作为首辆车，我暂时不考虑小米SU7，核心原因有三点：
其一，空间实用性不足。虽然溜背造型很酷，但后排头部空间局促（身高超1.8米容易顶头），腿部支撑也偏短，后备箱开口小导致大件行李不便，对于家庭出行来说略显鸡肋。
其二，舒适性不如预期。底盘调校偏向运动，过减速带颠簸明显，高速风噪和音响效果一般，长途驾驶容易疲劳，而首辆车更需兼顾全家人的乘坐体验。
其三，新品牌需观望。充电桩覆盖和售后体系尚不完善，作为首购用户，我更看重成熟品牌的稳定性。
 
但若作为第二辆车，我会心动：
性能与智能体验突出。2.78秒的狂暴加速、流畅的车机互联生态，以及防晒天幕、实体按键设计等细节，完全满足我对科技尝鲜和驾驶乐趣的需求；而顶配的800V快充、智能驾驶辅助，也让它在个性化场景中表现亮眼。

总结：SU7适合追求性能和智能的“玩车党”，但作为家庭主力车仍需权衡。