本人自用英菲尼迪G25出售
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本人自用英菲尼迪G25出售。
卖掉的原因是本人今年即将前往日本工作和生活,很想把他一起带去他的日本老家,但是确实没有办法弄过去,想了很久还是卖了他吧,未来只有在日本再找一台。
2012年9月的车,公里数8.9万,因为算是2013款第一批,配置是2013款豪华运动版不用再考虑正时垫片更换问题,出厂已经是金属垫片了。
车况我不敢说是最好的一台,但也算最好的行列里面之一。本人毕竟是从事二手车行业,所以车况自然也要求很高,不然也不会成为我的座驾。补漆除开前后杠金属面也就一两面。过户一次,我2021年在原车主手里拿的,当时6.5万公里。
我把轮毂和刹车换了,主要觉得好看。都是英菲原装的东西,从本人朋友Q60s车上拿的原装的阿基波罗一套刹车,都是原装漆面不是翻新的刹车漆面。轮毂是也是原装日本ENKEI给英菲生产的轮毂。轮胎是在2023年换的横滨V107轮胎。本车原配的轮毂四个和刹车我都保存好了的,用纸箱子封存。
我自己是一个非常爱惜车的人,洗车全是我自己洗。保养用的是安索签名版0-30。
希望找个爱惜他的下任车主,这车算是一代佳作,质感优雅高级,BOSE音响,松下的6CD,音效舒服。
卖掉的原因是本人今年即将前往日本工作和生活,很想把他一起带去他的日本老家,但是确实没有办法弄过去,想了很久还是卖了他吧,未来只有在日本再找一台。
2012年9月的车,公里数8.9万,因为算是2013款第一批,配置是2013款豪华运动版不用再考虑正时垫片更换问题,出厂已经是金属垫片了。
车况我不敢说是最好的一台,但也算最好的行列里面之一。本人毕竟是从事二手车行业,所以车况自然也要求很高,不然也不会成为我的座驾。补漆除开前后杠金属面也就一两面。过户一次,我2021年在原车主手里拿的,当时6.5万公里。
我把轮毂和刹车换了,主要觉得好看。都是英菲原装的东西,从本人朋友Q60s车上拿的原装的阿基波罗一套刹车,都是原装漆面不是翻新的刹车漆面。轮毂是也是原装日本ENKEI给英菲生产的轮毂。轮胎是在2023年换的横滨V107轮胎。本车原配的轮毂四个和刹车我都保存好了的,用纸箱子封存。
我自己是一个非常爱惜车的人,洗车全是我自己洗。保养用的是安索签名版0-30。
希望找个爱惜他的下任车主,这车算是一代佳作,质感优雅高级,BOSE音响,松下的6CD,音效舒服。
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