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点击：0 | 回复：148 迈锐宝论坛 >  太可怕了太可怕了，那么薄的车
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发表于 2015-2-13 14:26:49

太可怕了太可怕了，那么薄的车

 

且不说翼子板被撕开，日本车果然是薄啊，小碰小刮就要修理，虽然说车皮厚轻不能代表安全，但是和美系车比车皮差别不过20到30KG，可见不但车皮薄骨架也轻，那么薄的车皮修车也修死人了，怎么会买这样的车

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-38492219-1.html

 









[ 本帖最后由 哇啦哇 于 2015-02-13 14:32:44 编辑 ]
 
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发表于 2015-2-13 14:26:57
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发表于 2015-2-13 14:41:35

yzcl1921 2015-2-13 14:36:19 发表在 yzcl1921

破了点皮而已，换你的车也一样~~
看把你激动的。

破的必须是阿特兹啊纸片车
 
发表于 2015-2-13 14:58:29

yzcl1921 2015-2-13 14:43:59 发表在 yzcl1921

记得去年还有起车祸。同样的车，，B200的司机死了。。阿特兹还在里面听歌呢。。
貌似是B200没弹气囊。。。你选哪个？？

听说B200车速过快内角转向，因为没寄安全带所以死了，阿特兹运气好速度慢被绿化带托底减速了，就这样阿特兹伤也不轻说明阿特兹安全不怎么样，那事故经常被别人误导其实仔细分析阿特兹安全很烂
 
发表于 2015-2-13 15:07:12

yzcl1921 2015-2-13 15:01:03 发表在 yzcl1921

你管他怎么搞的呢，，不死人就行。
还有个和天籁对撞，天籁三死，阿特兹毫发无伤，修好还能开的，

你说的是这个事故吧，看奔驰为什么顶部破损，明显是翻车导致的，为什么会这样呢，可见内车道转向不稳导致翻车，撞击力相当的大啊，看看阿特兹顶部完好，底盘被绿化带泥土拖住，速度不快居然轴什么断成这样子，完全不是一个类型的事故你要怎么比呢，要是阿特兹和奔驰那样转向翻车估计车比奔驰还惨，又不是对撞能说明什么？




 
发表于 2015-2-13 15:12:36

yzcl1921 2015-2-13 15:01:03 发表在 yzcl1921

你管他怎么搞的呢，，不死人就行。
还有个和天籁对撞，天籁三死，阿特兹毫发无伤，修好还能开的，

天籁和阿特兹半斤八两也是个大脆皮，
 
发表于 2015-2-13 15:17:10

yzcl1921 2015-2-13 15:09:51 发表在 yzcl1921


阿特兹也许不会翻车呢？？

也许？不是一个事故你一个也许就好了？笑死人了看看轮子阿特兹这样就底盘这样子安全性在哪来？爬个土坡而已
 
发表于 2015-2-13 15:18:34

yzcl1921 2015-2-13 15:12:05 发表在 yzcl1921

已经撞了。人没事就OK了

你没看迈锐宝论坛150码撞水泥墩人还活着，阿特兹这个速度下就难说了，比较皮薄骨架细，日系车和美系车车皮算面积和密度也就20到30KG重量为什么还差100到200KG，那是因为骨架细啊
 
发表于 2015-2-13 15:19:35

yzcl1921 2015-2-13 15:13:47 发表在 yzcl1921

天籁还是可以的

天籁3脆之一啊，链接呢我帮你分析分析捅破你虚伪的谎言
 
发表于 2015-2-13 15:25:33

yzcl1921 2015-2-13 15:21:13 发表在 yzcl1921

你可以说“要是”我不能说“也许”吗？
小树都撞倒了。在你眼里只是上个土坡而已？？难道大宝就直接碾压过去吗？

你也说小树了不是大树还是被压倒是不是被撞断的，好厉害，撞小树还牛逼
 
发表于 2015-2-13 15:26:13

yzcl1921 2015-2-13 15:24:02 发表在 yzcl1921

日产是比较坑爹，，但那只限于天籁以下的车系。。天籁还是很结实的。。别在那人云亦云

人云亦云这个还需要人云亦云吗，日产大脆也是事实阿特兹也差不多
 
发表于 2015-2-13 15:30:26

yzcl1921 2015-2-13 15:24:02 发表在 yzcl1921

日产是比较坑爹，，但那只限于天籁以下的车系。。天籁还是很结实的。。别在那人云亦云

看看阿特兹的参数那么低，这个结构叫硬？
 
 
发表于 2015-2-13 15:33:21

yzcl1921 2015-2-13 15:30:39 发表在 yzcl1921


算了。和专业人士耗着没劲。88 你继续

看那回帖，那么多阿特兹车主多说薄，难道有假？之前不是被电瓶车3轮车插下就大块破损也很多 吗，果真牛逼，日系车和美系车车皮算面积和密度也就20到30KG重量为什么还差100到200KG，那是因为骨架细啊皮薄骨架细
 
发表于 2015-2-14 09:29:08

湖州车友2267063 2015-2-14 09:18:31 发表在 湖州车友2267063


轿车都那样，一层铁皮么。马自达的车安全性非常好

好个P，多是入门车，又没什么高性能材料只能靠降低材料数量来降低重量，材料少和安全性是成正比的，不然豪车就没必要用铝合金碳纤维降低重量了。
 
发表于 2015-2-14 09:56:18

湖州车友2267063 2015-2-14 09:54:28 发表在 湖州车友2267063


好了，我发现了，你在各个论坛发日系不安全说。楼上就当我没说

日系里也有好的，本田就不错，马自达就一边去把，烂车
 
发表于 2015-2-14 09:57:05

湖州车友2267063 2015-2-14 09:50:44 发表在 湖州车友2267063


好构架才是重点，高强度钢笼式车身才是重点。你非要说车外面铁皮厚度对安全重要我也无话可说。安全是保护人，不是那点门板上的铁皮就行的。日本车里本田斯巴鲁马自达安全一直不错，你非要用日系不安全论我只能呵呵了。

难道说豪车结构不好吗，为什么人家还用碳纤维铝合金？现在结构基本差不多3H和笼式有什么区别呢？
 
发表于 2015-2-14 09:57:55

湖州车友2267063 2015-2-14 09:50:44 发表在 湖州车友2267063


好构架才是重点，高强度钢笼式车身才是重点。你非要说车外面铁皮厚度对安全重要我也无话可说。安全是保护人，不是那点门板上的铁皮就行的。日本车里本田斯巴鲁马自达安全一直不错，你非要用日系不安全论我只能呵呵了。

我说车皮对安全了吗？关键还是骨架，日系车皮薄骨架也细，不想想皮也就相差20到30KG几百的KG差别哪里来的当然是骨架细才有差别
 
发表于 2015-2-14 18:12:44

chenzee 2015/02/14 16:48:42 发表在 72楼

这个怎么破？

拿大众比算什么意思
[ 本帖最后由 哇啦哇 于 2015-02-14 18:12:45 编辑 ]
 
发表于 2015-2-14 21:12:12

D档走天下 2015-2-14 21:07:30 发表在 D档走天下

该楼已被删除!
买个销量卖不动的阿特兹还以为是宝贝，知道为什么卖不动吗，只有傻子才会买，大部分人还是聪明理智的
 
发表于 2015-2-15 07:09:22

老大说买车 2015-2-14 23:10:17 发表在 老大说买车

F1 房车竟标赛更薄

F1用的是碳纤维，阿特兹用碳纤维了吗，好像铝合金多舍不得给啊，除了铁还是铁看看美系车的铝合金基本完毕日系
 
发表于 2015-2-23 23:47:26

夏轩的levis 2015-2-15 12:44:00 发表在 夏轩的levis


我朋友当时打算买的阿特兹，我们去看的车，摸一下尾箱盖，拍起来的声音都跟大宝差一个档次，空空荡荡的，差点连尾箱内隔音挡板都不想装的车，能在哪下血本保证车主安全？

 
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