【多图教程】冷启动冒白烟，更换改进型涡轮增压器进油管
车子冷启动冒蓝烟，后来发现蓝烟的问题是真空泵漏机油，烧机油导致蓝烟，找到根源之后加了个单向阀解决了问题，当然换新的真空泵也可以解决，那个成本就高一点，拆解麻烦点。
《自动动手搞定真空泵漏油问题加单向阀》
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-67221222-1.html
这问题是宝马设计缺陷，真空泵里面太锋利，割破了导致漏油，据说宝马在美国因为真空泵漏油遭到罚款。
但是毕竟我们是在中国嘛，过保了就别想厂家给免费解决啦，还是靠自己动手来解决。
加了单向阀之后，冷启动是不冒蓝烟了，但只是颜色变了，变成了冒白烟。
【故障案例】宝马N20发动机车型时间停放后冷启动排气管冒白烟技术通报
https://www.yangqiu.cn/MissionX_Auto/3598832.html
根据上面这篇通报，在排除其它情况之后，确诊了要更换涡轮增压器进油管。
《废气阀漏油3系N20换废气阀清洗中冷器》
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-67535552-1.html
《解决了冷启动冒蓝烟，又冒白烟，准备更换改进型涡轮增压器进油管》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-67610622-1.html
配件换上车了有好些天了，根据观察冒白烟的问题得到解决，但还是有轻微的白烟，不知是不是冬天天气冷的缘故。
《自动动手搞定真空泵漏油问题加单向阀》
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-67221222-1.html
这问题是宝马设计缺陷，真空泵里面太锋利，割破了导致漏油，据说宝马在美国因为真空泵漏油遭到罚款。
但是毕竟我们是在中国嘛，过保了就别想厂家给免费解决啦，还是靠自己动手来解决。
加了单向阀之后，冷启动是不冒蓝烟了，但只是颜色变了，变成了冒白烟。
【故障案例】宝马N20发动机车型时间停放后冷启动排气管冒白烟技术通报
https://www.yangqiu.cn/MissionX_Auto/3598832.html
根据上面这篇通报，在排除其它情况之后，确诊了要更换涡轮增压器进油管。
《废气阀漏油3系N20换废气阀清洗中冷器》
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-67535552-1.html
《解决了冷启动冒蓝烟，又冒白烟，准备更换改进型涡轮增压器进油管》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-67610622-1.html
配件换上车了有好些天了，根据观察冒白烟的问题得到解决，但还是有轻微的白烟，不知是不是冬天天气冷的缘故。
4S店更换这根管我问了下售后经理，仅工时费应该是2000出头，这个价格应该不包含更换密封垫，所以如果在4S店更换费用应该在2000～3000之间。
改进型的进油管和密封垫，涡轮增压器进油管是4S买的，密封垫是X宝买的，进油管432，密封垫270，工时费+更换冷却液一共600，总计1300左右。
密封垫包含：排气支管垫1个、涡轮垫4个、O型环2个，总共7个。
密封垫包含：排气支管垫1个、涡轮垫4个、O型环2个，总共7个。
排气支管垫，就是是新的，这玩意儿就这个样子，看上去像旧的，耐高温，涡轮的温度可是几百度，橡胶的肯定不行。
这根就是改进型的进油管，零件编号：11 42 8 678 840，4S店价格432元。X宝我问了几家大概都在450左右，差不多。
德国制造的哦，原车的没有德国制造的标志，应该是国产。
改进型的进油管，就是这一头加了一个单向阀。
新旧管对比
看到右边两个口的区别了么？
改进型的进油管多了一个单向阀，这一头接在发动机上，另外一头接在涡轮上。
首先了解下要拆的是哪根管，这是汽车之家文章找到的N20发动机图，要换的就是图中圈起来的管。
一端的螺丝必须要拆下涡轮转动方向才能看得到
就是这根管
首先从发动机舱拆掉这根气管
首先得把三元催化拆下来，不用把排气管拆下。
三元催化还是挺干净的
得把发动机吊脚拆掉一个，否则很难下手拆涡轮。所以得把发动机固定，我这里是用千斤顶顶住，然后塞入硬物固定住发动机。
拆下来的配件
拆了三元之后，就可以看到涡轮了。
先把机油放掉，等下要拆的进油管就是机油进油的管道。不拆的话，我保证会飚你一身机油。我这才刚保养2000多公里，机油
机油比加进去的时候少了半升，当时加多了点，加了5升。
要方便操作，还需要拆掉涡轮上的进水管，因此需要放掉冷却液。
这冷却液等下换新的。
排气管连接涡轮处的螺丝貌似是合金的，铜色，但不是很硬。师傅拧螺丝给了个小了一号的工具，有点伤螺丝了。
这就是涡轮了，涡轮左侧可以看到这根管了
涡轮
就是这根管了
一头好拆，另外一头在涡轮里面去了，这样拍照都看不到螺丝。只能把涡轮拆下转个向，才能拧到螺丝了。
继续拆涡轮
继续拆排气
排气管拆下来了，感觉四个排气孔里面积碳很厚。这四个排气孔上的密封圈都得换，否则装好之后万一漏气，那再得拆一遍更换，那就非常***了。
就是为了拆这个螺丝，躲到涡轮背面，不拆下排气涡轮根本看不到，真是折腾。
右边两根管上的密封圈也得更换，防止装好后漏水漏油。
右边两根管上的密封圈也得更换，防止装好后漏水漏油。
涡轮转动个位置，就可以拆下这根管了，换上新的管，换管这个时候从底盘下面安装比较方便，引擎仓里也可以安装，但比较费事，这里说下免得你们走弯路。
把管安装上就行了，有单向阀的一头接到发动机上。这里涡轮接三元催化这个密封圈也更换下，拆过的有密封圈的地方我都全换了，一次到位比较好。
换好管子，按照拆解的反向顺序装好就行了。
经过几天的观察，冒白烟的问题应该是得到了解决。
这是今天早上冷启动拍的视频，可以看到还有轻微的白烟。
但是比换之前好很多了，之前是一阵很浓的白色烟，大概持续三四秒吧。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzE0NTQwNTIyNA==.html
经过几天的观察，冒白烟的问题应该是得到了解决。
这是今天早上冷启动拍的视频，可以看到还有轻微的白烟。
但是比换之前好很多了，之前是一阵很浓的白色烟，大概持续三四秒吧。
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[ 本帖最后由 广州车友9958416 于 2017-11-09 12:54:51
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占楼以备更新
[ 本帖最后由 heliachou 于 2017-11-09 11:59:45
编辑 ]
赣州车友8088673 2017/11/09 21:18:37 发表在 18楼
现在18款的 情何以堪 。。这么多问题 真不知道改进了没有
有的改进了，但是也有新的问题出现，比如B48烧冷却液。
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