帕萨特领域全车大保养帖之三---自动变速箱换油篇
续上篇的正时更换,其实这些活都是穿插的干的,并不是单独操作,专门分开来写一是大家看的仔细明白,二是避免图片太混乱,三是我保养的项目太多,别自己弄糊涂了,哈。
车友、老司机、转修车的师傅、上海的艾姐都给我提示过,三年多的车、六万公里了,自动变速箱油该换了,其他的可以拖拖,通过昨天的正时套件更换,我期望是这样的,通过保养,也确实验证了这个时机换变速箱油是对的。开始用事实说话。
车子打起,准备放变速箱油
拆开变速箱油底螺帽
当它流下来的一瞬间,我知道车友、老司机、转修车的师傅、上海的艾姐的提示是多么正确,三年多,6万公里,这油的颜色是有点看着不咋地了,下篇的制动液,助力液更换的油那叫一个心疼呀,这个,换的踏实
油黑吧
开始辛苦的拆卸油底盖螺丝,太多了,师傅装卸这个胳膊都酸啦,要是女的我帮她揉揉
露出庐山真面目啦,花花绿绿的
油底壳内部,里面可有机关呢,先卖个关子,你们看到啥东西了吗,六个
拆变速箱滤子,如果你不换这个配件,就可以用机器不开盖更换变速箱油,师傅说的,我没用机器,一会看到机器在解释
滤子下来了,很好拆,就一个固定螺丝
感觉有点脏
我擦了下,看标志,依然是四个圈,德国制造,俺买的配件外观和质地这个差不多
清洗,直接用的是化油器清洗剂,喷了快两瓶,真的有点脏,难道不是密封的吗,为啥油会这么脏,等专家具体告诉我们吧
清洗下,鲜艳多了吧,里面其他啥都不动了,所以再细的结构俺们啥也看不到了
洗白白了
晾干中,很是精密,问师傅那些线泡油中不会漏电啊,问后后悔了,俺好歹也是学过电的,哈,变压器不都泡油里啊
控干啦,装新滤网
这个好装,嘴子对上,按进去,另外边上固定螺丝
装好
崭新的
看到前面的卫生纸没,那边也在换机油滤子,哈
油底壳垫子,原车的是绿色的,直接撂桶里没拍上 ,油呼呼的没去拿了
看到桶里的绿垫子没
擦干净,开始抹密封胶
黑色的密封胶
揭晓油底壳的秘密,看到没,有磁铁,六块
磁铁位置,这个粘掉下铁屑的,拆下来没发现有啥
磁铁摆放位置
磁铁吸力蛮大的
抹完胶,就装垫子装油底壳了
看到修车师傅啦,哈,前面说不露脸的,赞一个,师傅干活真的很麻利
自己买的原厂的变速箱油
翻个身
六瓶全倒出来了,准备加注,正常油品是这样清亮透明的,比发动机油稠点
空瓶,喝不少
师傅徒弟清洗加注器,手动的加注器,没用机器,师傅说要不换滤子不拆油底的用机器,但要多用好几瓶变速箱油,说是顶替的原理,具体也不知道,没见过其他车友这种换法,欢迎交流吧
开始加注,就是油底壳上大的螺孔那,刚刚开始加不用发动车的,为了照相,让朋友赶过来坐车里了,前面让我坐里面,升到空中咋照相啊,哈,谢谢朋友啦,后面他可吃苦了,下篇再说他的功劳
没调照片方向啊,活动下脖子吧,对颈椎好,看电脑多了要多活动下,就这个口里加变速箱油,这个口的内部边缘高于油底,先加进去的不会漏出来
师徒俩配合,还有我朋友在车里等待师傅发号指令,发动车
看到徒弟卖力没有,哎,没有过硬的技术真的好辛苦,他来回换膀子,来回下压,和以前的压水井一样,我要替他下他婉拒了,差不多加到这的时候,加油口漏油了,师傅大吼,发动车,朋友毫不怠慢,一下没着,因为前面换正时后还没试车呢,但打了下油就不漏了,继续打车,车着了,估计转动起来把油吸上去了,可以继续加了
喝干了,可还没从加油口漏油,师傅说可能少了点,买的时候说六瓶够得啊,没办法,不懂,只好从他们那拿一瓶,还包装不太一样,但没办法了,师傅说质量一样的,但后面证实,不浪费六瓶是刚好的
加到着车状态下加油口露出油就结束了
就是这瓶异类,还是没经验,其实这瓶就没用多少,前面不清洗加注器浪费点真的六瓶刚好
上紧油底螺帽,变速箱油更换完毕
左边这个就是自动变速箱油加注器,可以不拆油底就换油的,但滤子就没法更换了啊,还要多用油,师傅说,帕萨特的自动变速箱可以用这种不用机器的加注法,不是所有自动变速箱都可以的,具体的俺见得少,感觉他们给我换油的方法是比较直观和节省的。
还有,这次坚决换变速箱油的一个主要原因是,去年冬天零下三十多度的时候,出现过凉车挂D档不走或者是轰油门,走动特别慢的情况,次数不多,但有两三次,让我一直以为离合器什么打滑了,不知道自动变速箱的结构如何瞎说的,但,今天换了油,我认为,包括艾姐告诉过我,自动变速箱油是关键,我估计我的那个极端气候下的故障就是油品的问题,不是人品问题,希望今年的严冬,我车奔腾。
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