上海车友6605392 2016/07/18 17:18:12 发表在 247楼
我原来也有此想法:17寸更"野"一些,有点类似于运动鞋与皮鞋的。 可问题是, 老款只有低配是17寸, 中配高配都是19寸, 所以你说的这个逻辑似乎有问题. 也许只是观感考虑?
新款更换后悬架之后,17寸轮毂太小,悬臂距离轮毂太近。
至于两款V6,丰田3.5自吸是平顺可靠省心,和舒适性吻合;福特2.7涡轮就是中段加速很带劲有激情,和操控取向吻合。福特发动机的可靠性也不错,但是整车质量就差了,如果家用为主我个人建议你上丰田,坐在一辆可靠不易出问题的车里,是最踏实的。
文山壮族苗族自治州车友9688275 2017/03/26 17:54:35 发表在 310楼
specialsky大哥(不知有木有拼错名字),您的帖子基本上拜读完了一遍,您写得非常好,十分感谢您。有个老生常谈的问题想咨询下您,虽然您已经不厌其烦的回复了很多遍,但仍希望您能回复下我。关于3.5/2.0T的选择小弟有一辆科鲁兹在用,希望添置一辆丰田,图省心。现在锁定汉兰达,想留点钱小孩读书和其他事情,价格上只能接受20至尊和35精英,希望大哥能给个建议选哪个。小弟基本情况:坐标:云南;选丰田:图省心,单位的锐志、普拉多都超30万公里了仍然很棒,没毛病;用途:通勤,一年一次自驾游(计划);使用程度:每周通勤约100km,平常一人开,假日可能和家人一起(6人);最核心需求:省心;对电子配置需求...
丰田对这款涡轮机头的调教很成功,继续发挥了丰田车动力总成平顺、安静的优点,经过快两年的市场检验,这款机头表现很可靠,附件所存在的问题也得到了反馈和解决,现在可以放心购买。
尽管3.5动力好过2.0,但是丰田本来就不是运动取向,包括底盘和转向手感,都是舒适型。所以,3.5最大优势是成熟可靠,目前涡轮机头在可靠性上已经得到验证和增强,3.5就没太大优势了。
至尊版本多出的配置和主动安全,是近几年新兴驾驶方式的一种体现,无钥匙、全景天窗、防碰撞、自适应巡航、盲区检测,这些对提高驾驶舒适性安全性乃至逼格的作用很大,我觉得精英和至尊不是一个级别的车。
什么样的人适合3.5?长途穿越,工具车,负载比较重,如经常爬山等,大排量会让人觉得更从容方便。家用,预算受限,我建议优先考虑配置,动力差异没那么明显。
凉山彝族自治州车友9881776 2017/07/19 17:21:58 发表在 322楼
到目前为止楼主的大汉,油耗 里程 保养费用可否分享一下感谢
海口车友9612227 2017/08/03 00:32:29 发表在 339楼
能问一下楼主你那个膜的组合多少玛尼吗?本人也定车了,也中意你说的这个膜的组合
北京车友6141625 2020/02/03 20:17:40 发表在 371楼
楼主,请问老款的2.7L的发动机和3.5L的怎么选哈,有什么建议,想买个二手汉兰达自驾游玩,不越野。多谢
所以,如果看重性能,预算够,能接受3000的车船税,3.5是首选,性能好多了。如果对预算敏感,开车比较佛系,选2.7吧。
|