点击:0 | 回复:232 嘉年华论坛 >  【七】关于磨合期后“拉高速”事宜(原创)
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发表于 2010-7-1 13:43:23

【七】关于磨合期后“拉高速”事宜(原创)

 

  对于每个新手来说磨合后拉高速是个老大难问题,最近问的也比较多,在这里做个详解吧,有说的不对的地方,多指教,大家一起探讨

 

问题一

拉高速和拉转速的区别

首先对于拉高速来说,很多人会理解为,只要用高速档跑到160 170 就算拉高速了.....其实不是这样

 

正确的理解应该是让每个档位都达到一定的高转速并持续一段时间,让齿轮得到充分的释放,这整个过程叫作为"拉转速"

 

问题二

拉高转速在首保前还是首保后

 

这个答案众说纷纭,我来说一下自己的观点吧

 

一般来说磨合在3000公里左右为一个周期,这个周期不仅发动机要磨合,其他零部件也要磨合,如变速箱,刹车片

对于发动机来说1500-2000公里就基本已经磨合好了,此时换机油便可(根据自己需要5000公里内换都可以,但建议在4000公里之前换,第一次的机油不易跑到5000公里)

我的建议是先首保换过机油再拉高转速

为什么?

在磨合期的1000多公里,由于发动机缸内都是新部件,齿轮和缸壁的磨合必会产生一些细小的金属碎屑,如在没有更换新机油把这些碎屑排除就拉高转速的话,发动机肯定会受到一些损伤,但不至于毁掉发动机....

拉完高转速用不用再换一次机油?

不需要了,此后发动机不会再有碎屑产生了

 

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下面讲解磨合期后如何拉高转速

 

 

 

 

1档不必转速太高 3500-4500  在这个转速区域保持 2分钟

2-4档(自动2-3档)4500-5500每档保持2分钟

高速档有条件就冲一下急速,没条件也无所谓

拉完高速,不要立即熄火,原地等上1分钟,待发动机平稳后再熄火

 

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误区解答

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有同学会以为低转速就会省油...

其实不然....这样不但不会省油,更会拖垮你的车子,轻则积碳沉积,使得车子动力不足,怠速不稳等情况,严重的甚至会造成发动机的缸体损伤...

 

所以建议大家每周多为小嘉拉一次高转速,这个过程没有那么复杂,只需要用2档 冲一下5000转即可,整个过程10秒钟

 

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关于换挡间隔

自动挡篇

自动挡从高速档降下来的时候是没有2档的过渡(要么速度低于15公里的时候自动将为1档,要么就是3档),所以经常在20公里/小时左右的时候还挂着3档跑呢...一是感觉没动力,二是也容易增加积碳.如果熟练掌握手动模式的同学,这时可降一档(2档)

 

手动挡篇

 

换挡间隔建议控制在2000-4000 只要不是深油门,油耗不会增加的,请放心

 

 

 

 

 

 

 

 

 

更新好了!~~~~

 

 

 

 




顺便宣传一下群

 



[ 本帖最后由 路小七 于 2010-07-01 17:09:31 编辑 ]
 
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13
发表于 2010-7-1 14:39:12
引用:
原帖由 小黄125 于 2010-07-01 14:19 发表在 8新窗口中打开引用楼层
怎么没下文了,版主继续发呀

等会儿更新 这会儿有点小忙。。。
 
发表于 2010-7-1 15:25:06
引用:
原帖由 gxbmxl 于 2010-07-01 15:12 发表在 13新窗口中打开引用楼层
等待拉高速,呵呵

更新好了
 
发表于 2010-7-1 16:36:57
引用:
原帖由 想入飛飛 于 2010-07-01 16:14 发表在 20新窗口中打开引用楼层
七版的技术贴,顶一下下并收藏之---------------------另外想问一下七版,新车是否一定要拉高转速如果不拉高转速有什么不良后果呢

最好让每个档位都充分的“体验一下”高转速的乐趣。。。。 憋久了会生病的。。。
 
发表于 2010-7-1 16:38:10
引用:
原帖由 笑天01 于 2010-07-01 16:00 发表在 18新窗口中打开引用楼层
其实不去高速路也可以了,,,能把转速拉上去就可以了。

对 是这个意思.... 不过自动挡的3档5000转能跑到120。。。。
 
发表于 2010-7-1 17:33:55
引用:
原帖由 zhonghuafsv 于 2010-07-01 17:13 发表在 23新窗口中打开引用楼层
我靠,七版的技术贴啊,收藏了先。

谢谢支持
 
发表于 2010-7-1 17:54:21
引用:
原帖由 yyg9977 于 2010-07-01 17:45 发表在 26新窗口中打开引用楼层
请问七班主,自动档的如何才能感觉出123档之间的转换,新手勿笑

向右推到手动模式 -号是降档 +是升档
 
发表于 2010-7-1 23:45:31
引用:
原帖由 IDivers 于 2010-07-01 21:57 发表在 34新窗口中打开引用楼层
那么停车空档拉高转速能起相同作用吗?

什么效果也起不了
 
发表于 2010-7-2 00:27:55
引用:
原帖由 Tracy_ltk 于 2010-07-02 00:27 发表在 39新窗口中打开引用楼层
支持七版,顶之~

T版鬼混去了...这点才回来
 
发表于 2010-7-2 00:30:46
引用:
原帖由 Tracy_ltk 于 2010-07-02 00:29 发表在 41新窗口中打开引用楼层
一语中的

 其实我也才回来不久..... 睡不着啊睡不着....没有球的日子不好过...
 
发表于 2010-7-5 13:33:43
引用:
原帖由 CyrixIII 于 2010-07-04 23:07 发表在 65新窗口中打开引用楼层
发动机在运转,活塞不停的和缸体处于临界摩擦状态,缸壁始终都在被磨损,那么就可能出现极其微小的金属屑,这些金属屑随着机油的清洁作用被机油分散带走,在通过机油滤的时候被过滤,如果说只有磨合期才有金属屑,这个显然是错误的拉高速唯一的好处就是能够清理积碳,毕竟新车…


新车的缸壁更容易产生碎屑

拉高转速不一定高速度我已经说了

自动挡2档6500转 110公里

 
发表于 2010-7-13 12:47:51
引用:
原帖由 盛世穷人 于 2010-07-13 11:51 发表在 99新窗口中打开引用楼层
引用:
原帖由 路小七 于 2010-07-01 15:25 发表在 15 楼
更新好了
七版的技术贴,
顶一下下并收藏之
---------------------
另外想问一下七版,

新车是否一定要拉高转速

如果不拉高转速有什么不良后果呢

 

新车过了磨合期最好拉一下,磨合期内长时间低转速行车会造成积碳,可通过高转速清除一部分,当然了,也不能指着这一次拉高速就能起到多大的作用,在以后的驾驶中保持好的驾驶习惯,不要总低转速行驶是关键
 
[ 本帖最后由 路小七 于 2010-07-13 13:00:21 编辑 ]
 
发表于 2010-7-13 16:47:56
引用:
原帖由 mouse285 于 2010-07-13 16:44 发表在 103新窗口中打开引用楼层
小七哥,谢谢!1.5ATS准备3500km去首保,然后拉高速

么问题!!
 
发表于 2010-8-30 00:52:14
引用:
原帖由 橙色记忆_嘉年华 于 2010-08-30 00:24 发表在 138新窗口中打开引用楼层
请问自动挡怎么拉转速啊?

我貌似写了  认真看一下
 
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