35mu以下比原厂高温皮差很多，应该不会到31米。
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