这是我第二台凯迪拉克，第一台ATSL用了两年时间，除了空间不够，其他的我是很满意的，趁年轻搞个运动车型开开，玩玩激情相当不错。可惜到了30岁了，小BB降临了，用车需求不一样了，所以就换了这台CT6，19年12月定的车，豪华版黑外棕内，本来想着定时尚版。31左右搞定，后来想要大天窗。想订精英33左右，再后来看到豪华版有棕色内饰，一下就确定这款了，当时说只有两台黑外棕内现车了，然后又看车架号有的068尾号（广东人喜欢意头好）就确定了，之前自己的ATSL是黑色内饰的，看腻了，看了这种颜色立马喜欢了
      大概等了十来天吧，手续都搞好了，不到36下地，送六次保养、镀晶、贴膜、三代流媒体后视镜、车模、急救包，然后是自己上牌的，不过我买这个车时候还没有广州指标等到二月初才拍牌的，去了我15700大洋，刚好广州过年这段时间疫情影响，没人拍牌。最低成交价13800，我直接开到15700，妥妥的

   车到手后还是会心痒痒，早把各种改装项目想好了，想着过年回家炫耀的先把改装的说起。顶配铂金34 BOSE PANARAY 音响系统，很多人叫改10高音加升降中置喇叭，但是想要效果好一点还是上全套，34个喇叭、四个功放，说出来别人都觉得牛逼这个改装是为了我家里人坐后排感受的，34和单独改后门拉手和后中置喇叭完全两个效果，单独改高音基本听不到声音，但是34喇叭的话真的是后排哪个角落都能听到。但是如果后排不怎么坐人，就改个A柱喇叭和升降中置就可以了。万一改了，没什么声音出来，后排的人问你这里有喇叭吗？你说有的时候，后排的人怎么想，都没声音还装个罩子装X
    这次改了34bose panaray喇叭。HUD抬头显示、三代流媒体后视镜（这个没叫4S帮安装）、双杆电动尾门、美规LED天使后备箱灯、后门遮阳帘、中控屏控制64色氛围灯、40T杯架桃木、锁车升窗折叠关启停，基本就些了，都是跟我那个ATSL改的差不多的项目，
     另外看了我ATSL的作业贴就知道，我是基本一年一个帖子，找个时间攒在一起发帖分享的

改完音响后，个人觉得简单升级就改个A柱喇叭加个升降中置喇叭就可以，想要效果更好点还是上34喇叭，在我们广东来说，去专业店改品牌音响随便都几万到几十万，相比这个34喇叭价格来说还是中等，对于发烧级的朋友来说，就直接抛弃原BOSE系统、主动降噪系统，改个大牌子的音响效果好太多了，我附近有个ATSL车主，车价28万，音响改了26万，这种绝对是骨灰级选手了，然后ATSL车友群有些改音响的都是取消了BOSE系统，花一两万改个主动三分频喇叭，效果真的好，就是车的舒适性下降了，噪音大。对比了这些，所以我还是改了原装34喇叭，主打豪华静音舒适的车型，没了就可惜了。改完后自己网上下载无损的音乐或者别人定制的音乐，那效果跟原车低配差别太大了，建议买那些定制音乐U盘，跟自己下载的不一样还有就是这个34喇叭不能按照原厂电路图来接线，通用出的维修手册是有错的，很多喇叭是反相的，需要现场调音的，所以有些车改了效果有点不一样，

后来又从北美搞了CT6-V前杠，全国第一套上车，跟我当时全国第一台ATSL改CTS-V的运动后视镜一样，还是喜欢V的风格

上完牌第二天我就去贴了车膜，弄迈巴赫款式，毕竟这个车身够长，完全可以罩得住

后来又整了两个小配件，碳钎维中控杯架和原装高配AUTO HOLD自动驻车系统。内饰之前装了40T的杯架桃木，跟我车身自带的碳钎维内饰不搭，所以就换了。

还好发帖有保存草稿的功能呢，不然得累死，我是四月初开始写帖子的，写到现在终于算是交作业了，老规矩，上认证图片