这两天陪人试驾、提车VV7S顶配，之前我作为旁观者来说，只是喜欢VV7S的外观设计，一眼看上去，丝毫没有过去国产车那种抄抄改改的痕迹，让人一看就有种山寨的感觉，VV7的外观设计来说，已经突破了这一点，简洁大气浑然天成，应该说是国产汽车的一个标志性作品，仅从这一点来说，VV7已经甩了那些还停留在抄袭豪车外观的国产车N条街，长城的那些国际大牛设计师没有白请。
    之前我对VV7的了解也是仅限于官方广告视频、汽车之家网友发帖，这两天从试驾到提车全称陪同，算是亲密接触了两天，我忽然发现自己也有那么一点点动心了，因为我前面说了，我对VV7的喜欢只是停留在外观设计，这两天接触多了，又仔细看了一些介绍，如变速箱的设计就是大众和奔驰的变速箱研发部门负责人，被长城挖来设计VV7变速箱的，奔驰最新变速箱就是该人带队设计的，还有福特等部门负责人也被长城挖来了.....再加上，提车后陪人跑了一圈市区，在大连星海湾广场先后被围观，有几位大哥很感兴趣，问这是什么车，多少钱.....不少人驻足。在停满豪车的某商场地下车库里，一开宝马的大姐侧目注视VV7的车头，似乎在说：这是什么车......从这些路人观感来说（我只是说外观）VV7的设计相当成功......
    乘坐体验，空间足够大没得说，好多功能车主也在学习适应中，市区油耗几十公里，平均显示12-13多点，车主当然知道此车油耗不算低，但能买此车的人肯定了解这车的重量和轮胎参数的，轮胎和路虎一样宽，轮圈比路虎低配还大一圈，跑起来确实霸气，车流中醒目......隔音应该说没的说，路上大公交车从身边驶过，可以说感受不到噪音，车流中的噪音基本上可以说被消音的感觉，一般车里听到的各种轮胎碾过路面那种刺耳噪音，在VV7车里不存在。
    还有VV7的大灯是跟随方向盘的，往哪边转，大灯就往哪边动。
    车主之前是15万的国产轿车，他就喜欢大车，之前想买的不是VV7，车展看到VV7后才改变主意，之前我也劝他不要买VV7，因为顶配全办完都22万了，这个价位可以选择的合资车太多了，何必弄个国产......但他就是大车，还想霸气，呵呵，我又劝他加点买冠道、探界者等等，他也曾改变主意几次，但试驾后，当天他就，决定就要VV7了。
    陪他两天，弄的我也似乎改变了只喜欢VV7的外观但不会真买这车的决心，也有那么点动摇了，呵呵。
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