路遥知马力，日久见“车”心——经典轩逸入门三周年纪念
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写在前面的话
2015.10.23~2018.10.22，整整三年！经典轩逸入家门三年整了。是时候该为它留点纪念了。
轩逸，是日产2006年推出第10代蓝鸟，英文名SYLPHY，东风公司引进中国，译名为轩逸。轩者，意为华丽的车，逸表示安逸，舒适。轩逸，充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的舒适体验。轩逸车系在多次更新换代后，东风日产仍为老轩逸在消费者心中留下一片草原，改名经典轩逸。车如其名，经典之作！顺便鄙视一下自主品牌车型命名。自主车不知道从什么时候开始流行玩字母+数字的命名游戏，美其名曰和国际接轨。奇怪的是德系、美系、日系、韩系等全球竞争车型怎么不和国际接轨？不起这样毫无意义的名字？哪怕低端的“羚羊”，铃木也还是动脑筋专为中国市场命名的，喻意快速奔跑。连低端车的命名都如此煞费苦心，更遑论中高端车型了，如“天籁”“公爵”“皇冠”“雅阁”“君威”“迈腾”“陆地巡洋舰”，哪怕用音译“蒙迪欧”“帕萨特”“兰德酷路泽”等也决不使用数字+字母这样的豪无意义的命名。汉语词汇丰富多彩，喻意无限，自主品牌不动脑筋、不花力气去命名，仿BBA搞国际接轨，殊不知毫无底蕴的接轨只能是东施效颦！凸显国内急于求成的浮躁心理和汽车文化涵养的缺失！反倒是这些国外品牌车型进入国内一款款取名喻意令人吉祥、欢愉、体现品味和涵养！这种文化不自信的现象令人心痛！
时光如白驹过隙，一转眼，今年10.22轩逸进门已经满三年了，明天它就要开启第四个年头的第一天了。当初全额贷款买车，车贷将在11.05偿清，彻底属于自己的了，庆祝一下
值此三周年之际，发帖纪念心仪的爱车。
轩逸，是日产2006年推出第10代蓝鸟，英文名SYLPHY，东风公司引进中国，译名为轩逸。轩者，意为华丽的车，逸表示安逸，舒适。轩逸，充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的舒适体验。轩逸车系在多次更新换代后，东风日产仍为老轩逸在消费者心中留下一片草原，改名经典轩逸。车如其名，经典之作！顺便鄙视一下自主品牌车型命名。自主车不知道从什么时候开始流行玩字母+数字的命名游戏，美其名曰和国际接轨。奇怪的是德系、美系、日系、韩系等全球竞争车型怎么不和国际接轨？不起这样毫无意义的名字？哪怕低端的“羚羊”，铃木也还是动脑筋专为中国市场命名的，喻意快速奔跑。连低端车的命名都如此煞费苦心，更遑论中高端车型了，如“天籁”“公爵”“皇冠”“雅阁”“君威”“迈腾”“陆地巡洋舰”，哪怕用音译“蒙迪欧”“帕萨特”“兰德酷路泽”等也决不使用数字+字母这样的豪无意义的命名。汉语词汇丰富多彩，喻意无限，自主品牌不动脑筋、不花力气去命名，仿BBA搞国际接轨，殊不知毫无底蕴的接轨只能是东施效颦！凸显国内急于求成的浮躁心理和汽车文化涵养的缺失！反倒是这些国外品牌车型进入国内一款款取名喻意令人吉祥、欢愉、体现品味和涵养！这种文化不自信的现象令人心痛！
时光如白驹过隙，一转眼，今年10.22轩逸进门已经满三年了，明天它就要开启第四个年头的第一天了。当初全额贷款买车，车贷将在11.05偿清，彻底属于自己的了，庆祝一下
值此三周年之际，发帖纪念心仪的爱车。官图结缘和第二部车的来历
每次一谈到轩逸，总要引用这张绝美的官图，就是这张图片让我和轩逸结缘！
轩逸，外形圆润、饱满，犹如华盖张顶，开过身边如行云流水，安静如斯。路上看到总是吸引眼球，忍不住回眸凝视。当看到这张唯美的官方宣传图片时，对轩逸简直惊为天人！有如恋人相见恨晚，一见钟情！至今对那幅经典的官图仍记忆犹新。
这张图片非常唯美，描绘了在一个晴朗的傍晚，一对佳人款款走来，轩逸早已迎候多时。等待他们的将是一个美好、休闲的夜晚。全图传递出拥有轩逸意味着浓浓的安逸、幸福之感！太令人着迷了！不要有多快、不要有多先进，普罗大众要的只是安逸、舒适和幸福！对着这张官图百看不厌，实在垂涎三尺！勾起了浓郁的购买欲望！指着这张官图暗自发誓，一定要把这款轩逸收入囊中！
轩逸，外形圆润、饱满，犹如华盖张顶，开过身边如行云流水，安静如斯。路上看到总是吸引眼球，忍不住回眸凝视。当看到这张唯美的官方宣传图片时，对轩逸简直惊为天人！有如恋人相见恨晚，一见钟情！至今对那幅经典的官图仍记忆犹新。
这张图片非常唯美，描绘了在一个晴朗的傍晚，一对佳人款款走来，轩逸早已迎候多时。等待他们的将是一个美好、休闲的夜晚。全图传递出拥有轩逸意味着浓浓的安逸、幸福之感！太令人着迷了！不要有多快、不要有多先进，普罗大众要的只是安逸、舒适和幸福！对着这张官图百看不厌，实在垂涎三尺！勾起了浓郁的购买欲望！指着这张官图暗自发誓，一定要把这款轩逸收入囊中！
伴随着职场的提升，装饰自己的的欲望渐渐膨胀。为了孩子学区房背负沉重债务，换车理想一再耽搁。
时光飞逝，日历翻到了2015年。国庆后有了工行车贷的护身符，过了一把零首付买车的大瘾，太爽了！终于把轩逸娶到手了，功夫不负有心人哪
时光飞逝，日历翻到了2015年。国庆后有了工行车贷的护身符，过了一把零首付买车的大瘾，太爽了！终于把轩逸娶到手了，功夫不负有心人哪
第一部车是起亚锐欧。在它陪伴的七年里我过足了路瘾，RIO带我去过很多地方，在我此前的帖子里都有详细描述和总结，本帖就不赘述了，有兴趣的朋友可以参看我的主贴。
这是当天下午轩逸到家，停在小区门口，和锐欧的为数不多的合影。
这是当天下午轩逸到家，停在小区门口，和锐欧的为数不多的合影。
轩逸是RIO的接班人，在轩逸刚到家的第一周两部车还有过交集。当晚两部车在车位的合影，也是两部车合影绝照。此后锐欧远走他乡，再也没有合影机会了。
原本还在犹豫，是否保留两部车。由于当时背负学区房的债务，负担过重，又暂时背负轩逸月供还款，此时生活成本高企，压力山大！在此情况下，为尽早还清房债，不得不将RIO出让。RIO为家里做了七年的马车，临走还为孩子学区房贡献余生！值得终生纪念！
原本还在犹豫，是否保留两部车。由于当时背负学区房的债务，负担过重，又暂时背负轩逸月供还款，此时生活成本高企，压力山大！在此情况下，为尽早还清房债，不得不将RIO出让。RIO为家里做了七年的马车，临走还为孩子学区房贡献余生！值得终生纪念！
RIO走后，轩逸住进了自己的车位，它很幸运，继承了家里对RIO所有的爱护，全部转移给了轩逸。
外观点评
首先来一张正面观，圆润饱满的前脸。卤素大灯，平庸朴素，全系标配雾灯
。第一代风神A60和它就是孪生亲兄弟，过继给了风神家族，前脸大灯造型一致，多了一副眼镜（透镜），骨子里血统基因完全一致，是同卵双生的克隆体
当年差点下手A60了，因为房债缓了一阵，结果轩逸更优惠！
。第一代风神A60和它就是孪生亲兄弟，过继给了风神家族，前脸大灯造型一致，多了一副眼镜（透镜），骨子里血统基因完全一致，是同卵双生的克隆体
当年差点下手A60了，因为房债缓了一阵，结果轩逸更优惠！
饭店停车场，巧了，旁边是同门的新款大哥天籁。一家人，可以聊聊天了
经典轩逸外形之所以美观，是运用了大量弧形线条，即美化了外观，又符合流体力学特点 ，减少风阻，增加驾乘舒适感，降低油耗。侧面观，颀长的身材，若隐若现的腰线，流线又不溜背的造型，一切都显得那么自然、那么够分寸、不夸张。四平八稳，沉稳舒适，适合中年人口味。
这部车轴距2700，已达到中级车入门标准，可惜宽度不够，只能算准中级车。06年上市之初按中级车宣传的。随着新轩更迭，经轩作为老车型，身价逐渐下放，现在紧凑级级别里拼杀了。
侧45度观，还是圆润饱满的外形，中庸而不平庸，06年出道的颜值，放在现在也不过时。背景是闽侯金水湖，以景衬车，车景相得益彰！
这部车在08年以前甚至作为部分公务用车。如今价格下探，所谓“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。普通老百姓也过上出门有车坐的生活了，而且还是以前的小官车，虚荣心得到极大的满足
性感的尾部也很饱满圆润，有点珠圆玉润的感觉
不规则的晶莹大灯，还是卤素灯泡，“经典”嘛
全系标配雾灯，经得起大雨大雾的考验
，经得起大雨大雾的考验轩逸经典的尾标，一直上演这两代同堂的故事！
虽然铁轮，加个轮箍罩还是蛮美观的
内饰展示
中控全景。脱胎于十年前的设计，横平竖直、对成分布，功能分区明确，简易上手。
为增加家居氛围，加贴桃木内饰，可能我的心态老了。年轻车友似乎觉得恶俗，更喜欢镀铬或碳纤维内饰。
有前顶灯，驾驶室亮堂了不少！还带眼镜盒
为增加家居氛围，加贴桃木内饰，可能我的心态老了。年轻车友似乎觉得恶俗，更喜欢镀铬或碳纤维内饰。
有前顶灯，驾驶室亮堂了不少！还带眼镜盒
农行ETC卡，过高速九折，不用圈存，先消费后还款，挺方便。现在开始流行移动支付了，这玩意儿要退潮了。
记录仪，必备 神器。自从12年国庆出点小纠纷后惊出一身冷汗，此后只要买车就马上装配！
记录仪，必备 神器。自从12年国庆出点小纠纷后惊出一身冷汗，此后只要买车就马上装配！
驾驶室全面观。木纹内饰起到了温馨车内氛围的作用。因发现个别车的中控台起泡，为保护起见，铺了避光垫
显眼的钥匙孔，也是经典元素。没有无钥匙启动。其实也不觉得缺失就多么不方便。或许我也是经典的人
显眼的钥匙孔，也是经典元素。没有无钥匙启动。其实也不觉得缺失就多么不方便。或许我也是经典的人
车内两盏灯。当初第一部车只有后顶灯，需要自己加装前顶灯，所以特别在意轩逸有没有前后两盏灯
后顶灯可以和门联动开启关闭
后顶灯可以和门联动开启关闭
前顶灯不用开关，直接按灯片。可惜没有和前门联动点亮功能
方向盘也加了套，倒不是追求所谓粗大的握手感，是因为方向盘是米色的，不耐脏，加套防护一下
方向盘没有多功能。不就是“经典”吗？经典的东西都是简约的，我是这么理解的
方向盘没有多功能。不就是“经典”吗？经典的东西都是简约的，我是这么理解的
自动波。自从第一部车开始就开自动波，已经退化了不会开手动波了。
在市区自动波也好开一些，简单方便，将来换车也保值。
在市区自动波也好开一些，简单方便，将来换车也保值。4AT自动波，无处不在的“经典”元素捷科特波箱 ，平顺自如。可惜4AT已经走出历史了，18年上市经典款是CVT了。江山代有才人出，各领风骚数百年哪！这就是技术的升级换代！
捷科特波箱 ，平顺自如。可惜4AT已经走出历史了，18年上市经典款是CVT了。江山代有才人出，各领风骚数百年哪！这就是技术的升级换代！加装的前扶手箱，可迁移、升高。双层储物，蛮实用的
手刹套上木纹保护套
手刹套上木纹保护套
一拖三充电器放在中央通道储物格，紧挨扶手
记录仪，学习网友经验，藉静电贴黏贴于前挡上
手机架旁边是外置显示屏，接倒车影像的
手机架旁边是外置显示屏，接倒车影像的
中控储物盒，很宝贵的空间，保留下来，就不装屏幕了。外置显示屏也很好用。
中控核心区。模块式功能分区，虽然布局清晰，简易分明，容易上手，但按今天主流设计美学观点看，有点显得呆板。现在时髦奇形怪状的中控台，如环抱式中控（一圈围绕着驾驶员），飞航式布局（物理按键密密麻麻、眼花缭乱），一定要有中控屏，还不能是平面式的，前几年流行凹嵌式（能遮光，台面有层次感），现在流行悬浮式中控屏，屏幕可以收放。这些才是目前主流。轩逸真的老了，和这些主流设计格格不入，难怪“经典”
人车相应，既然车老了，看来我也差不多，至少心态老了，所以喜欢木纹内饰，所以不赶时髦、不嵌屏幕。一切保留原汁原味。暴露了原车党的保守心态。
人车相应，既然车老了，看来我也差不多，至少心态老了，所以喜欢木纹内饰，所以不赶时髦、不嵌屏幕。一切保留原汁原味。暴露了原车党的保守心态。
音响机头音质还不错，不是发烧友，耳朵分辨不出高下。按钮大小适中，CD、AUX输入、U盘输入都有！17款领先版已经取消CD了。在网络歌曲盛行的时代，CD的确渐渐退潮了，只有骨灰级大师才有特殊追求。
手动空调旋钮很大，阻尼手感很好，日产产品设计很人性化。铃木产品奉行精品小车路线，控制按键和旋钮都很迷你，不够方便。
还有液晶屏，乍一看还以为自动空调。障眼法听高明！
还有液晶屏，乍一看还以为自动空调。障眼法听高明！
原车没有自动落锁功能，买了个自动落锁器。不但行车自动落锁，突然减速时也会自动解锁，还是很科学的设计
超大的手套箱，虽然没什么阻尼感，也不会一下子翻下来。阻尼感似乎介于没有和有之间。是不是感觉有点语无伦次
我也不知道自己在说什么。
我也不知道自己在说什么。
门把上窗控扶手包皮、木纹3D内饰
门灯点亮
门灯点亮
窗控扶手木纹3D内饰
点亮门灯
点亮门灯。
原车门灯是装饰品，不亮的假灯。点亮时除了买LED灯板外还要买灯座。施工时和门碰开关连接，开门亮，关门灭。
原车门灯是装饰品，不亮的假灯。点亮时除了买LED灯板外还要买灯座。施工时和门碰开关连接，开门亮，关门灭。
后门没有门灯了。
四门把手包皮、窗控3D木纹
四门把手包皮、窗控3D木纹
红色门灯在夜晚特别显眼，有兴趣的车友也可以将红色灯片改装照地灯。
门灯和顶灯相互辉映，相得益彰。
夜晚开门提醒，显得很耀眼。美观、实用、安全
夜晚开门提醒，显得很耀眼。美观、实用、安全
座椅套了四季冰丝座套，比皮座椅实用多了，冬暖夏凉！
红色丝圈脚垫。三年前还流行，现在时髦全包围脚垫了。
后排冰丝座套，四季皆宜
免拆中央头枕！终于实现后排三个头枕了
厚实的扇贝式座椅，号称移动沙发！
免拆中央头枕！终于实现后排三个头枕了
厚实的扇贝式座椅，号称移动沙发！
后排冰丝座套
丝圈脚垫脚感很舒服。
后排纵向空间很宽敞，行政级别的享受hou
丝圈脚垫脚感很舒服。
后排纵向空间很宽敞，行政级别的享受
hou后排扶手，可惜 没有杯架，自己加装的
后备箱有隔音棉，没减配
高位制动灯，LED的
后备箱，为了增加两侧空间利用率，加装储物篮
备胎，原车非全尺寸的，被我换成全尺寸备胎了
HR16引擎，日系名将！轩逸、骐达、启辰D50\R50、D60、风神A60等都装配这款发动机！强健、安静
粗大的进气口，位置很奇葩，不怕进水！
引擎罩减配了，自己加装的
粗大的进气口，位置很奇葩，不怕进水！
引擎罩减配了，自己加装的
买车回家两年半了，去年夏天不在家，没洗空调，今年夏天要回去了，趁四月份在家赶快清洗一次。
灌入的清洗剂随风喷出。
这是卸下来的空调格孔
轩逸空调格孔在副驾驶中央通道旁，很边角的地方，很难拆装！
轩逸空调格孔在副驾驶中央通道旁，很边角的地方，很难拆装！
行车感受
作为工薪阶层，拥有轩逸这样一部经典车型，准中级车，已经很满意了，它为改善家庭生活、为社交活动都大大加分了。
轩逸进门三年，也带我们去过不少地方，承载了家庭欢歌笑语，陪伴孩子继续成长，陪伴父母继续人生旅途
驾驶心仪爱车，仗剑天涯。心有多远，路就有多远。车在哪里，家就在哪里。
轩逸1.6动力配4AT，动力够用却不威猛。底盘调校偏软，对路感能较好过滤 ，走得是舒适风格。能温柔地陪伴你行走天涯海角，不能给你激情和速度，却能为你遮风挡雨。
这是今年春节期间行车电脑记录的最低油耗。当然，平时市区堵车是不可能有这样油耗水平的。一般在7~8.5左右
夜幕下的轩逸，给我感觉——移动的家
但愿这部车能陪我第二个十年，再开启一个“经典”的时代。不知道届时有没有机会把这部经典推上“怀旧老车”板块
值此三周年之际，谨以此篇献给爱车经典轩逸！
值此三周年之际，谨以此篇献给爱车经典轩逸！
厦门车友6125049 2018/10/27 16:06:51 发表在 30楼
楼主碰到天籁的合影是不是在福大怡山钦榕后面的停车场
LZ19821123 2018/10/28 11:00:14 发表在 39楼
楼主，同福州
LZ19821123 2018/10/28 11:02:54 发表在 42楼
楼主，19款CVT的经典轩逸能买吗，家里想再添辆车
很不错！值得入手！品质OK的！！！
2019crv666 2018/10/28 22:03:05 发表在 52楼
换原尺寸备胎，哪个固定备胎的螺丝钉长，你是怎么办的，哥们！
我截掉了
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