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发表于 2014-5-1 18:26:40

我和小夥伴都驚呆了!Luxgen 2.0T 5MT 250PS

 

不知道這有沒有人分享過了?去年2013年5月11的新聞
網址: http://iscar.tw/index.php/news/taiwan/8657-250-luxgen5-sedan-2

以下是轉貼

=========我是華麗的分隔線=========

Luxgen不只是推出手排Sedan5 M+,更有野心要在國內房車賽殺出一片天,塑造正港的性能形象!

5/10的手排Luxgen5 Sedan M+體驗營的尾聲,公司高層表示要給媒體一個驚喜,接著就出現一部排氣聲浪轟隆作響,看似大幅改裝過的Sedan5駛進龍潭賽道場內,仔細一瞧,怪怪,這部車不僅外觀不同,內裝也拆得一乾二淨,只保留駕駛座與儀表板,並裝上了競技用的多點式防滾龍與滅火器,原來這部就是Luxgen5 Sedan廠車來著!!!

Luxgen5 Sedan廠車配有全車空力套件、碳纖維引擎蓋、外擴的葉子板與更寬的輪距

雙出的排氣尾管,S5型號尚未被確認


標準的賽車式座艙


車手劉吉凱(Stan Liu)駕駛技巧高竿

既然是廠車,不同於一般Luxgen5 Sedan的當然不僅止於外觀與內裝,懸吊設定也經過重新調教;動力部分是以uxgen5 Sedan的2.0升引擎本體強化後搭配更大尺寸的渦輪增壓器,馬力估計在250匹左右,變速箱則與Luxgen5 Sedan M+的相同,計畫未來由知名專業車手劉吉凱(Stan Liu)駕著這部廠車參加國內房車賽。當天劉吉凱也牛刀小試了一圈,在賽道不利大馬力發揮的情況下(賽道上擺放了很多之前媒體體驗時為刻意降低車速的三角錐關卡),依舊比Luxgen5 Sedan M+快上六秒!!!

2.0升渦輪增壓引擎,馬力上看250匹,變速箱與 Luxgen5 Sedan M+相同

專業車手劉吉凱示範了一圈,聲浪與車速同樣驚人

Luxgen5 Sedan廠車真正出賽可能還需一段時日
不過車子的研發還沒100完成,甚至還沒有確認的型號,要看它在賽道上與其它對手一較高下,還有一段時日要等待。
[ 本帖最后由 之家车友9364515 于 2014-05-03 09:57:45 编辑 ]
 
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发表于 2014-5-1 18:28:30
手機發的帖,照片品質不好,想看原圖的可以點上面那個網址。
 
发表于 2014-5-1 22:31:07

1172062078 2014/05/01 21:59:31 发表在 地板

我想说那个双出排气管真的很帅,为什么不用在现在的车型上

那應該是訂製的
 
发表于 2014-5-2 00:44:56
重發一次清楚的圖



















 
发表于 2014-5-3 15:54:18
要是市售版也是這樣的動力配置就沒人噴了
 
发表于 2014-5-4 23:14:13

丨胡来丨 2014/05/04 23:08:58 发表在 8楼

估计也没几个人买了!本来现在买的人就不多!改完卖70 80万有几个买?

不可能會買那麼貴的!
我覺得如果真的上市的話頂多比現在貴個5萬
 
发表于 2014-5-5 19:20:41

丨胡来丨 2014/05/05 19:16:57 发表在 10楼

你觉得5万能改成那样?一套好点的涡轮就没了还不算调教和该ECU的!就是买来装上!原装的那个涡轮就一元硬币那么大,你觉得调教ECU可以达到这么高?

廠家大批製造成本一定比外面改便宜的
 
发表于 2014-5-5 19:24:56

丨胡来丨 2014/05/05 19:22:14 发表在 12楼

能便宜到多少?整车改成这样 高5万就能入手? 那20万就拿下赛道级别的车??还是25万能拿下?

240或是250ps的版本,內裝跟現在的一樣不變,只提升引擎動力及懸吊,要是能在25萬以下很有競爭力!
 
发表于 2014-5-5 19:31:08

丨胡来丨 2014/05/05 19:27:59 发表在 14楼

这个充其量就是个DEMO CAR距离量产太多,这坛子里其实大家都是买10多万的屌丝车,对这类级别的改装还是忍忍吧,那车上4个18寸轻量化的锻造轮毂 估计就2-3万,还没算轮胎,邓禄普235 45R18的轮胎京东1335一条!其他的有高有低!

是沒錯啊,廠商做這種試做車不是要拿來賣的,一方面是要展示技術,一方面是要驗證,過一段時間後一定會有部分技術下放到量產市售車的!
 
发表于 2014-5-5 20:15:15

丨胡来丨 2014/05/05 19:56:27 发表在 16楼

应该不会只升级这2个部件!另外升级后的核心部件真的有够呛,真有调教的这个实力为什么现款车的发动机参数这么低?

成本考量吧,不然就是營銷上的策略,菜要一道一道端上桌
 
发表于 2014-5-5 22:28:26

丨胡来丨 2014/05/05 22:24:35 发表在 18楼

最关键是纳智捷一直做代工,没有自己的核心技术,所以关于核心部件性能提升,估计效果不会太大,对S5这类A级车,油耗和性能之间需要一个好的比值!

聽納智捷的內部員工說,台灣的三義廠有幾顆新引擎在測試,還要一兩年時間才會裝到車上,最快15下半年吧
 
发表于 2014-5-5 22:45:56

丨胡来丨 2014/05/05 22:24:35 发表在 18楼

最关键是纳智捷一直做代工,没有自己的核心技术,所以关于核心部件性能提升,估计效果不会太大,对S5这类A级车,油耗和性能之间需要一个好的比值!

裕隆集團透露,目前集團的研發中心-華創車電與華擎機械,正聯手為納智捷開發一顆全新的1.5升缸內直噴引擎,最快明年納智捷將會出現搭載1.5升渦輪增壓引擎的小車產品。

以上是2月多臺灣新聞的片段
 
发表于 2014-5-6 20:53:23

丨胡来丨 2014/05/06 20:40:33 发表在 22楼

1.5T 不错,希望参数别太惨!努力提升品牌竞争力才是真的,解决小毛病!

希望至少能在110kw以上
 
发表于 2014-5-6 20:54:31

丨胡来丨 2014/05/06 20:40:33 发表在 22楼

1.5T 不错,希望参数别太惨!努力提升品牌竞争力才是真的,解决小毛病!

至少加入了GDI了,馬力及油耗的表現應該可以持樂觀的態度!
 
发表于 2014-5-6 21:05:02

丨胡来丨 2014/05/06 20:59:20 发表在 25楼

如果1.5T 110KW就没太多竞争力了,和哈弗一样? 希望能到130至少也要到120啊!

哈哈!要是能到130就不會有人說納廠的引擎差了,176ps跟現在的2.0T幾乎一樣了
 
发表于 2014-5-6 21:05:18

丨胡来丨 2014/05/06 20:59:20 发表在 25楼

如果1.5T 110KW就没太多竞争力了,和哈弗一样? 希望能到130至少也要到120啊!

靜待佳音囉
 
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