点击:0 | 回复:376 汉兰达论坛 >  交个小作业:汉兰达2.0T和3.5的对比分析,有美女福利~~
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发表于 2016-7-18 17:24:24

上海车友6605392 2016/07/18 17:18:12 发表在 247楼

我原来也有此想法:17寸更"野"一些,有点类似于运动鞋与皮鞋的。 可问题是, 老款只有低配是17寸, 中配高配都是19寸, 所以你说的这个逻辑似乎有问题. 也许只是观感考虑?

只是个分析而已,有些配置是厂家故意做出来做营销设计的。如果硬要说个理由,也许有一个靠谱的,但是没有亲自验证过。

新款更换后悬架之后,17寸轮毂太小,悬臂距离轮毂太近。
 
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发表于 2016-8-20 14:07:29

君威骚年 2016/08/20 13:49:13 发表在 250楼

请假一下楼主,家用一年一万公里,一个月一次省内高速,路况良,建议20t还是3.5?感谢

能接受低速略肉,就选2.0T吧,经济实惠。3.5的车船税贵出2000多,对你而言每公里多两三毛钱,不合适。
 
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发表于 2016-8-21 19:35:30

大头娃娃2014 2016/08/21 19:31:41 发表在 259楼

楼主 :我看过一个评测视频 他说 2.0T的车内坐5个人 后备箱拉满东西。高速120的时候 感觉发动机动力不整 动力勉勉强强够用的程度了 我看了你的帖子 觉得我适合2.0T的机头 就是有点担心上面评测120公里以后动力问题 毕竟 有时候也行高速上偶尔撒花下

涡轮机头就得高转速,习惯了自吸肯定觉得发动机声音大,吃力,但是实际动力足够,涡轮上3000多转才有利
 
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发表于 2016-8-31 08:15:06

搏命的骨头 2016/08/31 08:07:32 发表在 263楼

请教楼主,如果经常是5个人或以上的出行状态,是不是选3.5比较好,2.0t会不会动力不足呢?尤其是夏天开空调的情况。现在就是1.4T的途安,小马拉大车,人坐满开空调非常吃力。还望不吝赐教,谢谢!

没试过2.0T在这种情况下的动力,但是从参数看是没有问题的,只不过起步时候会有吃力的感觉。此外,需要爬坡时要舍得踩油门,转速一旦超过3000,动力肯定足够,尽管发动机声音变大,涡轮启动后还是很有力的。

所以,我不觉得动力会不足,但是发动机声音会不太好听。自吸六缸的最大优点就是可靠耐操,实际上动力有点过剩。
 
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发表于 2016-8-31 10:09:23

神一样的手法 2016/08/31 09:12:01 发表在 265楼

我在市内转速很少很少超2000转 动力真心太过剩了 这么大一车 完全改变了我驾驶风格 有把握超的 空隙也懒得去插了 总体来说 我觉得还是小车比较好开

你的感受很准确的。丰田造车已经成精了,就是给你这种感觉,让你不愿意猛烈驾驶,方向盘有一定虚位,刹车也软,变速箱也线性,非常强调车的工具属性,乘坐舒适性。RAV4要运动一些,汉兰达真是没有钻车变线的欲望。
 
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发表于 2017-1-21 07:36:28

爱笑的大懒 2017/01/21 07:23:53 发表在 274楼

作为技术人员,非常喜欢楼主这样有技术含量的帖子想请教下楼主,我现在选车中,因为有两个小孩,初步定汉兰达或锐界。请问其自吸六缸和双涡轮增压6缸的优缺点是什么?谢谢

汉兰达和锐界,之家小编刚比较过,我觉得客观细致。说到底就是:锐界强调了驾驶乐趣,丢了点舒适性,这么大SUV我觉得舒适性更重要,玩操控还是小钢炮吧。

至于两款V6,丰田3.5自吸是平顺可靠省心,和舒适性吻合;福特2.7涡轮就是中段加速很带劲有激情,和操控取向吻合。福特发动机的可靠性也不错,但是整车质量就差了,如果家用为主我个人建议你上丰田,坐在一辆可靠不易出问题的车里,是最踏实的。
 
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发表于 2017-3-8 08:58:47

81624046 2017/03/08 08:33:39 发表在 286楼

请教一下楼主,途乐4.0xe这车了解吗?值得入手吗?

途乐4.0没开过,感觉车太大,城市开不方便,提速应该一般,维修保养不如陆巡。
 
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发表于 2017-3-20 21:58:54

enter30 2017/03/20 21:54:59 发表在 293楼

?顺便提一句:2.0T的保养在8万公里之前建议不要用比较稠的机油,不要超过30,全合成机油0W-20是最合适的,南方北方都是如此。楼主,我只能说你没钱才买2.0t的,还要打肿脸充胖子,说2.0t的好。0w-20机油那能用吗?在北方,那就是个废啊!你不明白,不清楚可以,但是不要误导别人了。

我自己的是3.5
 
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发表于 2017-3-23 12:22:04

aokisfy 2017/03/23 10:22:01 发表在 304楼

请问大家 汉兰达3.5和普瑞维亚3.5发动机型号都是一样的 为什么汽油使用标号却不一样? 另外 3.5发动机是不是不容易烧机油?

两款发动机本体是完全一样的,但是调教上略有点不一样,普瑞维亚发动机的功率和扭矩都大那么一点点,功率大了1kW,扭矩也大了一点,其实就是按照烧高标号油标注的,发动机调教上也是按照高标号油调的。丰田认为,普瑞维亚就是个城市车,高标号油是有保障的,而汉兰达仍然按低标号油调教,以提高远离城市的适应性。我个人认为,普瑞维亚加92号一点问题也没有。德国车,尤其是增压车,烧机油是有原因,密封和分离装置设计有点问题,丰田自称解决了,不论2.0T和3.5都不烧机油,但实际上公里数上来后,自吸发动机的机油消耗也会增大,但不至于是烧。
[ 本帖最后由 specialsky 于 2017-03-23 12:23:23 编辑 ]
 
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发表于 2017-3-26 19:52:03

文山壮族苗族自治州车友9688275 2017/03/26 17:54:35 发表在 310楼

specialsky大哥(不知有木有拼错名字),您的帖子基本上拜读完了一遍,您写得非常好,十分感谢您。有个老生常谈的问题想咨询下您,虽然您已经不厌其烦的回复了很多遍,但仍希望您能回复下我。关于3.5/2.0T的选择小弟有一辆科鲁兹在用,希望添置一辆丰田,图省心。现在锁定汉兰达,想留点钱小孩读书和其他事情,价格上只能接受20至尊和35精英,希望大哥能给个建议选哪个。小弟基本情况:坐标:云南;选丰田:图省心,单位的锐志、普拉多都超30万公里了仍然很棒,没毛病;用途:通勤,一年一次自驾游(计划);使用程度:每周通勤约100km,平常一人开,假日可能和家人一起(6人);最核心需求:省心;对电子配置需求...

我是为你推荐2.0至尊。

丰田对这款涡轮机头的调教很成功,继续发挥了丰田车动力总成平顺、安静的优点,经过快两年的市场检验,这款机头表现很可靠,附件所存在的问题也得到了反馈和解决,现在可以放心购买。

尽管3.5动力好过2.0,但是丰田本来就不是运动取向,包括底盘和转向手感,都是舒适型。所以,3.5最大优势是成熟可靠,目前涡轮机头在可靠性上已经得到验证和增强,3.5就没太大优势了。

至尊版本多出的配置和主动安全,是近几年新兴驾驶方式的一种体现,无钥匙、全景天窗、防碰撞、自适应巡航、盲区检测,这些对提高驾驶舒适性安全性乃至逼格的作用很大,我觉得精英和至尊不是一个级别的车。

什么样的人适合3.5?长途穿越,工具车,负载比较重,如经常爬山等,大排量会让人觉得更从容方便。家用,预算受限,我建议优先考虑配置,动力差异没那么明显。
 
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发表于 2017-7-21 09:12:16

凉山彝族自治州车友9881776 2017/07/19 17:21:58 发表在 322楼

到目前为止楼主的大汉,油耗 里程 保养费用可否分享一下感谢

开得不多,2万公里,保养每次700吧,2万综合油耗11.8,平均时速35
 
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发表于 2017-8-3 07:54:08

海口车友9612227 2017/08/03 00:32:29 发表在 339楼

能问一下楼主你那个膜的组合多少玛尼吗?本人也定车了,也中意你说的这个膜的组合

2800吧,我专门发过贴子,你可以参考。
 
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发表于 2017-8-19 08:27:40

浮云深渊 2017/08/19 02:21:13 发表在 346楼

我想问一下楼主,明年的新款3.5 8at是吃粗粮还是细粮?

95了,直喷
 
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发表于 2017-8-19 12:29:54

浮云深渊 2017/08/19 12:23:47 发表在 349楼

那性价比岂不是又低了一些……

更省油一点,相比于老3.5机头和变速箱,估计百公里下来1-2个油。
 
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发表于 2017-8-19 12:47:59

浮云深渊 2017/08/19 12:34:18 发表在 351楼

还是觉得粗粮更好一点,出行更方便。还想问一下老哥,钨金灰和白色哪个更好一点?钨金灰如果剐蹭是否好补漆?

如果都在4S店,两款的补漆难度没啥区别。钨金灰其实比较耐看,有质感,优点不多说。要说缺点可能二手残值低那么一点,因为对多数人而言不如黑色大气不如白色雅致。
 
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发表于 2017-8-19 16:18:14

大块头01 2017/08/19 13:14:08 发表在 354楼

写得挺好的··99%我都非常认同···就是油耗有点不太认同 哈哈··我是2.0T的车主···    这3.5的发动机 绝对没有比2.0 多2-3个油得。。。我一般就是用 小熊油耗查看。。  3.5应该只比2.0多1个油。。但是算上92和95的差价  其实 油费 是一样的。。

说的对,我确实高估了新款2.0T发动机的性能。当时,2-3个油是考虑了自动启停功能的,这个当时判定是至少能省出1个油,实际上好多车主是关掉的。
[ 本帖最后由 specialsky 于 2017-08-19 16:18:29 编辑 ]
 
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发表于 2017-8-19 18:25:56

浮云深渊 2017/08/19 17:44:57 发表在 358楼

再想请教一下,其实我打算等改款3.5的。比较喜欢那个前脸,吃粗粮也是个原因,但是现在知道要吃细粮了,就犹豫了,因为按照这一款的价格来看3.5丐版可以买2.0至尊了,就很纠结,还麻烦老哥给点建议指导,谢谢了!因为在新疆,所以之前就想着自吸粗粮。

我推荐你买20T至尊,新款旧款都可以。个人看法,至尊和乞丐版不是一种车。

如果油品有保证,粗粮也是没问题的。即使用92号油也只有在高负载下才可能引起爆震,例如长时间超过4000转,平常用也是没问题的。另外,95号油普及速度会很快,几年后也不是问题。
 
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发表于 2017-8-19 19:04:25

吹牛大王1 2017/08/19 19:00:50 发表在 361楼

2.0T也是比较成熟的发动机了,毕竟雷车一直在用,我觉得主要是价格影响的,30多可以买入门级豪华品牌,为啥万恶的美帝没有大排量税

油太便宜,比瓶装水都便宜。
 
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发表于 2017-8-20 07:51:11

血色浪漫2088 2017/08/20 07:11:55 发表在 364楼

坛内专家 佩服!请教两个问题,想听听您的看法:1.CVT和AT比较,哪种稳定更适合家用?2.直喷积碳如何避免解决?谢谢

问了两个很复杂的问题,都不是1加1等于2的事,我回答不清楚。

1,个人看法,CVT挺适合家用,但不能只看变速箱。

2,直喷积碳目前不好解决,要相信汽车大厂,个人来讲尽量减少低转速和过高转速的用车情况。例如少怠速。
 
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发表于 2020-2-5 20:07:44

北京车友6141625 2020/02/03 20:17:40 发表在 371楼

楼主,请问老款的2.7L的发动机和3.5L的怎么选哈,有什么建议,想买个二手汉兰达自驾游玩,不越野。多谢

老款的2.7有两个缺点,一是跑高速动力略有不足,再加速能力差一点;二是不是四驱,行驶稳定性和安全性差一点。由于这两点,北美2.7的销量很低。但是国内而言,除了车价贵多了,3.5每年还要多交近3000车船使用税,成本高一点。

所以,如果看重性能,预算够,能接受3000的车船税,3.5是首选,性能好多了。如果对预算敏感,开车比较佛系,选2.7吧。
 
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