北方最近大部分地区气温骤降，普遍出现了降雪天气。我的城市最近也迎来了冬天一场雪，下雪固然浪漫，但是对我们开车出行来说又是很烦恼的事情。
我的车是凡尔赛的海外版B版，虽说是减配版本但也依旧配置了轮间电子限滑。搭载博世电子稳定系统，使车辆的稳定性得到进一步的提高。特别是在雪地以及湿滑路面表现的十分出色。
有很多车友刚提车可能还不知道凡尔赛有雪地模式，通过模式切换只显示三个模式分别为“标准模式，节能模式，运动模式”。今天我来告诉你在雪地行驶应该打开那个模式。
凡尔赛的雪地模式其实就是节能模式，为什么这么说呢？打开节能模式，发动机扭矩降低，防止轮胎的打滑，再搭配上凡尔赛的轮间限滑，在雪地可以说是非常的稳，不亚于一些伪四驱的车。
  其实他既可以叫雪地模式，也可以叫脱困模式，比如说在一些泥泞道路，可以开启这个模式来进行脱困，相信你对这辆车有不一样的认识。
根据我这两天的体验来看，雪地模式表现还算不错。这辆车在雪地行驶真的要比有一些车要稳，同事的车在路上趴窝，而我已经到公司了哈哈哈。
但是建议大家在普通路段行驶的时候别用这个模式，提速非常慢，油门踏板响应延迟，毫无驾驶感受可言，不过如果你是新手的话也是非常友好的。
今天的分享就到这里了，给大家分享几张车的照片吧。