编者语：这款740LI是父亲为了纪念自己50岁生日而买的，我的父亲一辈子为晚辈辛苦，鞠躬尽瘁。50年的重量让我们真真切切感受到那点滴却又真实的父爱。在此也祝福天下的父母长辈们能健健康康一切顺利。

车款：2011款740LI领先版（其实和09款相比，比较明显的是后座扶手变得简陋了，如果是豪华，那么4座变成5座位）

车价：官方指导价格为118.8，实际销售价格为下浮8-12个点不等

车型参数：5212*1902*1478 轴距3210  颜色是宝石青+浅马鞍棕

动力参数：

虽然这辆车标称为BMW740Li，但是它并没有装备4.0升的发动机，其动力为一台排量3.0升的直列6缸涡轮增压发动机，它和BMW X6 xDrive35及BMW335i装备的发动机为同为N54型号系列，最大输出功率提升为326马力，动力输出水平等同于4.0升排量的V8发动机，而升功率更是突破了100马力。传动系统方面，仍然为6挡Steptronic自动变速箱。底盘工作模式比上一代多了一些，有“舒适”“普通”“运动”和“运动+”四种工作模式，比上一代车型多了一个“运动+”。选择不同的方式车辆表现出不同的驾驶风格，不仅可以改变动态减震控制系统的设置和动态稳定控制系统的响应，还可以改变自动变速箱的动态换档以及油门和转向辅助系统的控制布局。此外我可以这里解答下很多外面猜测的问题，第一740LI还是选择的N54双涡轮单涡管的发动机，改装潜力比起N55略大， 此外该车前悬挂不是空气悬挂，后座才是空气悬挂。

好了，简单介绍下，那么开始简单的赏析，拍摄地很杯具，请大家海涵....

由于设计师从班歌时代变成了荷兰人霍伊敦克（Adrian van Hooydonk），猪鼻子变得更加垂直和更加的大

贯穿的腰线让车身动感紧凑

灯眉的设计恰到好处，有点传神！ 这套系统就是BMW 动态疝气大灯系统

玛瑙般的尾灯，非常非常大气

740LI 双镀铬排气，觉得还是值得的！



顺序有点乱！ 但是还是一一详细介绍下！

这是尾箱开启和引擎盖开启装置，比较隐蔽

油门踏板，BMW地板油，这也算是小小的传承吧

马鞍棕内，由于车库拍摄，颜色不是很正，后座双液晶屏幕....不会用...悲剧了....

开灯状态，颜色很温馨

近距离，双液晶屏，长途旅行非常好的伴侣

11款和09款的区别，领先版本的这个弄得简单的多，原来中置的储物格被阉割
后座双化妆镜

化妆镜特写

一键启动！ 非常舒适，在另一台2.4的A6L上也有体会，这个配置真好用，但是宝马的按键更有感觉些

方向盘调节和辅助功能

灯光组和小小的储物格， 没有偏航，夜视等，所以那个黑色的小黑条没有了，变得更加简洁

领先的座椅调节，效果足够，主要是没有座椅前段延伸功能，但是延伸功能的副作用是容易藏污纳垢

乘客角度看中控

CD/DVD舱

中控全貌，典型的宝马风格，功能区域划分清楚！

全车四区空调，这是后座。。。其实很鸡肋，但是....看上去高端些。。。


任然是6AT电子换挡，用过的都说好用，因为真的很智能很逻辑化，第一次不习惯但是后面越用越好！

此外还有运动模式的调节模块和第二代idrive系统！

灯光组细节

尾灯！ 红玛瑙，符合中国人审美，但也确实非常大气

全貌，尾灯上挑，年轻而又大气


前灯

前灯灯光

虽然疝气非常亮，但是由于黄色天使眼的介入，颜色有点偏黄，很像换上H8的白色LED天使眼

自动防炫目后视镜

10.2英寸显示屏，效果很不错！这点比起奔驰好很多，奥迪的新A8L还不清楚


有3D效果的液晶显示屏

关闭状态

细节

灯光组

夜间模式下的橘红色显示屏和多功能方向盘

BMW标志性鲨鱼鳍！



门碗内的灯光

有外向内看！

门可以随意固定在任意角度，电吸门也非常非常好用
中控全貌，音响效果还不错的，虽然不是logic7，但是还是可以的，我的耳朵不挑，和A6L上的BOSE感觉差不多，不知道B&O，B&W这类的怎么样。

后座全貌

后备箱，真的不大....

电动尾门

身份证~

N54，手动模式5.9秒破百，自动模式6.4秒，非常不错的

发动机舱很饱满！

再回顾下外观~

245/50/R18 防爆轮胎，运气好是大陆轮胎

LED转向灯，还有BMW动态灯技术等等等等....技术含量不低

侧面

侧后

后面

侧后

侧前


正前

这次也是车库小拍，整体感觉不错，对得起价格，以后等用了一段时间后，再向各位讨论下车用心得，感谢大家看这次小作业赏析~ 多交流谢谢！